|
RASKONE ESPOO Huolto IVECO 010 2320 823 Huolto FIAT 010 2320 844 (Sun nimimerkkitiedoissa näky kotipaikkan tuo espoo, niin sieltä löytyy Raskone, jossa asiantuntevaa merkkiapua). >>> http://www.raskone.fi/raskoneoy/workshops/espoo_koskelo/fi_FI/espoo/ Jakopäästä joku rullankiristinpultt i irronnut. Hihnat olivat kuitenkin vielä paikoillaan. Sain kaupan peruttua, reilu myyjä loppupeleissä. Tästä kokemuksesta viisastuneena ensi kerralla *vuokraamme* auton, ostetaan oma sitten jos oikein hotsittaa tämä homma. Kiitos kaikille avuista! Kyseessä oli: Eli jus66si tiesi, arvas tai veikkas oikein heti ekassa viestissä. Onneksi ei päässyt viellä vahinkoa (ainakaan isompaa) tapahtumaan. Kyseessä oli:Ei kannata pelästyä hirviästi, jos tekniikka tekee tepposet. Siitä pitää vain ottaa koittaa opiksi. Nyt tiedät millainen saundi sieltä lähtee pikkusestakin pyörästä. Kannattaa katsella sellaista autoa, jossa on jakoketju jos hihna pelottaa. Esim Transiteissa ja Sprinttereissä on ketjupelejä Olen silti kerran nähnyt yhden mazdankin tienpäällä josta ketju meni laakista, kun ketjupyörän pultti irtosi ja tipahti sinne ketjun kulkureitille. Sinänsä ketjun tai hihnan katkeeminen ei ole vaarallista autoissa, joissa on hydrauliset venttiilinnostimet ja liukkahat öljyt. Matkailuauton omistamisessa pitää varautua siihen, että remppoja voi tulla. Eikä se kato auton ikää. Hajota voi uusi siinä missä jo kilometrejä niellyt maantielaiva.Mulla on ollut noita autoja ja kaikki ne on pitäny opiskella. Turhasta ei pirä mennä työtä teettään. Osa voi olla edullinen, mutta työ on se joka maksaa. 60 -100 eur /tunti. Mulla on hyvä esimerkki siskolikka, joka ei tiennyt autoista tuon taivaallista ja sitä kupattiin hlöauto huollossa joka käynnillä 1000 -1500 euroa ja vaihdeltiin ehjiä osia tyhjänpäiten. Kolisemattomia tukivarsia,akkuja, ilmastointikompuraa,antureita, tulpanjohtosarjoja,tuulilasinpyyhkijän sulkia, kone pistettiin ylitappiin öljyä jne. jne. Ja likka makso mukisematta. Mulla on ollut noita autoja ja kaikki ne on pitäny opiskella. Turhasta ei pirä mennä työtä teettään. Osa voi olla edullinen, mutta työ on se joka maksaa. 60 -100 eur /tunti. Jokaisen käytettynä hankitun auton opiskelu kannattaa aloittaa ihan perus-huollosta. Öljyvaihto filttereineen, ilmafilsu, valaisinten kunto... Tuo on sellaista pikkunäperreltävää jossa tulee katsottua sitä tekniikkaakin hieman perusteellisemmin kuin siinä ostokuumeessa "kerkiää". Ja jos itsellä pysyy ruuvari kädessä, niin DYI voi tosiaan säästää melkoisesti vs. että joutuu jokaisen jutun teettämään jossain pajalla. Netin kautta ulkomailta saa osaakin jos jonkinlaista, useat hinnoiltaan reippaasti alle jopa sen halvimman kotimaisen (?) kivijalkakaupan ![]() |