Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Ducaton vaihdelaatikkovika
JPVäisänen:
Eipä ole enää ajankohtainen. Kytkimen luistamisen syyksi paljastui sinne vuotanut vaihteistoöljy. Olivatten "säästäneet" korjaamolla
joko aikaa tai rahaa eivätkä olleet tilanneet stefoja. Kun asiaa alettiin tutkia paljastui että myös vetoakselin stefat olivat vaihtamatta. Tod.näk. vetarin stefojen vuotaminen aiheutti laatikkööljyjen katoamisen (pikkuhiljaa) ja näin laakerit menivät ns. piloille.
Kun tuossa mun kulkineessa on toi pohjamuovi paikallaan niin ei niin tule seurattua öljyvuotoja. Voipi olla että heitän sillä vesilintua seuraavan kerran kun sitä irrotellaan, talvella kun autolla ei kerran ajeta ja näin vähän turha kapistus minun mielestä.
--- Lainaus käyttäjältä: Mjerica - 21.07.2014 kello on 04:43 ---En tiedä onko asia enään ajankohtainen.... Mutta, mulla on sattumoisin
juuri vaidelaatikkoremont ti käynnissä tällaiseen samanlaiseen vm.90.
Kuten jo kuvasta ja piirroksestakin näkyy, voin kyllä vahvistaa ettei tuota
kytkinlevyä väärinpäin kootuksi saa ainakaan alkuperäisen mittaisilla
asetelman pulteilla. Puhumattakaan että vielä ensimmäistäkään kertaa
toimisi.
Edellisten perusteella tuo väärä säätö vaikuttaa toki
realistiselta mutta muitakin luistamisten syitä voisi kuvitella.
Voitelu kytkimen ura-akselille ja painelaakerin liukuputkelle on tarpeen
mutta riskinähän on rasvan liika viljely , sitä voi sitten joutua
kytkilevylle. Asia jota joudun itsekin arvioimaan taas pian.
Korjaamokokemuksell ani ei ole koskaan tullut vastaan löystyneitä
asetelman pultteja mutta teoriassa... hmmm, ehkä. Turhankin tiukalla
olleita on tullut vastaan viimeksi eilen.
--- Lainaus päättyy ---
jorma:
Pohjamuovi kyllä vaimentaa moottorin ääntä aikatavalla. Minäkin heitin sen kokeeksi pois, mutta ruuvasin takaisin sillä hytissä on ääntä muutenkin riittävästi. ;)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta