Kirjoittaja
Aihe: Peräkärrin sähköt (Luettu 41923 kertaa)
« Vastaus #1 : 27.10.2013 kello on 16:35 »
Jonkinmoinen oikosulkuhan tuossa on päässyt käymään ja autosta varmaan palanut sulakkeita. Kun on kyseessä venetraileri, eihän lamput ole täynnä vettä? Eihän ne valot sammunu siinä tilanteessa kun traileri oli veden alla puolimatkassa?
« Vastaus #2 : 27.10.2013 kello on 18:00 »
Jonkinmoinen oikosulkuhan tuossa on päässyt käymään ja autosta varmaan palanut sulakkeita. Kun on kyseessä venetraileri, eihän lamput ole täynnä vettä? Eihän ne valot sammunu siinä tilanteessa kun traileri oli veden alla puolimatkassa?
Kyllä, yksi kappale valkeita äärivaloja ainakin vuoti vettä. Mutta en ollut vielä ehtinyt kärryä upottaa, jonka jälkeen tämä olisikin aika ymmärrettävää. Käytän yleensä tuollaista lautaa, jossa kaikki perävalot. Se kiinnitellään veneen perään. Melkoinen sudoku on Passatin sulaketaulu. Mitään palanutta en silmimäärin löytänyt. Pitää jatkaa mittarilla. Vilkut sentään pelaa.
« Vastaus #3 : 27.10.2013 kello on 18:52 »
Jos autosta on mennyt parkit ja mittarivalot, mutta vilkut, jarruvalot ja ajovalot toimivat, niin vika voi olla auton valokatkasiassa. Silloin kärrysäkään ei toimi kuin vilkut.
« Vastaus #4 : 27.10.2013 kello on 19:14 »
Kyllä, yksi kappale valkeita äärivaloja ainakin vuoti vettä. Mutta en ollut vielä ehtinyt kärryä upottaa, jonka jälkeen tämä olisikin aika ymmärrettävää.
Käytän yleensä tuollaista lautaa, jossa kaikki perävalot. Se kiinnitellään veneen perään.
Melkoinen sudoku on Passatin sulaketaulu. Mitään palanutta en silmimäärin löytänyt. Pitää jatkaa mittarilla. Vilkut sentään pelaa.
Oisko useampi sulakerasia, konehuoneessa ja toinen hanskalokeron takana.. tai vielä takakontissa Mitens peruutusvalot, jarruvalot, takasumari tai etuparkit? Uudemmassa can-väyläisessä voi käytös olla erilainen.. eikö takavalot palaudu pv-pistokkeen irroituksen ja auton uudelleen startin jälkeen?
« Vastaus #5 : 27.10.2013 kello on 19:30 »
Oisko useampi sulakerasia, konehuoneessa ja toinen hanskalokeron takana.. tai vielä takakontissa
Mitens peruutusvalot, jarruvalot, takasumari tai etuparkit? Uudemmassa can-väyläisessä voi käytös olla erilainen.. eikö takavalot palaudu pv-pistokkeen irroituksen ja auton uudelleen startin jälkeen?
Kun huomasin että ne kärryn valot katosi ajon aikana, otin pistokkeen irti. Eikä perään sen jälkeenkään syttynyt kuin vilkut. Pitääpä katsella noita muita sulakerasiapaikkoja . Auto on 2000 mallin saksan tuonti, ja ohjekirja sen mukainen.
« Vastaus #6 : 27.10.2013 kello on 20:10 »
Auto on 2000 mallin saksan tuonti, ja ohjekirja sen mukainen. No ei ainakaan can-väylästä tarvitse olla huolissaan. Ei ollut VAG:ssa vielä tuolloin can väylää ainakaan valojen osalta.
« Vastaus #7 : 27.10.2013 kello on 20:53 »
Eikä oo mitään päivävalo juttuja, jolloin perä muutenkin pimeänä. Todennäköisesti ei.
« Vastaus #8 : 27.10.2013 kello on 21:13 »
Eikä oo mitään päivävalo juttuja, jolloin perä muutenkin pimeänä. Todennäköisesti ei.
Ei ole mitään ledi hommia, jos niitä tarkoitat. Purkauslamput kyllä ajovaloina. Onko siis jokin laillinen kytkentä, että päivällä ei perässä pala ns ajovaloja?
« Vastaus #9 : 27.10.2013 kello on 21:31 »
Onko siis jokin laillinen kytkentä, että päivällä ei perässä pala ns ajovaloja?
Ilmastonmuutosta kun torjutaan, on joissakin uusissa ja uudehkoissa autoissa tietääkseni tuollainen päivävalokytkentä, etteivät perävalot pala, jos ei erikseen laita päälle. Näistähän taisi poliisi viime talvena muistutella, että pitäisi kytkeä perävalot päälle lumisateella yms. keleissä, kun näkyvyys on rajallinen. Lahden moottoritiellä kun ajoivat sen ison kasakolarin, niin kävi ilmi, etteivät monet, kenellä tällaisia on, edes tienneet, ettei heillä perässä ole tuikun tuikkua. (No, tuossa tilanteessa nuo ehkä eivät olisi paljon kyllä auttaneet.)
« Vastaus #10 : 27.10.2013 kello on 23:32 »
^ Kyllähän tänä päivänä ajetaan vielä autoilla, joissa ajovalotkin pitää muistaa itse sytyttää, eikä ne ole yhtään laittomat. Ja mitäpä niitä perävaloja polttelemaan, kun ei niistä aina kirkaalla ilmalla ole edes näkymään. Etu-ja sumaritkin toisissa malleissa pitää edellisen käytön jälkeen itse muistaa poiskytkeä, tai ne palaa vielä kirkkaalla kelilläkin ![Miettii :-\](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/undecided.gif) Eli kyllä autoilijalla on ja pitääkin olla jotain huolehdittavaa..
« Vastaus #11 : 28.10.2013 kello on 09:04 »
No jos mennään EU-sääntöjen mukaan, niin perässä EI SAA palaa takavaloja (eli parkkeja) jos edessä on päivävalot päällä. Tähän tosin TraFi on tehnyt kansallisen poikkeuksen ja sallinut myös parkkien polttamisen päivävalojen kera (=ex. huomiovalo-kytkentä). Eli molemmat ovat Suomessa täysin lailliset kytkennät päivävalojen kanssa, parkeilla sekä ilman ![Cool 8)](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cool.gif) Tuota lumipöperön ongelmaa sekoittaa myös auton oma valoautomatiikka. Esim. tuossa meitin Scenicissä on allekirjoittaneen itse asentamat LED-päivävalot, ilman parkkeja. Ja auton oma valoautomaagi kun huomaa jotta tuli pimeää, se nakkaa issesseen xenonit (ja parkit) päälle. No päiväsaikaan lumipuurossa tuota valoa kyllä riittää => auton automaagi polttelee päivävaloja => perä pimeänä mennään. Ja juuri tähän "huolettomuuteen" liittynee tuo lahden motarinkin taannoinen onnettomuus ![Miettii :-\](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/undecided.gif)
« Vastaus #12 : 28.10.2013 kello on 10:02 »
Toki automatiikka on mukavuutta - osassa vielä valoanturin lisäksi sadetunnistin vaihtaa valomoodin.. Mutta ei nuo perävalotkaan näy pöllyävän lumen seassa - oikea ratkaisu olisi takasumari, jonka oikea käyttö edellyttää takanatulijoiden tarkkailua. Kun takanatulijan ajovalojen näkyminen huononee, tarvitaan sitä ja vain silloin. On vaan hassua, että joissain autoissa takasumareita ei saa käyttöön ilman etusumareita.. Oikeasti lahdetien tilanteen syynä oli aivan väärät ajonopeudet ja -etäisyydet. Joku idootti kesävaatteissa oli mukana videoi, ja jakoi kaverinsa ulosajon sinäputkeen - kehui vielä kaverinsa "rattitaitoja ja reaktionopeutta ", vaikka kuvassa näkyi pelkkää valkoista seinää
« Vastaus #13 : 29.10.2013 kello on 02:34 »
Pelleilyä koko automatiikka mielestäni. Tänään illansuussa ajelin kostealla märällä säällä muutaman kymmenen kilometriä pääkaupunkiseudulla kaikenlaisill teillä. Toki liikennettä oli kohtalaisen paljon, mutta yli 20 takavalotonta autoa bongasin tuon ajon aikana.
« Vastaus #14 : 29.10.2013 kello on 08:15 »
Mites tämä alkuperäinen valo-ongelma, kun ei ole kyse mistään valottomuusautomati ikasta?
|