Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

ajovalo lamput

<< < (14/18) > >>

perho-ukko:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 20.10.2013     kello on 21:17 ---Kyseessä taitanee olla lain kirjainta lukien laittomat xenonit ?

--- Lainaus päättyy ---
  Näin muuten on,mutta lisävaloihin eivät katsastuksessa puutu !

matson1:
Tunnustan mulla ns. Laittomat xenonit pitkissä, mutta on ne vaan niin perhanan hyvät sateella ja pimeellä....
Ennen vaihoin katsastukseen lailliset ja sitten katsastuksen jälkeen takasin. Nyt en kehannu vaihtaa kun vein katsastukseen, vaan eipä tullu merkintää kun ei huomannu koko valoja.
Katsastuksessa jos havitaan ns. Laittomat xenonit, niin siitä tulee vain merkintä rek.otteeseen se ei ole syy hylätä.

ose:

--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 20.10.2013     kello on 20:40 ---Ensin omat valot kuntoon ja sitten kunnon apukaukovalot, ledeist ei oo kokemusta mutta xenon kaukovalot kyllä tuo päivän pimeän keskelle..
omien valojen jännite syöttö on monasti puuttelinen ja muistattehan että halogeenin valoteho tippuu puoleen kun jännite laskee kymmenen prosenttia lampun nimellisjänniteestä Yleensä 14v. Tämä kuitenki aika vanhaa tietoa voi olla ett nää uuet kirkkaammin palavat kestää isomman jänniteen puotuksen, mutt kyllä sen huomaa jos tuo suoraan kunnon sähkön lampulle mitä sellaisen mikä kiertelee ympäri auton onnettoman vahvuisilla piuhoilla...
xenonit on sitt eri juttu ...

--- Lainaus päättyy ---
Vanhalta lampun virtapiuhalta heräte releelle, paksu sulakkeella suojattu johto releelle ja releeltä lampun liittimelle, kunnon maajohto ja releen maadoitus. Nämä kun tekee molemmille lyhyille erikseen niin valot paranee kummasti. Polttimoiksi + 50..+90 polttimot. Pitkät voi myös laittaa releiden taakse.

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 20.10.2013     kello on 21:17 ---..
Mutta noihin xenoneihin mennäkseni, ..

..jos jotain huonoa niistä voi etsiä on se että ne ovat erittäin tarkat oikealle suuntaukselle, olenpa joutunut niiden suuntauksen takia käymään erikseen pikahuollossa niitä suuntaamassa, alunperin ne näyttivät turhan alas.

--- Lainaus päättyy ---
Tätä en ihan ymmärtänyt..
Samalla tavalla niissä sivu- ja pystysuuntausruuvit . Perussäätö kohdalleen, niin korkeussäädin tekee hienosäädön - halogeenivaloilla kuski päättää muutoksen, xenoneilla automatiikka.. Ihan itekin sen pystyy tekemään, jos se tuttua halogeeni valoista..
Tietty xenonit häikäisevät enempi, jos liian ylös ovat.

Halogeenivalojen parantalessu muistan aikoinaan tuota; "paksut johdot + releistäminen" - käyttäneenä piristystä sillä saa valoihin, mutta aavistuksen lyhentää polttimoiden ikää. Pahinta oli laittaa +kymmeniä% halogeeneja samalla kun eivät tahdo sitten kestää puolta vuottakaan.. ilm. 14V jännite ei ole hyväksi  :-X

ihaa:
Joo kyllähän se automatiikka säätää ajovalot xenoneissa automaattisesti mutta tehtaalla oli perussuuntaus jätetty aavistuksen liian alas, sama moka oli käynyt TM:n koeajoautonkin suhteen ja sen takia itsekkin aloin noita valojen suuntauksia tarkemmin seuraamaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa