Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Hlöauto; bensa vai diesel
perho-ukko:
--- Lainaus käyttäjältä: Dorotea - 6.03.2011 kello on 19:11 ---En tiedä muuta kuin mitä notulit kertovat. Opelia ei ole mulla koskaan ollut ja ei ilmeisesti tule olemaankaan. :D
--- Lainaus päättyy ---
En minäkään niin ihannoi Opelia,mutta sen kansiremontin jälkeen olisi saanut laittaa kananmunan moottorin päälle,käynnissä kone,niin siinä se olisi pysynyt,!! ;D ;D ;D
tapani pokkinen:
--- Lainaus käyttäjältä: perho-ukko - 6.03.2011 kello on 19:16 --- En minäkään niin ihannoi Opelia,mutta sen kansiremontin jälkeen olisi saanut laittaa kananmunan moottorin päälle,käynnissä kone,niin siinä se olisi pysynyt,!! ;D ;D ;D
--- Lainaus päättyy ---
Tuosta tuli mieleen kun aikoinaan oli retkiautona voortti 17m ja siinä 2l 6. Tein silloin testin tyhjäkäyntiä olevan moottorin kanssa, palava tupakka pystyyn ilmanputsarin päälle ja käsi irti=hyvin pysyi pystyssä. 17m oli mukava pitkäjoustoinen matka-auto jossa kolmenistuttavan etupenkin takana 2m tasaista tilaa(piilopaketti) ikkunoissa tummenukset ja lisänä nalleverhot joissa myös tähtiä ja kuunkuvia ;D
Ostin auton v-83 kun sillä oli ajettu 72 000 ja vaihdoin sen -89 mitsun spase vagoniin 1,8td. Foortiin vaihdoin tuona aikana öljyjä ja suodattimia, katkojan kärkiä, joku uusi lamppu, säädettiin venttiilit, uusin pakoputken ja parit uudet renkaat.
Kilometrit vaidettaessa noin 180 000 ja kuulin sen toimivan yhtä virheettömästi monta vuotta sen jälkeenkin.
aaoulusta:
--- Lainaus käyttäjältä: tapani pokkinen - 6.03.2011 kello on 19:27 ---Tuosta tuli mieleen kun aikoinaan oli retkiautona voortti 17m ja siinä 2l 6. Tein silloin testin tyhjäkäyntiä olevan moottorin kanssa, palava tupakka pystyyn ilmanputsarin päälle ja käsi irti=hyvin pysyi pystyssä. 17m oli mukava pitkäjoustoinen matka-auto jossa kolmenistuttavan etupenkin takana 2m tasaista tilaa(piilopaketti) ikkunoissa tummenukset ja lisänä nalleverhot joissa myös tähtiä ja kuunkuvia ;D
Ostin auton v-83 kun sillä oli ajettu 72 000 ja vaihdoin sen -89 mitsun spase vagoniin 1,8td. Foortiin vaihdoin tuona aikana öljyjä ja suodattimia, katkojan kärkiä, joku uusi lamppu, säädettiin venttiilit, uusin pakoputken ja parit uudet renkaat.
--- Lainaus päättyy ---
oliko kone 2.6 vai tuo 2.o
tapani pokkinen:
--- Lainaus käyttäjältä: aaoulusta - 6.03.2011 kello on 19:31 --- oliko kone 2.6 vai tuo 2.o
--- Lainaus päättyy ---
2.0 V6 Noin 8-10l sadalla
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 6.03.2011 kello on 18:41 ---Dorotea oli verrannut noita samantehoisia - tuossa D3:ssa on vain 163 heppaa ;)
--- Lainaus päättyy ---
Onhan tuo aiemmin riittänyt 2.4D:lle ja sitä aiemmin D5:lle 8) Volvo vaan "kikkailee".. sama pata.
Mitä tulee T4:een (180hp, 240Nm), niin minusta se on heppoisempi veturi kuin nyky D3 (163hp, 400Nm). D5 (205hp, 420Nm) on ihan muuta kuin T4:n "kilpailija". Polttoainelasku saattaakin vetohommissa olla bensaversiolla kaksinkertainen :D
Yllätävän vähäinen tuo T4:n vääntö vrt. vaikka Saab 1.8T 265Nm (175hp).
Hinnoittelu uusissa autoissa on muutunut kun CO2-päästö rupesi vaikuttamaan autoveroon ..
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta