Tekniikkakeskustelut > Projektit

Pakettiautoon retkeilyvarustuskasetti

(1/7) > >>

Timoteus:
Täällä toisella puolella maapalloa korotetulla hiacen retkeilyautolla kurvaillessa mieleen tuli, että voisiko Suomessa rakentaa pakettiautoon, esimerkiksi korkeaan sprintteriin tai vastaavaan, kasettimaisen retkeily-/matkailuautosisustan? Ideana olisi, että autoa tulisi voida käyttää aivan normaalina pakuna ja tarvittaissa konttiin työnnetään tämä asuinosa. Eli kiinteitä retkeilyvarusteasen nuksia ei olisi.

Trafin mukaan alennetun autoveron alaiseen pakettiautoon ei juuri hyllyjä kummempaa saa asentaa ilman, että se muuttuu täyden autoveron pakettiautoksi.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ensirekisteroinnin_jalkeinen_autovero/pakettiauto_2

Toisaalta, jos auton rekisteröi matkailuautoksi ja ajelee kontti tyhjänä, niin puuttuuko virkavalta tähän?

Onko kukaan miettinyt tälläistä ratkaisua?

kookaburra:
Joskus kauan sitten tuli pakettiautolla kuljetettua Rocky vuodesohvaa ja monenlaisia keittiövarusteita.  Tavarat kulkivat mukana ympäri Eurooppaa.
Tavarankuljetuksiin han pakettiautot ovat valmistettuja..... 

K.E.V:
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/33001258/Volkswagen/Crafter/2007/Rovaniemi?pos=5&page=1
Tommonenko ? tai vastaava, onhan noita tehty vuosien ajan. .orgistakin löytyy yksi projekti ainakin.

HiTec:
No tuollahan tuo on sanottu

--- Lainaus ---Matkailuauto on erikoiskäyttöön valmistettu M-luokan ajoneuvo, jossa olevissa majoitustiloissa on vähintään seuraavat tukevasti kiinni olevat varusteet (ajoneuvolaki 22 §):

1) istuimia ja pöytä, joka voi olla helposti poistettavissa;
2) makuupaikkoja, jotka voidaan muuntaa istuimista;
3) keittomahdollisuus;
4) säilytystiloja.
--- Lainaus päättyy ---

Ja juurikin esim. tuo linkin Crafter täyttää nämä ehdot. Etuseinässä oli pöytä, makuupaikat oli kahdella (=minimi määrä) ja keittomahdollisuusk in löytyi. Tuo säilytystila nyt on aina silleen hieman tulkinnallinen, joku haluaa täyskorkean kaapin, toiselle riittää joku pieni lokero. Tuossa Crafterin tapauksessa kylkilokero, jossa as.autolle pakollinen sammutin :D

Mutta mitä kysyjä ajoi takaa lienee ns. matkailukori. Eli yhtenäinen kokonaisuus, jonka voisi vaihtolava-tyyliin nyppästä tarvittaessa kyytiin tai jättää vaikka talliin seisoksimaan kun on pakulle tarvetta. Miten tuo teknisesti onnistuisi umpipakussa, on kokonaan toinen juttu, mutta varsinaisen matkailukorin soveltaminenhan päättyi jo -93 tjsp. Sen jälkeen tuolla tavoin ei pakusta ole enää saanut matkailuautoa :-\

Eniveis, jos haluaa sekä pakun, että matka-auton samoissa peltikuorissa, on se aina yksilöllinen kompromissi näiden ominaisuksien välillä. Painottamalla matkailumukavuutta, kärsii paku-puoli, ja päinvastoin. Tuo esimerkin Crafter lienee jo aika äärisovellus tästä, erittäin paku-painotteisena, enää vain muodollisesti lain kirjaimen täyttävä "matkailuauto" ::)

Itse olen kaavaillut peltikuorista matkailuautoa, jossa olisi sängyt tuolla taaimmaisena, mutta sängyistä eteenpäin enempi-vähempi aito matkailuauto, jääkaappeineen, helloineen yms. Ja sänkylavetit voisi siten nostella / kääntää / kipata / ... etuseinäksi paku-käytössä, erottamaan tavaratilan ja matkailuosan toisistaan = jos siellä kontissa joku esim. jarrutuksen seurauksena syyhkii eteenpäin, ei se ole heti itseään tarjoamassa matkailu-osaan sisään. Tällä tavoin tuolla perässä olisi siis luokkaa 2m pituudelta yhä aitoa pakun tavaratilaa käytettävissä kun ei nukuta. Ja taas toisaalta tuo aito matkailuosa auton keskellä tarjoaa enempi-vähempi perinteikkään 2 istuinpaikkaa pöytäryhmässä + hella + jääkaappi +wc... tilan = aika passeli peli myös oikeasti reissaamiseen 8)

Timoteus:
En aivan noin karua meininkiä ajatellut, kuten Crafterissa. :D Tämä matkailu"kasetti" olisi tilavuudeltaan koko kontin kokoinen, tietenkin takaovien rajoittaessa kokoa. Varustettuna mukavuuksilla kuten; juokseva vesi ja jääkaappi.

HiTec:n vastaus liippaa läheltä. Varmaankin matkailukori umpipakettiauton sisässä tässä olisi kyseessä.

Jotenkin tuollaisella periaatteella, mutta kasettia ei vedetä ulos asuttaessa.
http://www.examiner.com/article/revolutionary-vw-doubleback-rear-slide-t5-camper-van-launched-uk

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa