Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducaton vaihdekepin resonointi

<< < (6/6)

mike:
Lootassa on kyllä huohotin eikä siellä ole painetta.

HiTec:
Vaihteistoöljy maksaa sen 5 e/l, niin päätin kuitenkin vaihtaa, "huimat" 2 litraa kun tuota menee. Paljon väliä vaikka tikussa näyttikin neste kirkkaalta, itse kun tekee niin tietää millon on tehty ja mitä laitettu :)

Ylläri olikin melkoinen kun askin tyhjennyspropusta valui mustaan harmaata liejua :o "Jotenkin" tulee nyt kyllä mieleen että ex. omistaja on täyttänyt tuota juurikin tikun reiästä, mahd. jopa vain myyntiä varten => tikussa neste näytti kirkkaalta >:D Öljykorkin magneetti oli kuitenkin puhdas, joten ihan mitään ylitraagista tuo öljyn väri ei liene. No nyt kuitenkin on kipattu 2 litraa Mobil Mobilube HD 80W-90 tuonne askiin = ylitäyttöäkin siis on jotta 5:kin kestäisi käyttöä. Ja kyllä, askin päällä on huohotin-tulppa, joten siltä osin ei liene pelkoa paineistakaan Thumb

No samaan syssyyn meni sitten moottoriinkin Mobil Delvac MX 15W-40, joten jonkinasteinen tekninen matkavalmiuskin on jälleen saavutettuna. Yksi 4 litran pönttö ei vain ihan riittänyt, joten toinen täytynee vielä käydä "investoimassa" 8)

Niin ja tuo kepin ylimääräisen liikkeen pahimmaksi lähteeksi paljastui tällä kertaa kulahtanut & löystynyt ruuviliitos askin ohjaintapin ja kepin ohjaintangon välillä. Sopivasta putkenpätkästä holkki tuohon pultin päälle ja kunollinen kiristys, niin nyt on kepin liikkeetkin jälleen normalisoituneet Thumb

SFC52815:
Aktivoin tätä vanhaa ketjua nyt uudelleen kun on ajankohtaisena itsellä vaihteistoöljyjen tutkiminen.

Itselläni -91 2,4TD ja tuntuu, että öljyä vuotaa parkkiruutuun kiitettävästi, mutta moottoriöljyt eivät vähene, joten vaihteistoöljyt varmaankin.
En onnistunut paikallistamaan vaihteistoöljyn mittatikkua. Otin vararenkaan pois moottoritilasta ja näytti vaihteiston päällinen olevan aika öljyinen. Siinä jonkun nivelen (liekö siis vaihdekepin nivelet) vieressä on joku reikä, missä näkyi kierteet mielestäni.

Tuli mieleen, onko joku tulppa lähtenyt irti tms.
Tilasin jo ensi viikolle huoltoon aikaa tutkimiseen, omat taidot ja paikka ei riitä.

TERO

pamaus:
Onkohan tästä jutusta mitään apua.

https://www.karavaanarit.fi/etuteltan-puheet/matkailuautot/fiat-ducato-14-89-vaihdelaatikon-t-ytt-reik/

RamiA:
Vaihteiston päälle näkyvä vuoto tulee todennäköisesti nopeusmittarin vaijerin liitoksesta. Vanhoissa 85-90 laatikoissa pyörivä vaijeri uittaa öljyä ulos liitoksen kautta. Tehdaskorjauksena vanhempiin suositeltu 5 mm reijän poraamista ratasosan yläpuolelle anturin runkoon ja tiivistää vaijerin liitos vaihteistoon metallikulmalla, joka painaa vaijerin tiiviimmin vaihteiston reikään. -91 eteenpäin pitäisi vaihteiston sisällä olevassa akselissa/ pyörittimessä olla jo n. 5 mm pitkä vastakierrepätkä, joka pysäyttää öljyn nousemisen. Muutaman puolen litran hyväksi todettu öljyn ylitäyttö lisää tätä lähinnä kosmeettista haittaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa