Kirjoittaja
Aihe: Jenkki matkailuauto (Luettu 12802 kertaa)
« Vastaus #1 : 13.11.2013 kello on 18:15 »
capitainkindillähän on jokun moinen siellä portugalissa, kyselle siltä. Ja winnebagohan rupesi tekemään jotain mallia eurooppaa spritterin alustalla. http://www.stingrayrv.nl/tuolta saa tietoa
« Vastaus #2 : 13.11.2013 kello on 18:18 »
Hmm.. Saksassa yhellä alueella olin Westini kanssa kun viereen tuli tuollainen vähän joka suuntaan pullistuva matkailuauto. Takaa tuli vielä pikkuauto ulos. Kyllä näytti Westi pieneltä silloin. Vielä enemmän olin ällikällä lyöty, kun tuli illemmalla toinen yhtä suuri matkailuauto pullistelemaan sen toisen viereen. Siinä oli vielä traileri perässä, jossa oli aikamoisen kokoinen muskelivene. Kankeita ovat, totesin happamana... 
« Vastaus #3 : 13.11.2013 kello on 19:29 »
Ennen kuin Suomikilpiin jenkkivehjettä lähtee vaikka Euroopasta hakemaan, kannattaa selvittää mikä on vaatimustaso nykyään Suomeessa. Kymmenen vuotta sitten raja meni 1997 vm. jenkkivehkeissä kun siihen saakka kelpasivat ameriikan vastaavat standardit hyväksynnässä, vaan sen vm. jälkeen ei. Eli laseista, lampuista, vöistä jne. pitää löytyä E-hväksyntämerkintä. Todistus jarruista, saasteista, ohiajomeluista, jne. piti löytyä.. Hullua suomalaisessa hyväksynnässä oli se, että vastaavia ei vaadittu "muuttoautoilta". Toisaalta muualla EU:ssa ao. auto saattoi olla kilvissä yksittäismaahantuot una - sellaista ei Ake/Trafi kuitenkaan suomi-kilpiin hyväksyny 
« Vastaus #4 : 14.11.2013 kello on 14:42 »
Tämmööttine tuli viime talvena ostetuksi pois kämppäriltä seisoksimasta. Tosin seisoo se nytkin, alla ja ympärillä.. akeId=10900&makeModelVariant1.s earchInFreetext=false&makeModelVariant2.s earchInFreetext=false&makeModelVariant3.s earchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&categories=Integrated" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://suchen.mobile.de/wohnwagen-inserat/holiday-rambler-endeavor-11-meter-klima-25000-km-2x-slide-out-appelhuelsen/183104530.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MH&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.m akeId=10900&makeModelVariant1.s earchInFreetext=false&makeModelVariant2.s earchInFreetext=false&makeModelVariant3.s earchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorhome&segment=Motorhome&negativeFeatures=EXPORT&categories=Integrated> Hiukka Vileenin Sulon malliinhan tämä tuli hankituksi, vaan kaikin mukaavuuksin ei vastaavaa samankokoista yksiötäkään saa puolella hinnallakaan edes täältä pirkkahinta-Portugalistakaan. Tämä ebaysta poimittu on täysin identtinen, hinta vaan tuolla aikalailla jämäkämpi. Täysin omavarainen pelihän tämä on. Iso aggregaatti, 2 ilmastointilaitetta, kaikki käyttönestesäiliöt 250 litran luokkaa ja kaasusäiliökin 100 litraa. Pesukonekuivain, 2 telkkaria, peruutuskamera, uuni ja mikro vakiona. Bensakone, 6l automaattivaihteist olla. 2 kpl liukulevikettä antaa lähes 30 neliön tilat. Kokolattiamaton revin pois ja asennutin kunnon lattian. Samoin laiskanlinna nojatuoli sai poistua. Mulla tämä on toistaiseksi englantilaisissa kilvissä. Jatkosta en vielä tiedä, miten helposti tämän saa paikallisiin kilpiin, asia on tutkinnassa, mutta onnistuu kyllä. Vaatii paikallisen osoitteen ja residencian (pidennetyn oleskeluluvan), vuoden omistamisen täällä, niin käy siirto veroitta. Eiköhän tuolla ajella ensi helmikuussa. Polttoaine on muunnettavissa LPG-autokaasulle, jolloin ajokilometrikulut puolittuvat. LPG maksoi tuota kuukausi sitten tankatessa 58 centtiä litra, lyijytön ysivitonen 1,34/L.
« Vastaus #5 : 14.11.2013 kello on 16:51 »
Pahuksen siisti peli ^ tuossa ei heti iske ahtaanpaikan kammo, tosin lompakkoa taitaa kurittaa tuo bensakone, pääseekö 19l 100km ? ... tuo linkittämäsi kohde just ja just sisään ajettu..pikkasen kuola valuu pitkin suupieltä.. 
« Vastaus #6 : 14.11.2013 kello on 18:31 »
Joo, ja keskilattialla sopii vaikka jorata.
« Vastaus #7 : 14.11.2013 kello on 19:42 »
Pahuksen siisti peli ^ tuossa ei heti iske ahtaanpaikan kammo, tosin lompakkoa taitaa kurittaa tuo bensakone, pääseekö 19l 100km ? ... tuo linkittämäsi kohde just ja just sisään ajettu..pikkasen kuola valuu pitkin suupieltä..
Sepäs vaan olikin pääsyy tuon ostoon, ettei lompsa ihan ryntähtänyt, ei sinnepäinkään mitä ebayssa pyydetään. Mittarissa siinä on maileja tuo 25 t, joten just pian sisäänajettu tämäkin. Ajellut en ole kuin alle 100km , joten kulutus on hämärissä. Lienee ainakin pari ämpärillistä satasella, mitä muilta olen kuullut. Harvoinhan tällaisia bensakoneella tapaa, vaan eihän ero diisselinkulutkseen ole oleellinen, vaan se, että pensa ja löpö alkaa olla monissa maissa ihan likimain samanhintaisia. Autokaasukäyttöisek s (LPG-pullokaasua-propaani/butaania) muuttamisesta sais pulittaa kuitenkin "vain" n. 2500 euron pintaan, ja sitten mentäis jo tavallisin piironkikustannuksi n per kilometri. Vahvasti harkitsen, sillä arvohan siinä vaan nousee ainakin tuplaksi muuntoinvestointiin nähden. Tosin täällä on muuntamisen hyväksyttäminen kiinni siitä, että auto on Portugalin kilvissä. Miksi - sitäkään en ole toistaiseksi selville saanut. Lie tekemisissä tuon verotuksen ja maahantuontirekiste röinin kanssa. Hämmentäväähän se on, että näitä saa jenkeistä 30-40.000 taalalla, samanikäisiä ja -kuntoisia, mutta sitten Eurooppaan tuotuina maksavat tuplahinnan. Tämä mun kulkine on EU-katsastettu Englannissa 2003 nollakilometreillä, eli ensikatsastettu. Kuitenkin valmistusvuosi on 2000, mutta se -03 on merkitty 1. katsastuspäiväksi. Tämmösiä on jenkeissä suhteessa enemmän kuin tavallisia matkailuautoja, ja monella on ykkösasuntona joku vastaava. Kirjoilla ollaan sitten postilokerossa...
« Viimeksi muokattu: 14.11.2013 kello on 19:56 »
« Vastaus #8 : 14.11.2013 kello on 21:07 »
Pari ton ikästä löytänyt jotka on suomen kilvissä, pitäis kysästä omistajalta mitäs joutu tekee että sai kilpiin. Onkos kuin tiiviit noi sivuosat ulkona? Toi sun autos on just max pitunen minkä vois ottaa  Kiisselinä noi on juu kallimpii kuin bensana, mut mut toi kaasu vois olla aika Jees. Mikäs lämmitys sulla on tossa
« Vastaus #9 : 15.11.2013 kello on 16:11 »
On se toistaiseksi ihan tiivis ollut, ei noita levikkeitä ole paljoa edestakaisin liikuteltu 7 vuoteen, kun autolla tänne ex-omistaja ajeli.
Piuhan päässä kaikki tietty toimii sähköllä, patterilämmöt. Liikkeellä ollessa sitten kaasuhanat auki, ja lämmitys, boileri ja jääkaappipakastin pelaavat kaasulla. Kaasuvehkeet on jenkkitekoa, varaosia saa tilaamalla. Yhdet vara-avaimet jo tilasinkin ja homma pelitti moitteitta.
Isona erona eurooppalaisiin isompiin kulkimiin on moninkertainen määrä pistorasioita ympäri autoa.
Säilytystilaa on myös runsaasti kummankin sivun ulkoa avautuvissa isoissa luukkukaapeissa.
« Vastaus #10 : 16.11.2013 kello on 00:10 »
Mulla niitä liikutettais aika tiiviiseen tahtiin kun paikka vaihtuis alvariin.
Taitais olla mulle varmin tollanen jossa noita sivuja ei sais levitettyä.
Vai voiko siellä olla normaalisti kun sivut on sisällä? kun kattonut noitten kuvia niin joissain näyttää siltä että toi kasetti tulis keittiön eteen, vai jääkö sinne jonkin lainen tila että voi käyttää?
« Vastaus #11 : 16.11.2013 kello on 00:15 »
« Vastaus #12 : 16.11.2013 kello on 10:30 »
Tuommosella kun ajelee, se joutuu puskemaan ison reijän ilmaan. 
« Vastaus #13 : 16.11.2013 kello on 11:14 »
Mulla niitä liikutettais aika tiiviiseen tahtiin kun paikka vaihtuis alvariin.
Taitais olla mulle varmin tollanen jossa noita sivuja ei sais levitettyä.
Vai voiko siellä olla normaalisti kun sivut on sisällä? kun kattonut noitten kuvia niin joissain näyttää siltä että toi kasetti tulis keittiön eteen, vai jääkö sinne jonkin lainen tila että voi käyttää?
Voihan siellä oleilla ihan normaalisti levikkeet sisällä. Makuuhuone pienenee suhteessa eniten, mutta olohuoneen koko keittiö ja sohva liukuvat sisään. Vaan kun vertaa tuon levikkeettömän pelin ja vaikkapa mun auton sisäkuvaa, niin ero on melkoinen sekä silmin nähden, että myös käytännössä. Ei tarvi väistellä ja hitaita mahtuu hyvin jorailemaan. Ei ne hintaerot niin suuret ole, etteikö levikkein kannattaisi ostaa isoo autoo. Ahtaitahan kaikki levikkeettömät matkailuautot on, oli pituutta liki mitenpaljon vain. Toisekseen liukuen isoneva makuuhuone on sitten aika luksuskokoinen, kun täysleveän parisängyn molemminpuolin ja päädyssä on kulkutilaa. Massaa ja painoa kyllä piisaa, mutta tila/hintasuhteessa vähän käytetyt pesee kyllä kevyesti Concordet ja vastaavat isot eurooppalaiset matkailuautot. Silti C-kortti riittää.
« Vastaus #14 : 18.11.2013 kello on 15:17 »
Soitin eilen tosta jenkistä ( jossa noi sivut aukee ) joka on myynnissä nettiautossa ja kysyin että onko auto suomen kilvissä, vastas että ei ole kun on 5cm liian leveä eli 255cm eikä jaksa ruveta leikkii. Auto olis muuten katsastettu suomeen mut jäi ainoastaan kiinni tosta leveydeltään.
Täytyy sanoa että on tää yhtä pirun pelleilyä täällä Suomessa.
|
DSCF1628.JPG