Aihe: Kellokytkin lohkolämmittimelle

Töistä tullessa kävin ostelemassa uuden kellokytkimen, vanhan jumittua kokonaan. Kotimatkalla sitte tuli ajatus päähän, miksi ei valmisteta kunnollisia kellokytkimiä juurikin auton lämmittämiseen. Niin siis ettäkö mitäkö hä?

Kellokytkimen isoon analogiseen viisaristoon asemoidaan tieto, millä kellonlyömällä kulkine pitää olla kuumana ja muutoinkin suopealla tuulella kuljettamaan omistajaansa eteenpäin. Lämmityksen aloittamisen ajankohdan tämä kello ottaa ja päättää ihan kulloisenkin kelin lämpötilasta, lämmitelään vaan tarpeen edestä, eikä harakanvarpaita. Boonuksena vielä kellossa on oma akku, eli se on aina ajassa, voi siis kuljettaa vaikka töihin tai minne tahansa.

Toteutus lienee melkoisen mekaaninen, koska vaatimukset on kovat, mahtaako nykytekniikalla onnistua:
-toimittava sitä paremmin, mitä enemmän on pakkasta, kiteiset nesteet ja kuminäppylät saa unohtaa.
-käynnistyshetken asemointitaulu tulee olla selkeä ja toimittava hämärissäkin olosuhteissa.
-takapuolen pistokkeen tulee ylttyä maadotettuun rasianpohjaan kaikissa tilanteissa.
-roisketiiviyttä ei katsota rasitteeksi.
-akkuvarmennus katkosähkön ja mukana kuljettamisen takia.

Ei tää nyt kai kuitenkaan mahottomia vaatis.

Onhan noita monenlaisia, ylläpitolämmityksee n ja digitaalisia viikkokelloja, mutta jos ihan vaan yksinkertanenkin riittäisi. Tuo digitaali kello voisi olla paras veto, jos siis auton parkkeeraisin keittiön pöydän viereen. Ajastaminen ja käyttö kun on helpoimmillaan siinä pöydän reunalla kunnon valolla. Toki voi olla, että jossain siperiassa tämmösiä lämmityskelloja jo on myytykin, mutta eihän sikäläinen kalusto lämpöä kaipaa 

Niin, että mietiskelin vaan ääneen, ainakin minä lämmitän autoa enemmän kun tarvii. Jos ei sääpalvelukaan tiedä huomisen keliä, niin millä minä sen sitte virpoisin ja sopivan lämmitysmäärän arpoisin.

www.euroka.fi/pakkasvahti.htm
Tämä on siitä hyvä että sallii lähdöt koska vaan, ehdoton esim lumikoneissa eikä syö akkua. Pakkasvahdin kanssa voi käyttää lohkolämmittimen johtosarjaan kytkettävää laturia.

Tätäkö tarkoitat?

Mulla eberin kaukosäädettävä kello toimii juuri noin. Ilmoitellaan laitteelle, milloin ollaan lähdössä ja laite päättelee sitten kelin mukaan milloin alkaa lämmittämään. Ei luulisi siis olevan ihan mahdotonta saada aikaan vastaavaa lämmitystolppaan.

Mulla eberin kaukosäädettävä kello toimii juuri noin. Ilmoitellaan laitteelle, milloin ollaan lähdössä ja laite päättelee sitten kelin mukaan milloin alkaa lämmittämään. Ei luulisi siis olevan ihan mahdotonta saada aikaan vastaavaa lämmitystolppaan.

eeberi ja joku äly(tön)laturi joka aina seinään ku mahollista ,iha hyvä yhistelmä ei toppaa sähkökatkotkaan lämmitystä

www.euroka.fi/pakkasvahti.htm

Tälle on varmana tilauksensa hälytysajoneuvoihin ja vastaaviin aina käytettävissä oleviin, eikös tämä sitte vaadi vielä kaverikseen sen normaalin kellokytkimen, muutoinhan lämmitetään taas sähköllä lintuja. Eli vastaus ei ole tämä.

Tätäkö tarkoitat?

Kyllä ideana ja aatoksena (minulla) on semmonen erillinen "normaalin" kellokytkimen kaltainen aparaatti jonka saa mukaansa ja pystyy käyttämään, riippumatta kenen autolla on lähdössä. Idea jo kohillaan mutta toteutus ei, taidan olla vähä ronkeli    Mitä tulee sitte webastovetosiin laiteisiin, niin pelkkä kaukosäädin menettelee jo pitkälle, eihän sitä öljypoltinta kauvoja tarvii pöheltää, kun jo mennään. Sähkötolppa kun vaatii enemmän aikaa vaikuttaakseen yhtäpaljon.

Kun ei nyt menis insinööri sille linjalle, että itse alkaa toteuttamaan pakkasenmukaan säätyvää kellorelettä, tarttee tehdä ite että on hyvä 

Turhaan olet ronkeli. Et sinä kuitenkaan rupeaisi kantelemaan mitään kytkikelloa mukanasi! Ja jos olet liikkeellä vaikka vuokra-autolla, niin eihän ne niihin edes laita lohkolämmittimiä nykyään.

Tälle on varmana tilauksensa hälytysajoneuvoihin ja vastaaviin aina käytettävissä oleviin, eikös tämä sitte vaadi vielä kaverikseen sen normaalin kellokytkimen, muutoinhan lämmitetään taas sähköllä lintuja. Eli vastaus ei ole tämä.



Kyllä ideana ja aatoksena (minulla) on semmonen erillinen "normaalin" kellokytkimen kaltainen aparaatti jonka saa mukaansa ja pystyy käyttämään, riippumatta kenen autolla on lähdössä. Idea jo kohillaan mutta toteutus ei, taidan olla vähä ronkeli    Mitä tulee sitte webastovetosiin laiteisiin, niin pelkkä kaukosäädin menettelee jo pitkälle, eihän sitä öljypoltinta kauvoja tarvii pöheltää, kun jo mennään. Sähkötolppa kun vaatii enemmän aikaa vaikuttaakseen yhtäpaljon.

Kun ei nyt menis insinööri sille linjalle, että itse alkaa toteuttamaan pakkasenmukaan säätyvää kellorelettä, tarttee tehdä ite että on hyvä 

Pakkasvahdin idea on juurikin "aina valmis" ja sellaiseen käyttöön jossa pitää olla aina lähtövalmis ei kannata laittaa kellokytkintä eteen. Toki kellon laitto on mahdollista.
Pakkasvahdin sähkönsäästöstä on saatu yllättävän hyviä tuloksia, ihminen on senverran laiska ettei aina jaksa irrottaa lämppärin johtoa autosta tai työkoneesta. Itsellä yksi jota käytän kun auto jää työpaikalle epämääräiseksi ajaksi esim. työmatkan vuoksi. Työpaikalla pitää olla lähtövalmis lumikone ja myrskyllä agrekaattitr joka startataan kun sähköt katkee. Pakkasvahti estää myös kylmänä lähdöt.

"Kyllä ideana ja aatoksena (minulla) on semmonen erillinen "normaalin" kellokytkimen kaltainen aparaatti jonka saa mukaansa ja pystyy käyttämään, riippumatta kenen autolla on lähdössä"

Eipä taida lämmitystolppien laatikoihin sopia tuollainen? Paitsi jättämällä kannen auki suositusten vastaisesti.

Senhän pitäs olla autossa kiinteänä ja ratin takaa ohjelmoitavissa lähtö aika ihan niinkun eberin kello.
Tosin pistorasiassa pitää olla jatkuva virta.
Vielä kauko ohjaus mahdollisuus mukana!
Olisko hyvä?

Mulla eberin kaukosäädettävä kello toimii juuri noin. Ilmoitellaan laitteelle, milloin ollaan lähdössä ja laite päättelee sitten kelin mukaan milloin alkaa lämmittämään. Ei luulisi siis olevan ihan mahdotonta saada aikaan vastaavaa lämmitystolppaan.

Onkos tuo jokin sisäänrakennettu ominaisuus?
Mulla on Webastossa kaukosäädin, mutta se kyllä lähtee tulille just silloin, kun pyydän. Vaikka kesällä.

Pakkasvahdin idea on juurikin "aina valmis" ja sellaiseen käyttöön jossa pitää olla aina lähtövalmis ei kannata laittaa kellokytkintä eteen. Toki kellon laitto on mahdollista.
Pakkasvahdin sähkönsäästöstä on saatu yllättävän hyviä tuloksia, ihminen on senverran laiska ettei aina jaksa irrottaa lämppärin johtoa autosta tai työkoneesta. Itsellä yksi jota käytän kun auto jää työpaikalle epämääräiseksi ajaksi esim. työmatkan vuoksi. Työpaikalla pitää olla lähtövalmis lumikone ja myrskyllä agrekaattitr joka startataan kun sähköt katkee. Pakkasvahti estää myös kylmänä lähdöt.

Tuossahan ei oo kuin yksi vika - Autonlämmityksessä ei saa käyttää jatkoroikkaa

Mulla on Webastossa kaukosäädin, mutta se kyllä lähtee tulille just silloin, kun pyydän. Vaikka kesällä.

Näinhän se pitää ollakin. Silloin auto on lähtiessä aina lämmin JA ikkunat sulat.

Turhaan olet ronkeli. Et sinä kuitenkaan rupeaisi kantelemaan mitään kytkikelloa mukanasi! Ja jos olet liikkeellä vaikka vuokra-autolla, niin eihän ne niihin edes laita lohkolämmittimiä nykyään.

Pitänee sitte lingota tuo kello tuolta autosta pihalle, jos näin kerran on asian laita. Juu, ei ole maailma valmis nähtävästi tälle innovaatiolle 

Ajatushan tässä oli kun paineilmaletkussa, nyt se horisee jo ihan sekavia, eli montako ydinvoimalaa voitaisiin sulkea lopullisesti jos ne vuotavat paineilma liittimet ja laitteet laitettaisiin toimimaan asianmukaisesti. Ei tässä kai tän enempää tätä aihetta.

Näinhän se pitää ollakin. Silloin auto on lähtiessä aina lämmin JA ikkunat sulat.

Juu, tuolleen vaimon Volvossa homma toimii - lähtöaika vain kerran aktiiviksi, niin joka aamu auto lähtövalmis.. ei tarvii sen kummemmin koskea. Sama koskee töistä lähtöä (toinen ajastus) Ja mitään töpsöliä hommaan tartteta