Aihe: Truma vent teb-2 puhallin ei lähde pyörimään

Moi,

Ostin elämäni ensimmäisen retkeilyauton ja heti sormi suussa Trumaticin kanssa. Laitteessa ei ole mitään tyyppiä näkyvissä mutta oletan sen olevan S3002 mallia Truma vent TEB-2 puhaltimella. Puhallin vain on ikävän hiljainen. Annoin sille suoraa sähköä hyppylangalla ja pyöri nätisti ilman mitään rahinoita ja kipinöintiä. Mutta en saa sitä pyörimään omalla säätimellä.

Kaikki asennot säätimestä on kokeiltu mutta lopputulos on aina sama. Itse lämmitin ainakin toimii ja varmaan pieni retkeilyauto lämpiäisi ilman puhalintakin mutta täytyyhän laitteiden toimia.

Onkohan todennäköisin syy säädin vai ohjainkortti. Molempia ei viitsisi suoralta kädeltä ostaa. Täällä tuntuu tietoa olevan asiasta joten varmaan tähänkin ongelmaan on joku törmännyt. Kiitos jo etukäteen vastauksista.

Moi,

Ostin elämäni ensimmäisen retkeilyauton ja heti sormi suussa Trumaticin kanssa. Laitteessa ei ole mitään tyyppiä näkyvissä mutta oletan sen olevan S3002 mallia Truma vent TEB-2 puhaltimella. Puhallin vain on ikävän hiljainen. Annoin sille suoraa sähköä hyppylangalla ja pyöri nätisti ilman mitään rahinoita ja kipinöintiä. Mutta en saa sitä pyörimään omalla säätimellä.

Kaikki asennot säätimestä on kokeiltu mutta lopputulos on aina sama. Itse lämmitin ainakin toimii ja varmaan pieni retkeilyauto lämpiäisi ilman puhalintakin mutta täytyyhän laitteiden toimia.

Onkohan todennäköisin syy säädin vai ohjainkortti. Molempia ei viitsisi suoralta kädeltä ostaa. Täällä tuntuu tietoa olevan asiasta joten varmaan tähänkin ongelmaan on joku törmännyt. Kiitos jo etukäteen vastauksista.

Auttaiskohan tämä.

http://www.leisureshopdirect.com/caravan/gas/product_28063/truma_trumavent_teb2_fan_control_switch.aspx


Vaikuttas näköjään olevan tuo säädin kulutustavaraa, kun katsoo tuota "Technical questions" osuutta. ebay:ssa on ainakin tuota potikkaa myynnissä.

http://www.ebay.com/sch/TEB2

Kiitos vastauksista. Vaikka elektroniikka ei minun alaani olekaan, niin alan joku päivä etsimään kadonnutta sähköä tuon kytkentäkaavion avustamana. Ei luonto anna periksi ostaa uutta ennen kuin vanha on kunnolla syynätty.

Ikään kuin tuohon ohjaimeen etupanelissa (tai seinässä) ongelma kohdistuisi - ei vaan siinä juuri vars. osia..

Mittaamalla niistä selviäsi; syyllinen / syytön 

Btw. jos sulla on tuo etupanelissa oleva malli
 
Kokeile painaa tuota liukukytkintä samalla kun siirrät  0 -> M (eli vasemmalle).. hörähtäisköhä?

Tuleepa mieleen, että kannattaa mitata sille tulevan kaapelin kunto kun se saattaa kärsiä etupanelin irroituksessa kun värkkiä huoltaa/imuroi pölystä..

Kiiti vinkeistä. Kokeilen vielä rassata sitä kun saan aikaiseksi.

Säädin on seinämallia ja pinta-asennettava. Eli johdot tuskin on kovia kokeneet. Mutta voihan joki niistä silti olla poikki.

Katselin töitten jälkeen tuota piirikaaviota.
Tuo +12V reitti nro 5 voisi olla yksi mahdollinen syy, jos + 12 ja - navan hyppylangalla yhdistäminen käynnistää moottorin. Ohittaen näin kortin piirit. Jos tuossa viitoslinjassa on matkalla transistori ( näkyy tuossa lukevan "kollektor"joka viittaisi transistorin kollektoriin) Tulis mieleen että transistori on sökö.
Saatan olla ihan väärässäkin. Tuo vain tuosta kaaviosta kävi ilmi.

^

Eikös moottoriohjaimen X1:+ ja X1:- navan yhdistäminen polta vain sulakkeen 

Minusta, jos sen sijaan sen X2:5 ja X2:2 jomppaa yhteen niin ohjainpaneli ohitettu..

Nyt wörkkii 

Kiitos kaikille vastanneille. Aina se vika löytyy kun tarpeeksi kaivaa. Nyt se oli jopa hävettävän yksinkertainen eli huono kontakti. Kun kävin johtoliitokset ja sulakkeet läpi niin alkoi pelittämään.

En osannut alkuun epäillä kun yleismittari antoi lukemaksi 12 v ja puhallin lähti pyörimään kun laittoi virtajohdot suoraan moottorin perään. Ilmeisesti virtamäärät oli sen verran rajalla että kun osa hukkui säätölaitteisiin niin sitten ei enää pyörinytkään. Tajusin asian vasta kun sähkökynän lamppu ei jaksanut syttyä vaikka mittarin mukaan piti olla 12 v.

^
Onneks löytyi - halpa vika 

12 v jännitemitatuksissa aina kannattaa mitata samasta paikasta lepojänniteen lisäksi myös jännite kuormitettuna; romahtaminen kertoo juuri noista huonoista liitoksista/johtavuuksista..

Jes. Toihan on hieno juttu että sait sen kuntoon ja noin pikku juttu. Just sopivasti kun pakkaset alko sait lämmöt pelittään.