Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Hiukkassuodatin ja dieselöljyn laatu

<< < (11/34) > >>

Topelius:
Tilasin lopulta Ebayn kautta.  En uskaltanut tuolta juingoilista tilata...  Hinta oli kuitenkin sama.

Topelius:
No nyt posti on sitten hajottanut mun öljyt.. :(

Tälläinen viesti tuli postilta. Lähetys on vaurioitunut. Lähetys ja vahinkoilmoitus toimitetaan vastaanottajalle. Toimitus voi viivästyä

ihaa:
Nyt tuolla vanhuksien LMC:llä on ajettu vajaa 3000 kilsaa ja ollaan mietitty isän kanssa että milloin ja mitenhän sen DPF:n puhdistustoiminto tulee näkymään jos se puhdistus tulee vaikkapa maantieajossa päälle.

Ohjekirjan mukaan toimintaa on kerrottu mielestäni ympäripyöreästi, merkkivalo-osiossa sanotaan kyllä että merkkivalo syttyy kun puhdistus on meneillään mutta itse hiukkasloukun toiminnasta sanotaan vain että tyhjäkäyntikierroks et voivat nousta samoin kuin hetkellinen kulutus.

Kiinnostaa siis lähinnä se, miten tiheästi muilla tuo hiukkasloukku suodattaa ja miten sen käytännössä huomaat...jotta osaisi sitten isää ohjeistaa ettei nyt ainakaan sammuta sitä autoa tuolloin, kyseessä siis Euro6 - arvojen mukainen auto.

Ja kun kysyin liikkeestä mitä öljyä laitetaan tähän uuteen Ducatoon, niin valmistajalta tullut tiukka ohjeistus, ei mitään muuta öljyä EURO6 - moottoriin kuin vain tätä öljyä, takuu katkeaa kuulemma saman tien jos muuta öljyä moottoriin kaadetaan..20 euroa litra ja moottorin kun menee 6 litraa... ::)

Ja nyt tuossa Ducatossa on viiden vuoden takuu.

Aakku:
^
Varmaan joku kytky tuohon tuotemerkkiin....

Käyttäisin sitä ihan sen kohtuu pitkän takuun vuoksi.
Totalin taulukko näyttäisi ehdottavan Ducaton Euro 6 moottorille : "Quartz Ineo First 0W-30" öjyä

ihaa:
Joo on aikomus kyllä käyttää 5 vuoden ajan marmorilla jokaikinen huolto jotta ei tule epäselvyyttä sitten missään vaiheessa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa