Tuohan oli se ihan oikea, aito lämpöakku, jossa oli joku suola-lataus tms. Idea perustui tuon tavaran muodonmutokseen nesteestä kiinteäksi kun akkua purettiin ja taas takaisin toisinpäin sitä ladatessa
![Hymyilee :)](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/smiley.gif)
Tässä omassa ideoinnissa kyseessä olisikin enempi "köyhänmiehen lämpöakku", joka perustuisi siis ihan veden omaan lämmönvarauskapasit
eettiin. Jos lohkossa on 5 litraa vettä -20 asteessa ja "akussa" toiset 5 litraa +80 asteessa, niin nuo kun sekoitetaan niin lopputulos olisi teoriassa +30 astetta. Mutta koska moottorissa on metallia, öljyä jne. niin lopputulos lienee jossain lähempänä +5 astetta, jos sitäkään mutta joka tapauksessa huomattavasti korkeammalla kuin tuo lähtötilanteen -20 astetta. Toisaalta moottorilla menisi sitten 2x niin pitkään nostaa tuo +5 astetta käyntilämpötilan +80 asteeseen, mitä menisi vain 5 litralla vettä = lyhyelle ajomatkalle tuosta lämpöakusta voisi olla enempi ehkä jopa haittaa = näitä varten akussa pitäisi olla mahdollisuus myös sulkea se => sinne ei ladattaisi lainkaan ajonaikaista lämpöä näillä lyhkäsillä ajoilla, vaan pelkästään tolpasta perinteisen lohkarin tyyliin. Kun taas pidemmästä ajosessiosta voitaisiin akkua kyllä ladata
![Cool 8)](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/cool.gif)
No tämä nyt on vain tälläistä höpinää, tuosta koskaan oikeaa toteutusta tulle, vaikka ajatuksena kyllä kiehtookin
![Nolostunut :-[](https://karavaanari.org/Smileys/SoLoSMiLeYS1/embarrassed.gif)