Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Kokemuksia jakohihnojen rikkoutumisista Oulun seudulla?

<< < (14/18) > >>

Vemppu:
Subaru on todella hyvässä maineessa ja nosteessa melkein kaikkialla muualla paitsi suomessa  Thumb Merkki takoo ennätysmyyntiä ja -nousua tilanteessa jossa valtaosalla myynti menee alaspäin että heilahtaa. Suurin "ongelma" Subarulla lienee että uskaltavatko laajentaa tuotantoa siinä määrin kuin tämänhetkinen kysyntä on vai jatkavatko varovaisella linjalla ettei tule sitten myöhemmin takkiin. Toki kun volyymit on pienemmät, saa prosentuaalisesti hyviä lukuja suhteellisen vaatimattomillakin kappalemäärän kasvuilla mutta ei Subarunkaan osalta ihan lillukanvarsilla pelata maailmanlaajuisesti .

Suomen osalta myyntiorganisaatio lienee yksi syy miksi merkki on täällä huonommassa "maineessa" ja nosteessa kuin jossain muualla. Ainakin omat kokemukset merkin jälkimarkkinoinnist a ja kaikestä siitä toiminnasta millä voitaisiin varmistaa merkkiuskollisuutta, ovat melkoisen heikot. Eikä se testimenestyskään paikallisessa lehdissä ole erityisen komeaa ilmeisesti ollut mutta lehdissä testataankin hieman eriasioita kuin sitten 10v käytön aikana pintaan nousee. Luotettavuutta jne ei missään testissä saada nousemaan pintaan samassa roolissa kuin se käyttäjille näyttäytyy.

Mielenkiinnolla väijyn mitä tuosta Oulun seudun jakohihna-asiasta loppupeleissä selviää. Kummaa on se että näyttäisi keskittyvän yhteen merkkiin :-/ Samaan merkkiin jolla ei tahdo ilmeisesti ketjujakopäätkään kaikistellen oikein pysyä nipussa (joo, onhan niitä jakopääongelmia muillakin kuten Bemarilla/PSA:lla sen yhteisen bensakoneensa kanssa, muistelen).

Haapaniemen Paroni:
Tästä lisätietoa
http://www.iltalehti.fi/autot/2013112017742082_au.shtml

K.E.V:
Päivän Hesari >

--- Lainaus ---
Ou­lun seu­tua vai­vaa­vien mys­tis­ten ja­ko­hih­na­on­gel­mien syy­tä et­si­tään as­fal­tis­sa käy­te­tys­tä ok­to­murs­kees­ta.

Pääl­lys­teen osuut­ta niin sa­not­tuun "Ou­lun tau­tiin" sel­vi­te­tään ely-kes­kuk­sen ja Lii­ken­ne­vi­ras­ton voi­min.

Ky­se on Ou­lun seu­dul­la il­men­neis­tä au­to­jen ja­ko­hih­naon­gel­mis­ta, jot­ka tun­ne­taan ylei­ses­ti kor­jaa­mo­pii­reis­sä. Hel­sin­gin Sa­no­mat uu­ti­soi il­miös­tä en­sim­mäi­se­nä kuu­kau­si sit­ten.

Ely-kes­kuk­sen mu­kaan vai­va esiin­tyy Raa­he–Ou­lu–­Tor­nio -val­ta­tiel­lä. Seu­dul­la on pa­rin vii­me vuo­den ai­ka­na sat­tu­nut kym­me­niä ja­ko­hih­nan en­nen­ai­kai­sia kat­kea­mi­sia. Au­ton­omis­ta­jil­le tä­mä on mer­kin­nyt usei­den tu­han­sien eu­ro­jen moot­to­ri­re­mont­te­ja.

"Ha­luam­me var­mis­taa tien­pi­don nä­kö­kul­mas­ta, et­tei tien ku­lu­tus­ker­rok­ses­sa ole il­miö­tä ruok­ki­vaa te­ki­jää", sa­noo tie­joh­ta­ja Markku Tervo Poh­jois-Poh­jan­maan ely-kes­kuk­ses­ta.

Muus­ta Suo­mes­ta poi­ke­ten vä­lil­lä Raa­he–Ou­lu–­Tor­nio kal­lio­murs­ke on kor­vat­tu ok­to­murs­keel­la, kos­ka se on lu­jaa ja ta­sa­laa­tuis­ta.

Si­tä on käy­tet­ty myös ky­sei­sen vä­lin lä­hes sa­dan ki­lo­met­rin pi­tui­sen moot­to­ri­tie­osuu­den oi­kean­puo­lei­sil­la kais­toil­la.

Murs­keen tai mui­den as­fal­tin si­de­ai­nei­den osuut­ta il­miöön tut­ki­taan tal­ven ai­ka­na Aal­to-ylio­pis­tos­sa. Siel­lä on ke­hi­tet­ty uut­ta ana­lyy­si­me­ne­tel­mää muun muas­sa Ke­hä II:n pääl­lys­te­vau­rioi­den sel­vit­tä­mi­sek­si. En­sim­mäi­siä tu­lok­sia odo­te­taan ke­vään ai­ka­na.

"Ok­to­murs­keen käyt­tö aloi­tet­tiin vuon­na 2008. Li­säk­si si­tä on käy­tet­ty Vaa­san seu­dul­la ku­lu­nee­na ke­sä­nä", ker­too ely-kes­kuk­sen pääl­lys­te­vas­taa­va Ka­ri Hol­ma.
"Ki­ven ko­vuus on tär­keä, jot­ta pin­ta kes­täi­si nas­to­jen is­ku­ja", Ter­vo sa­noo.

Mys­ti­nen on­gel­ma liit­tyy lä­hes kaik­kiin au­to­merk­kei­hin, jois­sa on ket­jun si­jaan hih­na.

"Ou­lun seu­dun kal­tais­ta il­miö­tä ei ole ha­vait­tu esi­mer­kik­si Hel­sin­gin seu­dul­la", ker­too joh­ta­van Ga­tes-hih­na­val­mis­ta­jan myyn­ti­joh­ta­ja Jarkko Lehtinen.

Myös eng­lan­ti­lai­set au­to­alan asian­tun­ti­jat ovat käy­neet Ou­lun huol­to­kor­jaa­moil­la ih­met­te­le­mäs­sä liian ai­kai­sin ku­lu­nei­ta nok­ka­pyö­riä.

Nii­tä ja ris­paan­tu­nei­ta hih­no­ja on ana­ly­soi­tu myös muun muas­sa For­din ja Volks­wa­ge­nin teet­tä­mis­sä tut­ki­muk­sis­sa, mut­ta tu­lok­set­ta.

"Taus­ta­sel­vi­tyk­sis­sä ei ole löy­det­ty yh­tä se­lit­tä­vää te­ki­jää. Il­miö voi ol­la mo­nen te­ki­jä yh­teis­vai­ku­tus", Ter­vo ar­ve­lee.

Ta­pio Mai­nio HS
Ou­lu







 
--- Lainaus päättyy ---

Oulaa:
Tästä ei ole pitkäkään aika kun TM:ssä otsikoitiin että autonvalmistajat ovat siirtymässä takaisin
ketjun käyttöön moottoreissaan niiden pitemmän keston vuoksi ??

Katseltuani Mazdan ja Ducaton remmin kopan sisälle ja kun katsoi sitä pölyn määrää ihmettelin miksi sitä tilaa ei voi tuulettaa ja ottaa korvausilmaa jostain suodatettuna ,esim ilman putsarin alta .
Joku niistä rattaista muotoiltaisiin puhaltimeksi ja järjestetään pieni ylipaine sinne koteloon ??
Kyllä siellä pölyä on kaikissa koneissa ihan riittävästi .

On se kumma kun net ei tule minulta kysymään miten jakopää pitäs konneeseen rakentaa .
Mutta kun se onkin auton suunnittelussa tärkeätä että kuinka huono siittä nykysin tehhään että sen saapi myytyä ja se jonkin aikaa kestää käyttääkkin ja sitten saapi jo myyvä taas uuden kamppeen.
Ei ne niistä ikuisuuskamppeita nykyisin ennää tee.

Se on sama homma jarrupalojen kanssa kun laitetaan liian umpinaiset tarvikekapselit pyöriin ei jarrut tuuletu ajossa tarpeeksi ja sitte palat takertelee .
Turhia jarruremontteja sitten tehhä joka vuosi .

Arska:

--- Lainaus käyttäjältä: pouhe - 18.11.2013     kello on 22:07 ---Vikoja esiintyy vain Oulun seudulla ja vain VAG-kulkimille. ;D ;D

--- Lainaus päättyy ---
No meillä töissä oli 2 Suzukin Grand Vitaraa ja kummastakin meni useamman kerran jakohihna poikki..Korjaamolle han tämä ei ollut mikään yllätys koska postiautoissa oli samainen Rellun moottori oista jakohihna meni poikki ennenaikojaan.Posti han luopui sittemmin relluista..Yleensä jakohihnan katkeamisen kuulemma aiheutti joku värinän vaimentimen hajoaminen ja se hajosi koska jakohihnan kotelossa oli aukko josta kaikki pöly ja p*ska pääsi sisään,ja tämä ei tapahtunut Oulun seudulla vaan Kotka Hamina alueella..

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa