Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducaton vaihdelaatikkovika
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Aippe - 4.10.2013 kello on 18:49 --- Nyt voi pakki ongelma johtua siitä, että kun painetaan kytkinpoljin pohjaan niin kytkinkäpälät pohjaavat ja ottavat kytkimen keskiöön kiinni jolloin vaihdelaatikossa on taas tavallaan veto päällä.
--- Lainaus päättyy ---
Samahan tuo pitäisi olla kaikilla vaihteilla... Turhan teoreettinen ajatus!
Aippe:
Pakilla ei ole synkronirengasta jarruttamassa kytkeytymistä.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Aippe - 4.10.2013 kello on 20:28 ---Pakilla ei ole synkronirengasta jarruttamassa kytkeytymistä.
--- Lainaus päättyy ---
Niin, sillonhan se huutaa....
JPVäisänen:
--- Lainaus käyttäjältä: Aippe - 4.10.2013 kello on 18:49 ---Todennäköisesti näihin käynyt on otettu vaijerin tuki vaihdelaatikosta irti ja laitettu takaisin paikoilleen vaijerin säätöön koskematta. Nyt voi pakki ongelma johtua siitä, että kun painetaan kytkinpoljin pohjaan niin kytkinkäpälät pohjaavat ja ottavat kytkimen keskiöön kiinni jolloin vaihdelaatikossa on taas tavallaan veto päällä.
--- Lainaus päättyy ---
Kävin tuossa autolla vähän tutkimassa taas asiaa ennenkuin kevät ja kesä koittaa. Homma meni niin että kun painoin kytkinpolkimen pohjaan ei pakki mennyt päälle. Aloin nostamaan poljinta hittaasti ylös samalla "vedättäen" pakkia päälle paakasta niin kas kummaa, kun olin noin 2-3cm nostanut poljinta solahti pakki päälle. Testailin tämän muutaman kerran ja tottatotisesti näin se toimi. Pitää soitella huoltoliikkeeseen tässä kuukauden-parin päästä ja kysyä aikaa että säätävät kytkimen kohilleen...."takuuseen" tietysti.
Rölli:
Toi sun kuvaama tilanne tarkottaa sitä, että kytkin irrottaa tosi hyvin ja vaihelootan rattaat ei pyöri lainkaan koneen matkassa, mikä taas johtaa siihen ett pakin ratas ei kytkeydy koska hampaat on vastakkain, kun löysäät hieman kytkintä ja rupee rattaat pikkuhijaa pyöriskeleen ja sielt löytyy se väli mihi pakkiratas uppoo..
eli jos siirrät kepin valmiiksi pakin kohalle japolkaset kytkimen pohjaan ja välittömästi siirrät pakille niin mitään ongelmaa ei silloin ole... toi vaijjerin löysäys tietenki hieman helpottaa asia, va silloin ei kytkin irroita täydellisesti.. toinen mikä auttaa asiaa, ajaa laatikon lämpimäksi niin lämmin öljy jarruttaa vähemmän rattaiden vapaana pyörimistä..
Muilla vaihteilla ei esiinny kyseistä ongelmaa koska synkronoiduissa vaihteissa on terävät nokat kytkentä rattaissa, joten siell ei oo tota hammasrattaan kytkeytymis ongelmaa...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta