Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Akkujen lataus virtajohdolla ei toimi
0yxxy0:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 11.08.2013 kello on 10:26 ---
Mistä se piikki syntyy?????????????????
--- Lainaus päättyy ---
Ne piikithän on siinä auton/vaunun päässä jo valmiina ja se sähkö menee sinne roikkaan ja paakkuuntuu kun töpseli ei paikallaan ja sitten kun virtakytketään niin se oikein hyökkää vaunuun/autoon. ;D ;D ;D
jus66si:
--- Lainaus käyttäjältä: mjh48 - 11.08.2013 kello on 10:26 ---
Mistä se piikki syntyy?????????????????
--- Lainaus päättyy ---
Meni vähän vaikeaksi, mutta koitan valaista asiaa.
Elektronien liikkeestä ja johtimien resistanssista (kykyä vastustaa sähkövirran kulkua) sekä kytkettävän laitteen resistanssista.
Hetkellisestä mikrosekunnin noususta ja notkahduksesta, kun liität laitteen sähköverkkoon.
Vähän samantapainen asia kuin puhaltaisit letkumaiseen ilmapalloon. Se kärjessä palloa avaava etenevä ilmapatsas sisältää hitusen painetta enemmän kyetäksen voittamaan sen pallon vastuksen, kuin perässä tuleva tasainen ilmavirta.
Eli tuon avaavan ja perässä etenevän ilman paine-eroa voisi kuvailla samankaltaiseksi kuin laitekytkennän virtapiikkiä.
Sähköjärjestelmässä kaikki vain tapahtuu helvetisti nopeammin.
Koulussa sitten tolkutettiin aina että, "jos kytketään jatkokaapeleita niin viimeisenä se verkkoschuko rasiaan".
Perho- ukko varmasti osaisi valistaa tästä paremmin, jos tämä nyt meni rakettitieteeksi. :-\
mjh48:
--- Lainaus käyttäjältä: jus66si - 11.08.2013 kello on 14:08 ---Koulussa sitten tolkutettiin aina että, "jos kytketään jatkokaapeleita niin viimeisenä se verkkoschuko rasiaan".
--- Lainaus päättyy ---
Sen ymmärrän turvallisuustekijän ä jos neuvotaan pistämään viimeisenä johto pistorasiaan.
Itse olen ollut sähkö/elektroniikka alalla työssä yli 40v ja opiskellut täysipäiväisestikin 7 lukuvuotta elektroniikkaa (erinäiset kurssit päälle) mutta silti en ymmärrä miten liitospisteen paikka vaikuttasi tekemällä jännitepiikin.
OK. onhan siinä johdossa tietysti induktanssia (hiukan) mutta sen suuruus ja lisäys koko verkon induktanssiin on häviävän pieni.
Roikka saattaa jopa hiukan vastustaa jännitepiikin syntymistä koska siinä ei kulje virtaa ennen kytkentähetkeä ja induktanssi vastustaa virran muutosta.
Jännitteen muutos kytkentähetkellä riippuen kytkentäpisteestä roikan eri päissä tuskin eroaa toisistaan, ainakaan mitattavasti.
Myöskään virrattoman (ilman kuormaa) olevan laitteen kytkeminen ei aiheuta jännitteessä muutoksia, mutta kyllähän autossa/vanussa on ainakin laturi päällä.
Tasavirtapiirissä jossa kulkee virtaa katkaisuhetkellä saa virran katkaisu induktanssista johtuen kylläkin aikaan jännitepiikin, mutta siinäkään ei kipinöimätön yhteenkytkentä aiheuta jännitepiikkiä, vaan "hitaan" jännitteen nousun.
Tuo hitauskin on suhteellinen käsite ja riippuu sarja induktanssista, onko se mikrosekunteja tai jotain muuta.
K.E.V:
Vähä sama vika kuin edellisellä , ainakin se ymmärrättömyys tuossa, vähän muutakin samaa. :laugh:
jus66si:
Työskentelin myös 2006 tietokonekorjaamoss a ja sitä ennen olen työskennellyt 80 luvulla tv ja kodinkonehuollossa ja pakko on sanoa että se että pistokkeen liittäminen voi särkeä elektronisen laitteen kytkentähetkellä. Puhutaan jopa käyttäjävirheestä, koska laiteohjeissa neuvotaan oikea kytkentäjärjestys.
Varsinkin kun esim laite oli pääsyt käynnistymään automaattisesti heti virran saatuaan.
mm pesukoneen ohjelmakortin saa tälla tavalla vikaantumaan. Huonomman tasoiset virtalähteet voivat lyödä jopa läpi. Sähkömoottorin käämi voi rikkoutua jne.
Sähkökatkotilantees sa myös laite on ilman virtaa ja kun verkko kytkeytyy, kytkentäpiikki voi särkeä laitteen.
Mikäli olen ihan oikein ymmärtänyt, myös matkailuajoneuvossa oleva vikavirtasuoja on myös turvallisuuden lisäksi näiden jännitepiikkien ehkäisyyn tarkoitettu estämään vaurioita, koska latauslaite kytkeytyy välittömästi kun virta kytketään kaapelilla. Jos tulee kytkentäpiikki, oikein toimiva vikavirtasuoja laukeaa.
Olen tällaisen tapauksen nähnyt leirintäalueella, missä ulkomaalaistaustain en henkilö pisti ensin tolppaan kiinni jatkokaapelin ja siten kytki sen toisen pään auton rasiaan, vikasuoja katkaisi välittömästi virtapiirin. Auton omistaja sitten kävi virittämässä sulakkeen ja teki saman uudelleen ja sama tulos. Kun sitten yhdessä siinä laitettiin " perinteiseen tapaan" schukopää viimeisenä niin ei sulake lauennut. En inttämään näitä juttuja lähde, perustan vaan kokemuksiin ja koulutukseen jonka olen saanut aikoinaan. Vehkeet voi vikaantua ja "sähköpiikki" on ikävän mielenkiintoinen tapahtuma joka voi oikeasti yllättää.
Ja tosiaan opettaja aina tolkutti tuota järjestystä. kait siinä sitten perääkin on ^-^
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta