Tekniikkakeskustelut > Projektit

Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti

<< < (2/7) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Timoteus - 10.11.2013     kello on 09:52 ---Jotenkin tuollaisella periaatteella, mutta kasettia ei vedetä ulos asuttaessa.

--- Lainaus päättyy ---

Tuo kyseinen ratkaisu Suomessa ei oikein toimisi, ellei sitä toteuttaisi ns. täyden autoveron pakuun, sillä 1.9m sisäkorkeus ei "ihan" taida täyttyä :D Josta sitten päästäänkin siihen autoverovapaaseen, niin jos jo lähtöjäänkin tuo 1.9m korkeus on hiukka nafti normaalissa H2-korkuisessa pakussa (yleensä vain 2-3cm yhteensä varaa eristää lattia + katto), niin tuo vaatisi jo H3-korkuisen kaikkine mekaniikkoine yms. Eli jos matkuleen ehdot täyttyy kasetti sisällä (tuon linkin rättikattoa ei Suomessa lasketa), niin sehän on sitten siinä Thumb Mutta tosiaan jos lähtörunko on täyden autoveron paku, tila-auto, tms. niin tällöinhän ei tuota 1.9m sisäkorkeutta tartte täyttää matkailuautonakaan. Riittää että nuo TraFi:n em. ehdot varusteista täyttyy. Tälläisiä, hieman vastaavia laajennuksiahan on tehty rekka-alustoille kautta aikain, mutta yleensä ne ovat laajentaneet asunto-osaa leveyssuunnassa 8)

Mutta jos tosiaan "kasetti" olisi koko tavaratilan mittainen, niin leimalle vietäessähän tuo pitäisi olla aina paikallaan ja kiinnitykset s.e. se ei näytä irroitettavalta - siis jos haluaa auton olevan rekisterissä matkailuauto. Mutta taas toisaalta jos "kasetin" toteuttaa s.e. sen saa vedettyä pakun kyytiin sellaisenaan, tekemättä pakuun mitään muutoksia, niin tällöinhän tuo on yhä paku, jossa vain kuljetetaan hieman erikoista tavaraa (vrt. kuljettelet pakullasi vaikka vuodesoffaa) :D Ja tällöin tietty leimalle vietäessä "kasetti" jätetään kotio = auto on yhä paku. Vaan pakuna se on max. 3hlö, matka-autona voisi hlö-paikkoja olla sitten enempikin 8)

tsahkali:
Pakettiautossahan saa kuljettaa kuormaa, eikä sen laadusta ole kummempia määräyksiä. Avolavankin päälle voi laittaa 'matkailukorin, kunhan se ei ole autoa leveämpi eikä ole pultattu kiinni. Samoin sinne umpikoppaan saa työntää, mitä haluaa, kunhan kuorma on 'kunnolla sidottu'.   :D

HiTec:
Juuri näin :D

Vrt. ennen muinoin ne "väliaikaiset", kovat takapenkit kun niitä sai jossain vaiheessa asentaa jopa naama menosuuntaankin ja väliseinäkin tuli olla varsinaisen tavaratilan ja "väliaikaisjakkaran" välissä = jakkaran selkänoja oli osa väliseinää. Tuosta kun istuinosat nostit ylös, niin... No ei se varsinaisen tavaratilan lattiapinta siitä mihinkään muuttunut. Itsellä oli Pökö Partner -99 tälleen rakennettu. Ja tuon jakkaran alla oli vieläpä kiinteä vanerilaatikko, niin... Mutta tuolloinen lainkirjain kuitenkin täyttyi "väliaikaisista" istuimista => 2+3 paku, pienellä disuverolla :P

Speed:
Itse mietin jotain tämän tapaista Sprinterin.

http://www.youtube.com/watch?v=w-769JKMPdw
http://www.youtube.com/watch?v=tTITqa9xVyw

Aakku:

--- Lainaus käyttäjältä: Speed -  3.12.2013     kello on 16:11 ---Itse mietin jotain tämän tapaista Sprinterin.

--- Lainaus päättyy ---
Nostokattoisena Transporter paku voisi olla hyvä vaihtoehto.
Mahtaako sellainen mennä verotuksesta läpi, jos kaikki sisustukset olisivat irrallisia, eikä halaja ajonaikaisia istumapaikkoja taakse.

Jos oikein miniatyyristä sisustusta pieneen autoon haluaisi niin sitten Youtubeen ja hakusanaksi vaikkapa "YATOO".

http://www.youtube.com/watch?v=xi0swc0xkmk

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa