*****
http://www.st1.fi/95extra/?utm_source=gmoa&utm_medium=display&utm_campaign=st1_95extra&utm_content=alma/#/results 8/8 - eikös nuot asiat ole ihan itsestäänselvyyksiä? Ja minähän en aja noiden mukaan, mutta tiedän miten pitäis jos olisin itara ja haluaisin säästellä joka sentin polttoaineesta. Onko joku kokeillut jo näitä ihmeaineita dieseliin? Olen pitään harkinnut uuden keskustelun avamiista koskien nykylisäaineita. RSV kiinnostaa ja tietty muutkin vastaavat. Fortekäsittelyn olen pariin autoon tehnyt ja se toimii jos haluaa puhdistaa, käyttäähän sitä myös merkkihuollot. Oikein itara kuski saa äkkiä paikat näissä nykykokeissa tukkoon.
Kun kuuntelee juttuja poltto-aineen kulutuksesta ja erg:n vaihdosta, niin kuski joka fiulla ajaa alle 10l satasen km vaihtaa venttiilin alle kolmessa kympissä, foorti ukkeli tekee saman alle 9,5 litran kulutuksella. Kumpi parempi sitten se on jokaisen oma asia. Oma vei viime reissulla 12,9l. Onko joku kokeillut jo näitä ihmeaineita dieseliin?Juu, about 12-13 vuotta sitten tein GM:n 6.5TD (Suburban) käsittelin sen kasikoneen ja loodat - lisäksi jakolootaan ja periin laitoin myös omaans.. Koneen käynti tuntui pehmenemän, olisko tomaattilootasta tullu himppu terävempi vaihtamaan. Voimalinjasta ääniä hävis (ehkä).. mutua tietty Hinnat vaan nykyään tuntuvat kovilta. Kuin olisi markahinta suoraan €uroina - numeroihin kajoamatta.. Oikein itara kuski saa äkkiä paikat näissä nykykokeissa tukkoon. Ei tarvi olla edes itara. Kun ei ole 'kiire' Voorti vie selvästikin alle tuon. Juur katsastuksessa ekä polkaisu 1,78 nejäs 1.38 ja sillä meni jo keskiarvo tarpeeksi alas. Pitää ens vuonna ryntäyttää hetki ennen mittausta. http://m.iltalehti.fi/uutiset/2015050319620038_uu.shtml
Lainaus Väliheikin mukaan palo levisi asuntoautosta räjähdysmäisesti kouluun. Auto oli parkkeerattu usean metrin päähän koulusta. Että tämmöistä mieltä ollaan Tuulilasissa....
http://www.tuulilasi.fi/tieraivo/tieraivo-karavaanarit-taas-liikkeella-siella-ne-saa-pyoria Juu, päivän purnauksessa mainitsin tuosta jo aiemmin mutta mielestäni Larmela saa tulla esiin täällä useamminkin jotta tiedetään minkälainen "kaveri" on Tuulilasissa.
http://karavaanari.org/index.php/topic,12855.msg263004.html#msg263004 Harmi kun lehti on vaan niin mieluinen ettei riitä kantti perumaan jo -90 luvun alusta lähtien tilattua lehteä, osoitetaan sitten mieltä vaan näin netissä. Ja Tuulilasi saa sitä enemmän mainosta mitä enemmän tuota linkkiä levität. Kukas se sanoikaan, että julkisuutta on se on negatiivinenkin julkisuus, johon ainakin osa haksahtaa. Minä en.
No avasin sen linkin silti. Neljä kommenttia ja kaikki kielteisiä. Laatulehdissä, kuten Tekniikan Maailmassa, tuollaisiin paskajuttuihin ei törmää. Laatulehdissä, kuten Tekniikan Maailmassa, tuollaisiin paskajuttuihin ei törmää. Lehtiin mennäkseni, en muista että TM olisi missään vaiheessa tuonut julki TSI/DSG-ongelmia, Tuulilasi sentään toi, vaikkakin aika pitkään siitä lukijat saivat lehteä muistuttaa. Ei pitäisi totuutta yrittää peitellä lukijoilta vaan tuoda ongelmat reilusti esiin, Ketonen onneksi toi, ennen eläkkeelle lähtöä. TM tekee kestotestejä ja kertoo niiden pohjalta. Ei mahda sellaiset vaivat paljastua niillä kilometreillä.
Saattaa olla vaikeaa tehdä huhupohjalta laadukasta journalismia, vaikka huhut pitäisivätkin paikkaansa. Pitäisi saada jostakin luotettavat faktat. Tuskinpa maahantuoja luovuttaa tietoja siitä, kuinka suurella prosentilla TSI-koneet on hajonneet, tai DSG-laatikot. Tai jonkun muun valmistajan ihan-sama-mikä -komponentti. Sellaista tietoa ei katsastustilastoist a saa. Tuossako sitten noiden kahden lehden ero? En tiedä, kun Tuulilasia en lue. Larmelalle kiitos, pidetään mielessä että ei tule Tuulilasia talouteen.
Jos lehtiyhtiöllä on varaa pitää tuollaista teiden taukkia duunissa, niin pärjää firma ihan omillaan ilman tilaussopimuksiakin sitten. Ihme karavaanarivastaist a suorastaan loukkaavaa propagandaa, jota ei kannata kyllä rahottaa yhtään. Tuossa ajelin juuri Lauantaina kymppitietä Turku Hml välillä ja päästelin kyllä sujuvasti jopa rekkoja ohitse. Turha on oikein videohaastattelussa yleistää. Mutta siellähän sitten hikoilee, omapa on verenpaineensa. Vieläkö Tuulilasi mainostaa olevansa "Suomen ainoa autolehti"? Kannattaisikohan jo kurkata toimituksen ikkunasta ulos? Muutama vuosi sitten vielä ainakin noin luki lehden etukannessa. Eivät vissiin olleet kuulleetkaan esim. sellaisista kuin AutoBild, V8 magazine tai GTI magazine.
Itse itselleni vastaten: "Suomen suurin ja paras autolehti" näkyy nyt olevan titteli. |