Tekniikkakeskustelut > Projektit

LMC:lle kävi näin..

<< < (20/34) > >>

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: dados87 - 13.09.2013     kello on 10:32 ---Kyllä tuon aisan kohtalo on se että menee uusiksi ihan vaan oman mielenrauhan tähden. Eikä tollasta ois sitte kiva myydä eteenpäinkään jos olis korjaukset tehty päin honkia..onneks tuo repeämä tossa sivussa ei oo menny vaunun sisäpuolelle vaan jäi siihen kaasupullon koteloon.. :)

--- Lainaus päättyy ---

No vaunun korjaus lienee sitten pienehkö homma. Se huoltoliikkeen urakkatarjous ei sitten enää kuulostakkaan halvalta, jos sisältää vain aisan ja vetopään vaihtotyön sekä jarrujen säädön. Kaasupullokotelon korjaus taisi jäädä siinä sinulle itselle tehtäväksi.

Kysy konttorilta tuo aisanvaihdon tilanne, miten haluavat uuden runkonumeron meistattavan. Omasta kokemuksesta 100xhelpompi tuommoisen ohueen peltiin meistata alasimen päällä kuin pystysuoraan periksi antavaan peltiin eli suositan runkonumeron meistaamista jo irtoaisaan - jos eivät vaadi meistattavaksi paikanpäällä konttorilla. ;)

dados87:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 13.09.2013     kello on 12:34 ---No vaunun korjaus lienee sitten pienehkö homma. Se huoltoliikkeen urakkatarjous ei sitten enää kuulostakkaan halvalta, jos sisältää vain aisan ja vetopään vaihtotyön sekä jarrujen säädön. Kaasupullokotelon korjaus taisi jäädä siinä sinulle itselle tehtäväksi.

Kysy konttorilta tuo aisanvaihdon tilanne, miten haluavat uuden runkonumeron meistattavan. Omasta kokemuksesta 100xhelpompi tuommoisen ohueen peltiin meistata alasimen päällä kuin pystysuoraan periksi antavaan peltiin eli suositan runkonumeron meistaamista jo irtoaisaan - jos eivät vaadi meistattavaksi paikanpäällä konttorilla. ;)

--- Lainaus päättyy ---
kyllä se seinän korjaus kuuluu tohon samaan 800 euroon..mutta mulle jää sen fiksaus eli laminointi ja maalaus.

plagu:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.09.2013     kello on 21:40 ---Kun on tarkoitus tehdä sauma, jota EI KOSKAAN avata, niin miksi sekin pitäisi pilata butyylilla..??

--- Lainaus päättyy ---

Niinpä, tota butyylifetismiä ihmettelen itsekkin ehkä se silloin 30v sitten on ollut kovaakin kamaa, mutta ajat on menny eteenpäin ja nykyään on paljon parempiakin aineita, tuollaisen kun pistää vaikka kori/tuulilasi liimalla läjään niin ei varmana vuoda ikinä, ja ei pura kuin rälläkällä. Itse kun tuota kabea remppasin niin en pistänyt ainuuseenkaan paikkaan butyyliä.

vaanari61:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.09.2013     kello on 23:20 ---Jos mitkä on ohuita, niin uudet 'tyypitetyt' aisat. Testissä kun niitä renkutetaan eestaas, niin tietty pehmeys on vaan hyväksi. Sitten tosielämässä, kun peräkärryssä on nokkapainoista ylikuormaa, niin pienikin kuoppa nurjauttaa aisan. Onko se sitten hyvä vai huono, on sitten toinen asia.
Jos sitä oikaistua aisaa epäilee, c-profiilista saa hitsaamalla O-profiilin.

--- Lainaus päättyy ---



Otappa selvää saako aisaa hitsailla ? 

Ainakin raskaankaluston puolella on tarkkaa tuo "aisa politiikka" . . .

Noin ylipäätään ei kantsi "yllyttää" ketään korjaileen tuosta vaan, mitä vaan, olisi hyvä tuoda esiin sekin että mikä on hyväksyttyä itse korjata, mikä sitten ei . . .

Monien komponenttien korjaaminen on luvanvaraista hommaa, ja jos ei luvanvaraista mutta korjaaminen täytyy tehdä jonkin standardin mukaisesti, siinä onkin sitten "pala purtavaksi" . . .






.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: JariT - 15.09.2013     kello on 21:15 ---Otappa selvää saako aisaa hitsailla ? 

--- Lainaus päättyy ---

Kyseessähän on wanha vaunu, jota ei vielä koske aisamääräykset.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa