Aihe: Lämmitys talvisäilössä

Hei
Mitäs mieltä foorumilaiset on seuraavasta:

Talvella mulla on vaunu kylmässä hallissa, viime talvena oli vaunun oma Alden sähkölämmitys päällä (sisällä lämmintä noin reilut 10 astetta). Vaunua siis en käytä talvella !

Onko parempi käyttää tuota omaa lämmitystä vai laittaa irtopatteri (esim. öljytäytteinen)

Antakaas omat kommentinne seuraavaan, Hyödyt ja haitat Alde vastaan irtopatteri.

Tuota noin...hyvähän se varmaan noin, mutta ei ehkä erityisen taloudellista. Miksi pitää +10 jos ei vaunua kerran käytetä? Kosteuden pois pitämiseksi riittää 3-5 astetta enemmän kuin vaunun ulkopuolella. Ääni siis lisäpatterille ja termostaatille, joka pitää lämpötilan sopivassa haarukassa.

Jos vaunu on kylmässä hallissa, miksi sitä pitäisi lämmittää talven aikana?
Mielestäni lämmityksellä ei saavuteta mitään etua kylmäsäilytykseen verrattuna, jos vaunu on kuivassa.

Alden käyttö kuluttaa tietysti pumppua kun pyörii kuukausitolkulla koko ajan. Siksi erillinen patteri lienee parempi jos haluaa kuiteski lämmittää.

Tuo lämmitystarve on mielestäni hyvin kyseenalainen. Pahaa se ei tee mutta onko siitä hyötyä.

Ilman kierrätämiseksi ja muutaman asteen lämmön nostamiseksi itse varmasti päätyisin ratkaisuun jossa ajastimella pieni patteri on osan aikaa päällä.

Komppaan itteäni ja sanon ! täysin turhaa energian tuhlausta, vaunut ja autot rakennettu jotta ilma vaihtuu!! tuosta sitten on enempi vääntöä jotta kannattaako laittaa kosteuden poistajia/ suolapusseja.....si inä isäntä/emäntä saapi ite sitten sen asian tarpeellisuuden ite määritellä, ,, vielä voisi tuohon talvi telakointiin palata ,,ite auon kaappien ovet, nostan patjat pystyyn toisiaan vasten jotta ilma kiertää paremmin,,,,    jottain jäi vaan nyt ei juolaha mieleen

Tärkein on se ilman vaihtuminen,eikä se,että onko lämpöä..

Tärkein on se ilman vaihtuminen,eikä se,että onko lämpöä..

Silooin kun auto talvella seisoo, sähköt on päällä puoli tuntia joka aamu: Akut lataantuvat ja 800W puhallin pyörii jotta ilma vaihtuu, eikä ulkolämpötilan vaihtuessa seinille tiivisty kosteutta.

800W puhallin pyörii jotta ilma vaihtuu

No noilla tehoilla mahtaa tosiaan vaihtua! Eihän isoissa taloissakaan ole nuin tehokkaita huippareita

Vai tarkoititko että se ilma kiertää siellä sisällä esim. auton sisälämppörin voimin. Ilman vaihtumiseen tuolla ei varmaankaan ole juuri vaikutusta

Jos tuo sun Alde lämmitys pelitti hyvin, eikä tullut kosteutta saati muuta haittaa, niin eiköhän se hommansa hoida. Sehän kuitenkin pukkaa sen vaunun oikeaan valittuun lämpötilaan
ja pitää sen termostaatilla yllä. Unohtaa kuitenkaan et voi sitä sinne, eli pitää vähän kontrolliakin pitää.
Suomen talvisäät on nykyään ihan jotain muuta kuin tasapakkasia, välillä on suojajaksoja ja sitten taas voimakkaita lämpötilan laskuja. Jos lompakko kestää niin piste Alden omalle lämmitykselle jos on ihan sähkötoimista lämpöä.

15W lamppu katto ilmanvaitoaukon tuntumaan, sen lämpö saa ilman vaihtumaan jonninverran nopeempaan kuin muutoin.

Tosin tuotakaan tuskin kukaan on edes kokeillut ?

Hyvin on pärjännyt verme ilman lämmityksiä, mutta väliin on ollut silikageelistä lähtiin suolapusseihin ja välillä ilman kumpaistakaan ja katoksessa vermeet on hyvin säilynyt . . .

No noilla tehoilla mahtaa tosiaan vaihtua! Eihän isoissa taloissakaan ole nuin tehokkaita huippareita
Vai tarkoititko että se ilma kiertää siellä sisällä esim. auton sisälämppörin voimin. Ilman vaihtumiseen tuolla ei varmaankaan ole juuri vaikutusta

 

Kun kattoluukku on sopivasti raollaan ja 800W Defa pyörii puoli tuntia, niin ilma sisällä lämpenee senverran, että korvaantuu uudella. Pitää auton rutikuivana.

Vaunussa en suosittele pitää mitään ilmanvaihtoa säilytyksen aikana (jos se ei ole riittävän lämmin ja tehokas) syksyllä eikä talvella Silloin syksyinen kostea ilma kostuttaa vaunun?

Keväällä kun alkaa ilmat lämpiämään ja haituminen on hyvä, niin silloin kattoluukkua voi pitää raollaan.

Tehdääs tästä nyt yhtä hyvä keskustelu kuin karavaanikaapelista

Tämä asia kiinnostais itteäki joten..

Voisko osittain vertailukohtana pitää henkilöautoa? Jos ajat joka päivä niin melko kuivanahan tuo pysyy? Jos ajat kerran kuussa niin etenki syksyllä saattaa vanhemmissa autoissa alkaa ilmaantua kosteutta sisälle eikö? Eli päivittäin hiukan lämpöä ni pysyy kuivana?

Edit: aiheen aloittajalla seisoo vaunu kylmässä hallissa, onko kyseessä kuiva halli?

Edit: aiheen aloittajalla seisoo vaunu kylmässä hallissa, onko kyseessä kuiva halli?

Jos vaunu on kylmässä hallissa, se on paljon kuivemmassa kuin ulkoilmassa/sateessa, kunhan siellä ei valu vedet ulkoa sisälle lattialle.

Jos vaunu on kylmässä hallissa, se on paljon kuivemmassa kuin ulkoilmassa/sateessa, kunhan siellä ei valu vedet ulkoa sisälle lattialle.

Mutta jos kysessä ei ole tiivis halli ni se kosteus sinne hiippi kyllä kuitenkin.