Kerro mikä Se noin älytön laturi on, merkki ja malli. Toimiiko Se kuormana itsestään
Kerro mikä Se noin älytön laturi on, merkki ja malli. Toimiiko Se kuormana itsestään
Kerro mikä Se noin älytön laturi on, merkki ja malli. Toimiiko Se kuormana itsestäänBilteman :http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-12-V-8-A-37745/ Huomasin kirjoittaneeni "älylaturista" mutta ei tuo oikeasti ole sellainen. Käsittääkseni. Huomautan ettei akut ole olleet MISSÄÄN laturissa kiinni tuon 3 vko:n aikana. Kaikki kaapelit paikoillaan kuten aiemminkin, ainoastaan ne kaksi(pun/sin) kaapelit irtaallaan jotka Matissa kiinni oli abikoilla.
*****
"Entiset akut" "
Vähän tuntuisi siltä, että jokin lamppu tai muu sähkölaite on alunalkaen jäänyt päälle. Siksi akut ovat purkautuneet ja Matti-laturi ei enään tunnistanut alhaisen jännitteen akkuja.
Kannattaa tarkistaa onko se laturi oikeasti rikki. Jos mikään sähkölaite ei ole akkuja purkannut, niin on mahdollista että toinen akku on kypsynyt ja purkannut toisen mennessään. Nyt ne ovat niin alijännitteiset että hyviä noista ei enään saa. Vähän tuntuisi siltä, että jokin lamppu tai muu sähkölaite on alunalkaen jäänyt päälle. Siksi akut ovat purkautuneet ja Matti-laturi ei enään tunnistanut alhaisen jännitteen akkuja.Toivottavasti tuo ei pidä paikkaansa koska akut molemmat on ostettu keväällä. Matti "hakkasi" edellisen akun hajalle kun meillä on pois/päällä tolppa(3h kerrallaan x3/vrk) ja latauskerrat tuli täyteen. Katsotaan nyt kun syötän latausta uudelleen... johonkin se purkaa...kele! tuo Matti laturi lopetti toimintansa kesken illanistujaisen.Men i vain täysin pimeäksi yht äkkiä. Vaunu oli tuolloin roikassa. Mitään savunhajua tms. ei tapahtunut. Laturi on kaverin tallissa valohoidossa. Laita yleismittari akustosta vaununkulutuspistei den suuntaan lähtevän johdonväliin, niin näet paljonko vaunun kuluttaa, kun mikään sähkölaite ei ole päällä.
Sitten vain sulakkeita pois kunnes kulutus on lähes nolla. Tällä mittauksella näet mihinkä se virta akuista katoaa. Laita yleismittari akustosta vaununkulutuspistei den suuntaan lähtevän johdonväliin, niin näet paljonko vaunun kuluttaa, kun mikään sähkölaite ei ole päällä.Kiitos neuvosta. Tuli nuo teinit kotiin ja kysäsin oliko käyneet vaunulla. No olihan ne ja istuneet iltaa. Mutta kun se PÄÄVIRTA oli jäänyt päälle ja huomasin sen tosiaan olevan näin eli akusto liene tuota kautta purkautunut johonkin...liene etuosan lampusta kun mulla on ollut tapana jättää se päälle, pelkästään pävirtakytkimen taakse. Mitäs tietäjät sanoo; onko noin syvästi purkautuneita akkuja mahdollista saada eloon? Akut tosiaan ½vuotiaita. Sorry mode mut pakko kirjoittaa,PERSEEN p*rse! Moro. Matti laturi meni mykäksi 3 viikkoa sitten. en sitä kaipaamaan jää ja Mitä haluat euroja vanhasta Matti-laturista? Mitä haluat euroja vanhasta Matti-laturista?Ilmoitan yv:nä kun kaveri ilmoittelee osaako korjata. Ja kannattaako sen mielestä. Saa se siellä muutakin kuin valohoitoa Ilmoitan yv:nä kun kaveri ilmoittelee osaako korjata. Ja kannattaako sen mielestä. Varmasti kannattaa korjata. Sempä tähden sitä kyselin. Jos minulla olisi sähköpostiosoittees i niin saisit kytkentäkuvat Matti-laturista. Mikä matin tyyppi on? Laitan tähän viestiketjuun kuvat kun tyyppi on selvillä. Varmasti kannattaa korjata. Sempä tähden sitä kyselin. Jos minulla olisi sähköpostiosoittees i niin saisit kytkentäkuvat Matti-laturista. Mikä matin tyyppi on? Laitan tähän viestiketjuun kuvat kun tyyppi on selvillä.Selvitän asian. Katselin kuvahaulla googlesta, että siinä olisi akkujen "defibliraattori" eli lataisi akkuja joiden napajäänite käy 2.8V? Mullahan se oli aika lähellä.Pelastaisko han matti mut masennukselta... Selvitän asian. Katselin kuvahaulla googlesta, että siinä olisi akkujen "defibliraattori" eli Mistä laturista nyt puhut tuon punaisen osalta? Mistä laturista nyt puhut tuon punaisen osalta?http://www.akkupojat.fi/index.php/site/teollisuus/varaajat/matti http://www.akkupojat.fi/index.php/site/teollisuus/varaajat/matti Tuo tarkoittaa sitä, että saat melkein tyhjän akun laturilla pystyyn, mutta vain sen hetken, että akun napajännite nousee jonnikkin 10 voltin yläpuolelle. Kytkin on käännettävä AUT-asentoon heti kun lataus on edennyt niin paljon, että AUT-asento pysyy päällä muuten kiehutat akun kuivaksi. |