Aihe: Trumatic S3002 lämmittää jääkaappia

Vaunu on tabbert vivaldi 560td vm2006.  Trumatic lämmittimen vähkövastus kun on yön lämmittämässä, niin jääkaapissa, joka on vieressä, niin lämpö on aamulla 12-15 astetta.  Kun sammuttaa lämmityksen, niin jääkaapin lämpö laskee taas 5 asteen tietämille.  Tämä Truma on minulle uusi lämmitintyyppi, mutta käyttöohjeesta en ainakaan löytänyt mitään josta olisi ollut apua.  Mistäpäin pitäisi etsiä vikaa?

Miten lämmöt käyttäytyy kaasulla?

hei

En ole vielä koettanut, mutta sähkövastuksella lämmittää jääkaappia kun kiertoilmapuhallin on päällä.  Toimiiko laite jotenkin eri tavalla sähköllä.  Vastus on kuitenkin viime vuonna asennettu paikalle Raisiossa valtuutetussa huoltoliikkeessä.  En tunne toimintaperiaatetta sen paremmin, muta voisiko jostakin olla jokin ilmaputki irti joka tekisi tälläisen ongelman. 

Enpä tuota ratkaisua tunne. Mutta jos lämmittimestä karkaa lämpöä jääkaapin takana olevaan tilaan, jossa on jääkaapin kylmäkoneisto, niin siitä jonkinlaista kuvaa saa kun avaa jääkaapin tuuletusritilät vaunun ulkopuolelta.

Miten lämmöt käyttäytyy kaasulla?

Pitäisi käyttäytyä samalla tavalla, niin putkivika; työntää lämpöä jääkaapin taakse.

Jos ei, niin Ultraheatin asennuksessa häikkää kun kerran lämpöä säteilemällä väärään paikkaan johtuu.  Tietty voi olla sähköpuolella asennusvika, joka mykistää jääkaapin vastuksen..

Ultraheat on kaminamalli Truman (3002/4,5002/4) sisällä polttimen lämmönvaihdinelemen tin vieressä eli ihan samaa reittiä ilma kulkee  kanavapuhaltimelle TEB1 tai 2 (kaminan lämpöpellin takana) jossa vakiona 2 lähtöä putkistolle..

Nyt on ollut lämmitys kaasulla yli vuorokauden ja molemmat puhaltimet man 3 asennossa ja poltin 4 asennossa. Jääkaappi on pysynyt kylmänä.  Täytyy nyt yöksi vaihtaa sähkölle.  En kyllä edelleenkään ymmärrä tämän lämmittimen toimintaa.  Miksi trumavent puhaltimessa on man/aut asento ja sitten vielä erikseen pystyy valitsemaan pyörimisnopeuden.  Sitten polttimen asento pitää osata valita oikein ettei tule hiki.  Kertokaa nyt joku viisas etä miten säädän laitteen oikein.  Ilmeisesti lämmitintä ei saa käyttää ilman kiertoilmapuhallnta?

Nyt on ollut lämmitys kaasulla yli vuorokauden ja molemmat puhaltimet man 3 asennossa ja poltin 4 asennossa. Jääkaappi on pysynyt kylmänä.  Täytyy nyt yöksi vaihtaa sähkölle.  En kyllä edelleenkään ymmärrä tämän lämmittimen toimintaa.  Miksi trumavent puhaltimessa on man/aut asento ja sitten vielä erikseen pystyy valitsemaan pyörimisnopeuden.  Sitten polttimen asento pitää osata valita oikein ettei tule hiki.  Kertokaa nyt joku viisas etä miten säädän laitteen oikein.  Ilmeisesti lämmitintä ei saa käyttää ilman kiertoilmapuhallnta?

Ensinnäkin lämmitintä saa käyttää ilman puhallinta, toimii pistelämmittimenä. Man asento valinta määrää puhaltimen nopeuden myös aut-asennossa eli kun olet valimmut esim. 4:sen niin aut asennossa se puhaltaa maksimissaan nelosen teholla. Lämpöanturi ohjaa puhallustehoa aut-asennossa.

Nyt on ollut lämmitys kaasulla yli vuorokauden ja molemmat puhaltimet man 3 asennossa ja poltin 4 asennossa. Jääkaappi on pysynyt kylmänä.  Täytyy nyt yöksi vaihtaa sähkölle.  En kyllä edelleenkään ymmärrä tämän lämmittimen toimintaa.  Miksi trumavent puhaltimessa on man/aut asento ja sitten vielä erikseen pystyy valitsemaan pyörimisnopeuden.  Sitten polttimen asento pitää osata valita oikein ettei tule hiki.  Kertokaa nyt joku viisas etä miten säädän laitteen oikein.  Ilmeisesti lämmitintä ei saa käyttää ilman kiertoilmapuhallnta?

Meikäläisen italianihmeessä sopiva polttimen "oikea" asento on 3½-4 viileinä syys- ja kevätaikana. Nyt kesäöisin jos tippuu ulkolämpö alle +10c olen pitänyt 3.lla - eli käy vain pilotliekillä, mutta kanavista tulee haaleata.. ja puhallus man-asennossa - minusta aut-asento sopii vain vars. lämmityskäyttöön, koska termariohjaus odottaa, että pannu käy aika kuumaksi ja sitten "rykäisee" kuumat ilmat tupaan. Ja tosiaan aut-asennossa nop.säätö rajoittaa huippukierrokset valittuihin..

Manuaaliasentoa voi käyttää silloin kun ei lämpöä tarvitse. Meillä yleensä kesäisin puhallin on aina päällä; ajossa ja paikalla ollessa, kun asuinkäytössä auto on ..

Nyt jääkaappi ja lämmitys pelittää.  Keittiösaarekkeen sisäpuolelta oli yksi ilmaletku irti jatkomuhvista, puhalteli osan ilmasta jääkaapin taakse.  Jääkaappi taas jaksoi jäähdyttää itsensä nippa nappa, koska edellisestä huollosta on varmaan aikaa, nyt kun piippu on rassattu ja poltin puhdistettu niin ongelmat on ratkaistu.  Maanantaina taas lähdetään uudelle retkelle. 

^
Hyvä, että helppo vika löytyi 

Mutta sinällänsä outo, vaikka kait aika yleinen, ratkaisu; johdetaan lämpöä "menettävä" putki tilan kautta, jonka tarkoitus jäähtyä ulkoilman avulla - sekä lämmönsiirto menettää, että jäähdytyskin. Varsinkin, jo ulkoima -20C tai enempi.  Vastaavan hölmösti mulla kulkee keittiöhanan putket. Nooh, talvella tehdään muuta kuin tätä harrastusta 

Toivottavasri on tuplaputkea, vaan taitaa olla yksinkertaista...