Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Auton paino
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Naussi - 12.01.2018 kello on 11:00 ---Eli yli 50 % asuntoautoista on sitten laittomia????
--- Lainaus päättyy ---
Ei suinkaan.
Aika pieni määrä on oikeasti 'laittomia', eli jo tyhjänä ylipainoisia rekisteriotteesseen nähden.
Suuri osa on sitten niitä, joita ajetaan ylipainoisina.
Jos kantavuuttaa on teoriassakin vain parisataa kiloa, tilanne alkaa olla naurettava.
Raksaus:
Onnittelut ensinnäkin auton hankinnasta ja mukavia reissuja.
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 12.01.2018 kello on 10:24 ---Ei se kortti poista mahdollista ylipainoa.
--- Lainaus päättyy ---
Mutta eikös tuo riittävä kortti poista osan sanktioista mitä tällaiselle B-kortilliselle tulisi ainakin Ruotsissa? Eli suuret sakot johtuu osittain siitä, että ollaan kuljetettu ajoneuvvoa jota ei olisi oikeutta ohjastaa?
Sinänsä keskustelu painoista voi olla validi, vaikka se onkin vain yksi seikka mihin kiinnittää huomiota, että itsellekin tämä problematiikka tuli yllätyksenä vasta auton hankinnan jälkeen. Joten jos aloittajan tietotasosta ei ole varmuutta tai jos keskustelua lukee joskus joka etsii aiheesta tietoa niin mielestäni painot on yksi validi pointti mikä kannattaa ottaa huomioon autoa hankkiessa. Se on sitten ihan eri asia miten paljon kukin antaa sen vaikuttaa ostopäätökseen. Tähän vaikuttanee missä on suunitellut autoa pääsääntöisesti käyttävän. Käsitykseni mukaan lainopilliset riksit on aika pieniä jos aikoo vain Suomessa ajaa. Mutta ulkomaille matkustellessa olen itse ainakin tästä jonkin verran stressannut.
Asuntoauton hankinnnassa on niin monta kriteeriä, että ainakin suurimmalla osalla auton hankkijoista kaikista ei voi pitää millään kiinni. Kompromisseja on tehtävä. Jokainen tekee sitten itse sen päätöksen missä asiassa tekee kompromisseja.
Ja huomutettakoon, että eipä tästä asiasta ammatikseen näillä laitteilla kuappaa tekevät ainakaan minulle ollut hihkaissut sanallakaan kun olen renkaita potkiskellut.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Raksaus - 12.01.2018 kello on 11:36 ---Mutta eikös tuo riittävä kortti poista osan sanktioista mitä tällaiselle B-kortilliselle tulisi ainakin Ruotsissa? Eli suuret sakot johtuu osittain siitä, että ollaan kuljetettu ajoneuvvoa jota ei olisi oikeutta ohjastaa?
--- Lainaus päättyy ---
Tuo Camperin juttuhan ei sitä kertonut.
Esimerkissä oli kyse e-Yhdistelmästä.
--- Lainaus käyttäjältä: Raksaus - 12.01.2018 kello on 11:36 ---Ja huomutettakoon, että eipä tästä asiasta ammatikseen näillä laitteilla kuappaa tekevät ainakaan minulle ollut hihkaissut sanallakaan kun olen renkaita potkiskellut.
--- Lainaus päättyy ---
Eivät varmaan kerro!
Olisi hyvä, jos Suomessakin olisi joku yhdistys, joka ottaisi tällaiset asiat sydämmelleen...
weinsberg:
--- Lainaus käyttäjältä: Raksaus - 12.01.2018 kello on 11:36 ---Onnittelut ensinnäkin auton hankinnasta ja mukavia reissuja.
Mutta eikös tuo riittävä kortti poista osan sanktioista mitä tällaiselle B-kortilliselle tulisi ainakin Ruotsissa? Eli suuret sakot johtuu osittain siitä, että ollaan kuljetettu ajoneuvvoa jota ei olisi oikeutta ohjastaa?
Sinänsä keskustelu painoista voi olla validi, vaikka se onkin vain yksi seikka mihin kiinnittää huomiota, että itsellekin tämä problematiikka tuli yllätyksenä vasta auton hankinnan jälkeen. Joten jos aloittajan tietotasosta ei ole varmuutta tai jos keskustelua lukee joskus joka etsii aiheesta tietoa niin mielestäni painot on yksi validi pointti mikä kannattaa ottaa huomioon autoa hankkiessa. Se on sitten ihan eri asia miten paljon kukin antaa sen vaikuttaa ostopäätökseen. Tähän vaikuttanee missä on suunitellut autoa pääsääntöisesti käyttävän. Käsitykseni mukaan lainopilliset riksit on aika pieniä jos aikoo vain Suomessa ajaa. Mutta ulkomaille matkustellessa olen itse ainakin tästä jonkin verran stressannut.
Asuntoauton hankinnnassa on niin monta kriteeriä, että ainakin suurimmalla osalla auton hankkijoista kaikista ei voi pitää millään kiinni. Kompromisseja on tehtävä. Jokainen tekee sitten itse sen päätöksen missä asiassa tekee kompromisseja.
Ja huomutettakoon, että eipä tästä asiasta ammatikseen näillä laitteilla kuappaa tekevät ainakaan minulle ollut hihkaissut sanallakaan kun olen renkaita potkiskellut.
--- Lainaus päättyy ---
Asuin Ruotsissa pitkään, tästä johtuen tiedän säännöt siellä. Ajokortissa olevat kirjaimet eivät auta mahdollisen ylipainon suhteen. Ainoa asia missä jotain helpotusta saattaa tulla on mahdollinen kortin hyllyttäminen. Ammattiautoilija saattaa päästä hiukan lyhyemmällä ajalla ilman korttia.
Ylipaino on ylipaino, riippumatta kortissa olevista kirjaimista. Sen lisäksi Ruotsissa (toistaiseksi) ylipaino lasketaan lastipainosta, ei kokonaispainosta. Jos lastia saa olla vaikkapa 500 kg, auton kok.paino poliisin tekemässä punnituksessa 3.700 kg, niin ylipainoa on suhteellisesti tosi paljon, ja maksulappu on iso.
weinsberg:
Olisi hyvä, jos Suomessakin olisi joku yhdistys, joka ottaisi tällaiset asiat sydämmelleen...
[/quote]
Eipä taida olla sitä yhdistystä? Ja voin ajatella, ihan ajatuksena, jos meitä oli liikkeellä vaikka 500 m-autoilijaa, jotka harkitsivat auton vaihtoa, porukalla yhteenveto autojen kriteereistä, painoista ym, niin varmaan löytyisi joku valmistaja joka kuuntelisi.
Toinen juttu, voi olla että muistini pätkii? Joku vuosi sitten oli juttua B kortin maks. painon nostamisesta 4,25 t? Sehän helpottaisi paljon, lisää lastipainoa, ym lisävarusteita ilman että painorajat ylittyisi.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta