Tekniikkakeskustelut > Primus

primus 2450 ei lähde päälle ilman sähköä

<< < (5/5)

4ntti:

--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 16.06.2015     kello on 16:36 ---nyt kuulostaa ett relekytkennän piuhat menny hyvin ristiin , ja hieman tuuria matkassa ku ei oo issoo savua saanu aikaseksi... tarkistappa kytkentä iha ajatuksen kanssa tai pyyvä joku joka ymmärtää oikeesti sähköjen päälle kaveriksi...
jos jossain tääl päin ni saatan käyvä vilaseen....

--- Lainaus päättyy ---
Kyllä tuo on muutamaan kertaan katsottu, eikä tuota kovin pahasti voi väärin mielestäni kytkeä kun johtoja on vain neljä.

Ohjausvirta siis keltaisesta johdosta joka aiemmin meni pyrostaatille ja tämä sitten maihin. (Navat 86 ja 85) ja akulta sitten johto releelle (87) ja edelleen pyrostaatille (rele 30) samaan liittimeen josta aiemmin otettiin johto irti.

mjo33400:
Kytkentä on oikein, mutta oikosulku jossain on jos sulake palaa.

Rölli:

--- Lainaus käyttäjältä: 4ntti - 16.06.2015     kello on 22:09 ---Kyllä tuo on muutamaan kertaan katsottu, eikä tuota kovin pahasti voi väärin mielestäni kytkeä kun johtoja on vain neljä.

Ohjausvirta siis keltaisesta johdosta joka aiemmin meni pyrostaatille ja tämä sitten maihin. (Navat 86 ja 85) ja akulta sitten johto releelle (87) ja edelleen pyrostaatille (rele 30) samaan liittimeen josta aiemmin otettiin johto irti.

--- Lainaus päättyy ---
eihän ole takapotkun esto diodilla varustettu rele,josta ois diodipalanut tai 86-87 kytketty väärin päin

4ntti:
Kokeiltu kolmellakin eri releellä, viimeisimmäksi taisi olla bilteman tuote 42305 "Yksittäisrele sulakkeella, sulkeva, 40 A"

shamr0ck:
Ketjuhan on vanha, mutta tulipa lueskeltua tässä kun kaverin vaunuun just samaa opastin. Ja ihmettelen sitä, miksi tuo relekytkentä pitää tehdä voin vaikeasti? Itse tein sen vaunun sisällä olevalle liitinrimalle, muistaakseni se oli keltainen johto joka pannulle menee, sen väliin. No, jäähän siihen mahdollisen hävikin aiheuttajaksi vielä itse pannun liitin, mutta ongelma korjaantui kyllä. Mun vaunun sisäisessä johdotuksessa hävisi 2V matkalla, se oli jo liitinrimalla mitattavissa, ja tuonne se oli helpo rakentaa. Kaiken lisäksi, kun se oli pannun ulkopuolella, se mahdollisti myös pannun vaihdon tarvittaessa, tuon parannuksen säilyessä kuitenkin vaunussa :)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa