Aihe: Moottoriöljy.

Jokaisella varmasti on öljyä auton moottorissa, toivottavasti ainakin, mutta minkälaista?
Ja miksi olette päätyneet juuri siihen käyttämäänne tuotteeseen?

Mulla autossa voitelusta huolehtii Mobil 1 5W-50, ja varmaankin siksi, että pitkät kokemukset
ovat olleet hyviä tästä tuotteesta. Murheita ei ole ollut. Vaihtoväli on 20000 km.

Kulkimessa on sama kuin sinulla. Nuihin muihin louskuihin (Pökötti, Sitikka) olen silloin tällöin jotakin huitassut, jos olen muistanut. Vaihtoväli kulkimessa 10000km. Ei tarvitse tätä öljyä lisätä vielä tällä vaihtovälillä. Muuta merkkiä kyllä.  

mulla on tollasta Q8 T500 15W-40 pajeron konees onvähentänyt öljyn syömistä.
Mopilin 15W-40 se tykkäs syödä aika hyvin. Kaveri ehdotti et koitaitat tota Q8 T500 15W-40 ja olen ollut tyytyväinen

Jokaisella varmasti on öljyä auton moottorissa, toivottavasti ainakin, mutta minkälaista?
Ja miksi olette päätyneet juuri siihen käyttämäänne tuotteeseen?

Mulla autossa voitelusta huolehtii Mobil 1 5W-50, ja varmaankin siksi, että pitkät kokemukset
ovat olleet hyviä tästä tuotteesta. Murheita ei ole ollut. Vaihtoväli on 20000 km.

Tuota Mobilia tykkäsin käyttää aiemmin, mutta nykyään tahtovat suositella tuohon koneeseen Castrol 0W-40 öljyä ja sitä olen antanut laittaa jota asiantuntijat haluaa.

Mulla 200d Marsu kulutti ja savutti kylmänä Mobil 1:sellä, vaihdoin Valvolinen semi-synthetic Max-Lifet ja loppu savutus! Huom autolla rullattu yli 750 000 samalla koneella ja täysin kunnossa.

Chevy v6:ssa on GM:n mineraaliöljyt 10w-30 ja toimii sillä hyvin

Farmarimarsussa on jotku Castrolin litkut jotka vaihtuu nyt keväällä maxlifeen.

Vito marsussa on Mobilin 1:set  huom öljytilavuus 8,5 litraa.

Muissa vekottimissa myös Max-lifet

Ai niin ja Peugeotissa Mobil ykköset...

Jokaisella varmasti on öljyä auton moottorissa, toivottavasti ainakin, mutta minkälaista?
Ja miksi olette päätyneet juuri siihen käyttämäänne tuotteeseen?

Mulla autossa voitelusta huolehtii Mobil 1 5W-50, ja varmaankin siksi, että pitkät kokemukset
ovat olleet hyviä tästä tuotteesta. Murheita ei ole ollut. Vaihtoväli on 20000 km.

Samaa käytetään täälläkin.

Bravon Mjet koneessa Neste City Pro 1, 5 W 50, hyvin on pelittänyt kovillakin pakkasilla. Vaihtoväliä olen hiukan lyhentänyt, vain n 24 000 km kerralla. (Vaihtoväli tässä vanhemmassa dieselissä "vain" 30 tkm)
 Mareassa Mobil 1 RF 5 W 50 jotenkin startin pyöräytys on ihan kovimmilla pakkasilla alkuun hidas, hyvin on silti lähtenyt. Mareassa vaihto puolta tiheämpään, ajoa tulee vuodessa noin vaihtovälin (15 tkm) verran.

Meil on scudossa ollut maahantuojan toimesta teboilin super hpd öljyä, olen laitattanut sinne myös mobilin öljyä ja nesteen vastaavaa. 10000 välein vaihdettu, sillä välillä ei ole millään öljyllä pahemmin kuluttanut, ja kaikilla on hyvin käynyt.

Eli en valkkaa öljylaatua, vaan otan sitä mitä on tarjolla siellä missä satun vaihdattaan.

Eikö kellään ole enää autoja joissa on Dukaton kone, 2,5 litran, turbolla tai ilman. Mikä öljy niissä on hyvä (ei kuluta). 

Eikö kellään ole enää autoja joissa on Dukaton kone, 2,5 litran, turbolla tai ilman. Mikä öljy niissä on hyvä (ei kuluta). 

Niin mitäs muuta olette käyttäneet vanhoissa dieseleissä? Valvo Max life mainittiin ´hyvänä.

Kaikissa kulkimissa käytössä Mobil 3000 
Hymerissä tuntuu pysyvän sisällä 

Eikö kellään ole enää autoja joissa on Dukaton kone, 2,5 litran, turbolla tai ilman. Mikä öljy niissä on hyvä (ei kuluta). 

Ei ole enää, oli joskus. Nesteen 15 W 40 oli siihen hyvä, vaatii lämmityksen käyttöä sitten talvella (aina)

mobil 3000 moottorissa, jakolaatikkoon ja periin meni mobilia kans

Ducato 2.8 on en tiedä mitkä oljyt on sisässä tarra on että olis helixit mut en ole varma,katotaan mitä kaupasta löytyy kun tulee vaihdon aika,
auto hommattu 3pv sitten.

Gahpir kyseli että mitä vanhaan diisseliin, niin vastaan että tätä:

mulla on tollasta Q8 T500 15W-40 kone onvähentänyt öljyn syömistä.

Sitä siis tuossa meidän vanhassa pahassa 2,5 l turbo Pajerossa (-88) on