Aihe: Opel Astrasta veto hävinnyt

Kyselen tässä kaverin puolesta löytyiskö täältä asiantuntijoiden hyviä neuvoja.

Auto on Opel Astra 1.6 ja vuosimallia 1995.
Bensasuodatin on vaihdettu. Nyt tyhjäkäynnillä käy nätisti, mutta veto puuttuu.
Liikkeelle pääsee, mutta laiskasti.

ilmamassamittari pox

   Täällä yleensä on porukoilla varaa autoon ettei tarvii Opelilla ajaa.
   Ehkä tuolta löytyisi tietoo:
   http://www.opelclubfinland.fi/forum/index.php?sid=6f566de27c3bcec51f7ed213bfbae5c2 
   Vikakoodien purku saattaisi näyttää jotain, akkua ei saa irroittaa.

Onko sytytys ihan kohillaan..Vaikka käy hyvin tyhjäkäyntiä..

Jakohihna hypännyt hampaan verran.

Jakohihna hypännyt hampaan verran.

Elikkä sytkä perseellään

Kahtaenvaihda kanssa samalla linjalla. Ilmamassamittaria veikkailen ja toimimattomuuden vuoksi seokset sekaisin..

KVn kans samoilla linjoilla.

Siellä varmaan möllöttää keltainen "moottorimerkki" varoitusvaloissa ja koneen ohjaus varatiilassa ettei säretä mitään enempää.
Vikakoodien tarkastus ensimmäiseksi, niin ei tarttee arvailla ja korjata ehjiä paikkoja.

Kiitos teille velit. Kunhan auton omistaja tulee saunasta niin asia etenee. 

    Sikäli kun kysyy alan tietäjiltä, pitää katsoa moottorin tyyppi, yleensä siinä sylinteriryhmän yläosassa edessä kuskin puolellella. (meilltä puuttuu)
    Joitain malleja myöskin tehdään erilaisilla moottorinohjaus yksiköillä (ecu),sen selvittäminen onkin vaikeampaa?
   Näissä vanhemmissa vikakoodien luku onnistuu "hierojan työkaluilla".

Aikoinaan oli bensa pumpussa tulopuolella ahdas sihti joka ei päästänyt vettä läpi ja vastaava vaiva oli tehtiin siihen vaan reikä ja jäätymis suoja kemikaalia tankkiin.
Bensasuodatin vaihdettiin mut se päästi veden läpi.

Pitäisikö ensiksi kysyä, jotta katosiko veto suodatinta vaihtaessa? Oliko voimaton jo aikaisemmin? Miten voimattomuus siis havaittiin?

Noissa on aika monta kohtaa, joka voi olla pielessä.

Tuppaa nuo tuon ikäisiin autoihin tulevat käyntihäiriöt olemaan sen verran mystisiä, että kovan paljoa ei kannata korjailla 500€ autoa. Toki, jos pelkällä ilmamassa-anturilla selviää, niin kannattaa vielä laittaa.

Helppo ja halpa keino testata IMM. Aja hiekkakentälle, ota imm:n johto irti ,käynnistä kone ja kiihdytä kerran sammuta heti. Mikäli voimaa oli normaalisti osta uusi IMM. Ei pitempää testiä ettei syty keltainen valo.