Tekniikkakeskustelut > Lämmitys ja ilmastointi

Lämmitys talvisäilössä

<< < (7/13) > >>

aaoulusta:
on todella mielenkiintoista seurata keskustelua...

perhomies:

--- Lainaus käyttäjältä: Hauho - 12.09.2013     kello on 16:30 ---Perhomies.
Oliko sinulla sinne vaunun sisään ja ulos vapaa ilmankierto siten että korissa olevat ilmanvaihtoaukot olivat auki?
Oliko edellisinä päivinä oleellisesti eri lämpötila kuin sinä päivänä kun kiteet huomasit?  Siis sinä päivänä vaunussa oli sisällä kuitenkin pakkasta.
Kun pakkanen olisi saanut jatkua sisätiloissa niin ilmankierron vaikutuksesta olisi "kiteet" kadonneet.  Riippuen seuraavien päivien lämpötiloista tuo kosteuden/jään poistuminen olisi hitaampaa tai nopeampaa.
Lämmittämällä nopeutit ilmankiertoa ja sait jäätyneet pinnat pois. 
Täytyy huomioida että kosteus saattaa imeytyä pehmeämpiin materiaaleihin poistuessaan esim levy- ja seinäpinnoista
Myös mahdollinen avoinna oleva joki tai muu kosteuslähde nostaa koko seutukunnan kosteusmäärää.
Kosteusmittareiden näyttämät ovat vähän "sinnepäin" varsinkin hiuskosteusmittarei den ikääntyessään.

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä oli kaikki räppänät auki... paitsi kattoluukut... pitäisikö nekin olla hieman raollaan ????
Itse asiassa lähellä hallia, 150m on Kiiminkijoki, en vaan muista oliko sulana... tuskin !

Kosteudenpoistopuss i... oli kyllä imenyt kosteutta oli ihan kova.

Mulla oli roikkumassa sellainen iso kosteudenpoistopuss i ( muistaakseni ostin Biltemasta) ja ämpäri alla johon vettä tuli pohjanpeitto.

Tulipa mieleen että mihin tasoon tuo kosteudenpoisto pussit kannattaa sijoittaa,  pöydälle vai lattialle ???

99:
Itse jos seisottaisin vaunua talven käyttämättömänä, olisi se katoksessa jossa voisi olla harvat seinät jotta ilma kiertäisi kunnolla. Kattoluukut kiinni, kaappien ovet sun muut raollaan/auki. Ja tietty tyhjennetty kaikesta tavarasta.

Ja varmasti säilyisi talven yli kuivana ja raikkaana.

Varmistuksen varmistuksena voisi laittaa vaunuun pienen lämmönlähteen jatkuvasti lämmittämään (pitää vaunun lämpötilan hieman ulkoa korkeampana, ja parantaa ilmankiertoa). Halvan ulkokäyttöön sopivan lämmittimen saa roikkalampusta, semmoinen iskunkestävä ja vesitiivis.

IMHO.

Hauho:
En usko että tuosta pussukan korkeudesta on tutkimuksia samoin kuin sen todellisesta tehostakaan.

Hauho:
Kun olen useammin ottanut kantaa tähän alkuperäiseen kysymykseen ja tulleisiin vastauksiin kerron oman käytäntöni.
Auto on ulkona ja taivasalla.  Pyrin pitämään lumet mahdollisimman vähissä katolta.
Kun lähtö on tiedossa laitan lämmöt päälle edellisenä päivänä ja kun minulla on sähköinen kosteudenpoistin (virrankulutus muistaakseni 0,3 kw/t) kannan sen autoon. 
Ripustelen peitot sisäovien päälle.
Kun seuraavana päivänä on lähtö ko laite takaisin kotiin varastoitavaksi ja sen vesisäiliö tyhjäksi niin sinne on tullut ulkoilman kosteudesta riippuen 0,1-0,5 litraa vettä.
Autossa sekä sähköllä että kaasulla toimiva vesikeskuslämmitys.  Vaunu ja tekstiilipinnat tuntuvat kuivilta. 
Sisältä vielä enne lähtöä puhtaat tyynyliinat ja lakanat mukaan.   
Noita kuivaimia saa kai nykyään alta 300 euron.   Kauan sitten kun sen ostin se oli kallis.
Kyllä on hyvä nukkua jo ensimmäisenä yönä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa