Aihe: Alde 3010 - OHEAT2 kaasukäytöllä

Tällainen ongelma ilmennyt kun kelit jäähtyi. Kaasulla lämmittäessä, varsinkin jos vaunu on lähtötilanteessa kylmä. Lämmitin käy jonkin aikaa, ja lämpötila vaunussakin ehtii nousta toiselle kymmenelle. Lämmitys pysähtyy ja paneelilla lukee OHEAT2. Manuaali kertoo sen olevan ylilämpösuojaus ja resetoidaan käyttämällä virta pois. Mutta mitä lämpötilaa tämä suoja haistelee? Ja mikähän tämän ylilämmön sitten aiheuttaa/millä sen voi estää? Vaunu kävi juuri huollossa ja neste pitäis olla tarkastettu määrällisesti sekä pakkasenkestoltaan.
Ongelmaa ei koskaan sattunut kun vesivaraaja oli täynnä. Nyt vaunussa ei vettä ole.

   Meillä tuossa ihan erilaisessa on tänä talvena ollut vastaavaa. Olen ratkaissut sen nostamalla lämpöä hiukan hitaammin,ehkä poistan koko ylikuumenemissuojan?? Tai korvaan vähemmän herkällä?

Tällainen ongelma ilmennyt kun kelit jäähtyi. Kaasulla lämmittäessä, varsinkin jos vaunu on lähtötilanteessa kylmä. Lämmitin käy jonkin aikaa, ja lämpötila vaunussakin ehtii nousta toiselle kymmenelle. Lämmitys pysähtyy ja paneelilla lukee OHEAT2. Manuaali kertoo sen olevan ylilämpösuojaus ja resetoidaan käyttämällä virta pois. Mutta mitä lämpötilaa tämä suoja haistelee? Ja mikähän tämän ylilämmön sitten aiheuttaa/millä sen voi estää? Vaunu kävi juuri huollossa ja neste pitäis olla tarkastettu määrällisesti sekä pakkasenkestoltaan.
Ongelmaa ei koskaan sattunut kun vesivaraaja oli täynnä. Nyt vaunussa ei vettä ole.

Tuleeko ongelma molemmilla kiertovesipumpuilla?

Kiitti kommenteista. Googlella löytyi pari vastaavaa tapausta ulkomailta. Ei oikein selvää apua ollut löytynyt.
mjo33400: Tuo on hyvä kysymys. Oletan, että tekee molemmilla koska sama kävi verkkovirtaan kytkettynä sekä ilman. Olettaen, että pumpun valinta on automaatilla.
Täytyy toki tarkastaa asia kun seuraavan kerran menee vaunulle.

Minä taas oletan jotta sulla kaasukäytöllä käyttää 12v pumppua joka ei kierrätä vettä ja tulee tuo herja.

   Meillä tuossa ihan erilaisessa on tänä talvena ollut vastaavaa. Olen ratkaissut sen nostamalla lämpöä hiukan hitaammin,ehkä poistan koko ylikuumenemissuojan?? Tai korvaan vähemmän herkällä?

Eikös järkevintä ole korjata vika, eikä tehdä virityksiä?

Jos käyttää 12V pumppua, onko se laitettu pienille kierroksille erillisestä johdonpäässä olevasta kytkimestä?

Eihän pannussa ole sattumoisin päällä oletuksena se käyttöveden lisäkuumennus ominaisuus?

Tuo vedenlämmitys ei ollut käytössä. Ja viimeksi kun häiriö tuli, oli vaunussa sähkölämmitys päällä 14C ja vaunulle tultua laitoin lisäksi kaasun sekä pyyntö +22C. Kun näytöllä oli +16C meni säätö häiriöön. Vaihtaisko se 12v pumpulle jos alkuun oli 230v pumpulla?
No, tämä vain pohdiskelua kun en ole ehtinyt vielä tutkia. Viikonloppuna varmaan lähemmin tutkitaan.

Tuo vedenlämmitys ei ollut käytössä. Ja viimeksi kun häiriö tuli, oli vaunussa sähkölämmitys päällä 14C ja vaunulle tultua laitoin lisäksi kaasun sekä pyyntö +22C. Kun näytöllä oli +16C meni säätö häiriöön. Vaihtaisko se 12v pumpulle jos alkuun oli 230v pumpulla?
No, tämä vain pohdiskelua kun en ole ehtinyt vielä tutkia. Viikonloppuna varmaan lähemmin tutkitaan.

Käsittääkseni ei vaihda 12V pumpulle..Sit vaihtaa,kun ei ole verkkovirrassa.

Varovainen arvaus.Jos vaunu on kytketty sähköverkkoon se käyttää automaattisesti 230v pumppua.Koita määrittää se paneelista käyttämään pelkästään 12v pumppua.Se 230v pumppu on luultavasti melko herkkä rikkoutumaan etenkin jos käy vähänkin kuivana.Kuivana käyntiin liittyisi tuo ylikuumeneminen.Tar kista nestepinta.

Tai sitten kierrossa on ilmaa ja verkkopumppu ei jaksa sitä työntää eteenpäin. Kokeile 12 voltin pumppua muutama tunti ja laita sitten verkkopumpulle.

Mutt ,kun käsittääkseni ? tuota vikaa EI esiinny sähkölämmityksellä.
Kyllähän se esittämälläsi logiikalla käyttäisi sitä 220v pumppua silloinkin.

Toisekseen ei mulla ole mennyt 220v pumppu rikki missään vaunussa mitä olen käyttänyt, ympärivuotisesti yli 100 pv vuodessa. Kesällähän se ei pyöri mutta talvella pyörii ja on jatkuvalla kierrolla.

Tuo 12v pumppu on kai joiltakin vanhemmiten hajonnut varsinkin jos on jatkuva kierto päällä.

Lisäksi harvemmin kai 220v pumppu käy kuivana, siellähän on aina neste putkistossa.

Sähköpumpussa voi olla konkkaongelma ( en tosin usko siihen ) jolloin pumppu on tehoton ja sähkö ja kaasulämmityksessä on tehoero noin puolet, joten noista yhtälöistä voi jo syntyä ongelma jos kierto ei ole kunnossa esim. ilmalukon takia joka jarruttaa kietoa. Tämä on siis puhdasta arvailua eri vaihtoehdoista. Kiertoongelmaan toi kyllä viittaa.

Kiitos kaikille vastauksista. Täytyy koettaa näillä ohjeilla. Vasta oli tosiaan huollossa ja nestepinta on ok, mutta josko siellä on sitten ilmaa jossain, eikä kierrä kunnolla. Vielä en ehtinyt paikanpäälle, että ois varmistanut kummalla pumpulla se käy vikatilanteessa.

Tänään pikainen visiitti vaunulla ja sen verran tsekkasin että pinta oli lähes ylämerkissä ja että pumpun valinta automaatilla. Sama ongelma on siis tullut molemmilla pumpuilla. Sekä "Service" valikon kahlattuani huomasin, että overheat protection oli OFF asennossa?! Miten tuota voi muuttaa? En onnistunut vaihtamaan vaikka yritin.