Aihe: Ducaton etupään "nytkytys"

Ducato -04(244) ilmeni nyt kesänaikana sellanen nytkytys ongelma, onkohan jollakin tietoa että mistä osaisi lähteä vikaa paikantamaan?

Eli nopeudella 50-80kmh kun kiihdyttää niin etupää alkaa silleen "nytkyttään" muissa nopeuksissa en ole tätä havainnut.
ilmiötä ei ole kun vapaalla antaa rullata samalla nopeudella.

Olisko joku nivelien tmv. vika?

Ducato -04(244) ilmeni nyt kesänaikana sellanen nytkytys ongelma, onkohan jollakin tietoa että mistä osaisi lähteä vikaa paikantamaan?

Eli nopeudella 50-80kmh kun kiihdyttää niin etupää alkaa silleen "nytkyttään" muissa nopeuksissa en ole tätä havainnut.
ilmiötä ei ole kun vapaalla antaa rullata samalla nopeudella.

Olisko joku nivelien tmv. vika?

Paljonko autolla ajettu meneekö jo yli 200tkm?

Ravistaako rattia tuolla nopeudella?

Saataa olla että on kyseessä vetonivel tai se malja joka siinä ympärillä on..nivelen kulumisen tiedät kun käännät ohjainpyörän ääri asentoon ja ajat ympyrää.. molemmin puolin... naksuuko?
Jos naksuu niin vetonivel sökö..
Ja ne maljat voi vaihtaa keskenään..

Autolla ajettu 103tkm
Ratissa ei tunnu mitään ravistusta.
Ei naksu eikä rutise.

Autolla ajettu 103tkm
Ratissa ei tunnu mitään ravistusta.
Ei naksu eikä rutise.

sisäpään nivel ei tunnu ratissa eikä naksuta mutt kiihyttäes täristää sillee  ett tuntuu matalataajuisena tärinänä.. eli juurikin ne sisäpään maljat kuluu montulle normi vedätys asennossa ja kiihyttäessä kun keula nousee hieman nii kiikkuu pois kulumakohdalta. siis se siäpään nivel toimii samala liuku kappaleena koska vetoakselin pituus muuttuu jousituksen myötä.

Onko renkaat millaiset? onko ajettu kiveen tai vastaavaan..

Onko renkaat millaiset? onko ajettu kiveen tai vastaavaan..

Sattuipa eräässä autossa olemaan alla Kiinalaiset goodride renkaat. Olivattens sen verran soikeat, että niitä ei saanu edes tasapainotettua kunnolla. Todellinen "ajonautinto", vaikka oli uudet renkaat. Nylkyttivat juurikin kuvatulla tavalla.

Sattuipa eräässä autossa olemaan alla Kiinalaiset goodride renkaat. Olivattens sen verran soikeat, että niitä ei saanu edes tasapainotettua kunnolla. Todellinen "ajonautinto", vaikka oli uudet renkaat. Nylkyttivat juurikin kuvatulla tavalla.

      Niimpä!  jos kyseessä kiinailmiö renkaat

Tai tälläinen amerikanrengas

Rupes todellakin mainitsemassi nopeuvess hytkyttään, eikä juurikaa tununu ratiss.
täss kuvas rengas jo irti vanteelta , mutt vanteella olles ei heti huomannu vikaa, ennenku ajo etteen päi ja kaveri katto viress ett se kyllä nuljus..

Rupes todellakin mainitsemassi nopeuvess hytkyttään, eikä juurikaa tununu ratiss.

Emännän autosta hajos kans entiwanhaan yhdestä renkaasta vyö. Piti ihmeellistä juputusta, eikä vikaa löytyny mistään....  Kunnes taas kerran ravistelin pyöriä ja meni toisesta takarenkaasta piikkejä sormet täyteen!   

Onko renkaat millaiset? onko ajettu kiveen tai vastaavaan..

aboat 4000km ajetut Hankook Vantra LT

tämä nytkytys tuli kesän aikana ja ei ilmene kuin kiihdytyksessä, ei rullauksessa ja 50-80kmh
en usko, että on renkaista kiinni.
itse en ainakaan ole kiviin tai suurimpiin kuoppiin ajellut

Veto puolella on vika,akselit !

aboat 4000km ajetut Hankook Vantra LT

tämä nytkytys tuli kesän aikana ja ei ilmene kuin kiihdytyksessä, ei rullauksessa ja 50-80kmh
en usko, että on renkaista kiinni.
itse en ainakaan ole kiviin tai suurimpiin kuoppiin ajellut

aivan niihä jo alus kerroit ettei rullatess.. mä oon joutunu noit sisäpään niveliä vaihtaan joko uuteen tai keskenään varman useita kymmeniä juurikin sen veto täristyksen takkii.. Huom en ommiin kulkineisiin ku niis on kardaani ja muutamissa kaksikin

aboat 4000km ajetut Hankook Vantra LT

tämä nytkytys tuli kesän aikana ja ei ilmene kuin kiihdytyksessä, ei rullauksessa ja 50-80kmh
en usko, että on renkaista kiinni.
itse en ainakaan ole kiviin tai suurimpiin kuoppiin ajellut

      Omassa a-autossa on myös hankook vantra. ja on pelannut todella hyvin 5oookm. mutta olisi hyvä tutkia ne kumit, ei tarvi olla kuin yksi teräs poikki niin jo tuntuu...

Veikkaisin turbon hukkaportin vuotoa. Laskee väärään aikaan painetta pihalle.
Esim jos on kellon jousi poikki ja vastus pienentynyt niin pääsee hukkaportti raottumaan pakokaasun pyörteillessä. Joissain on tehnyt myös muuttuvasiipinen turbiini, jos osa siivistä on jumissa  eikä avaudu, vaan mahtanneeko tuossa vuosimallissa jo sellaisia olla  

Siis tätä ajattelin nimenomaan kun kun tulee puhetta vetotapahtuman nykytyksestä. Sitten tietysti kytkiasetelma...Kuu luuko tyhjäkäynnillä sivuääniä kytkimestä?
 

Veikkaisin turbon hukkaportin vuotoa. Laskee väärään aikaan painetta pihalle.
Esim jos on kellon jousi poikki ja vastus pienentynyt niin pääsee hukkaportti raottumaan pakokaasun pyörteillessä. Joissain on tehnyt myös muuttuvasiipinen turbiini, jos osa siivistä on jumissa  eikä avaudu, vaan mahtanneeko tuossa vuosimallissa jo sellaisia olla  

Siis tätä ajattelin nimenomaan kun kun tulee puhetta vetotapahtuman nykytyksestä. Sitten tietysti kytkiasetelma...Kuu luuko tyhjäkäynnillä sivuääniä kytkimestä?

Miten voi olla osa siivikosta jumissa? Nehän ovat mekaanisesti toisiinsa kytköksissä.

http://www.youtube.com/watch?v=WDsD0y_OIUo  <--Esimerkki video