Tekniikkakeskustelut > Projektit

Ducaton jakohihnanvaihto

<< < (3/6) > >>

janitkon:
Oiskohan pykälällä pielessä hihna?

0yxxy0:
Tuntematta enenmpää rakenneetta meneekö samalla remmillä kaikki, voi olla että pumppu hampaan verran pielessä mutta kampiakseli ja nokka akseli keskenään kohillaan. Silloin kone käy mutta ei 100%:sti

jamppa508:
Pumpun pyörässä on 5mm poranterälle reikä, samoin kampiakselin siivapyörässä ja hihnan alasuojassa on sille vastaava reikä, nokka akselissa on merkki ja toinen löytyy venttiilikopasta kun kopan suojamuovi on irrotettu. http://s11.postimg.org/jq2lo5i5f/hihna.png Kuva on Common rail mallista jossa pumpun asennolla ei ole merkitystä, mut tosta sun mallista pitäis pumpun pyörästä se reikä löytyä.

Jartsa:

--- Lainaus käyttäjältä: jus66si -  4.07.2013     kello on 20:49 ---Hohhoijaa. Eipä mennyt hihnanvaihto putkeen :( .
Tein kaikki asiaan kuuluvat loitsut ja asetukset ja kun sain hihnan paikoilleen( automaattikiristin on yx piru) ja käsin vielä pyöritin neljä kertaa täydet kierrot, että laittamani merkit on ok. Pistin ns."tulille".
Hyvin lähti käyntiin ja käynti oli aiempaa tasaisempi. Sinistä pöläytti hieman ja haiskahti zetorille.
Eikun paanalle. Ja tehot hukuksissa, ei jaksa mennä. Mummut olis rollal päässeet ohitte.
Ja pakokaasukin on vähän sinertävää. Näinkö tästä nyt tuli raktori?

Huomenna täyttyy ottaa hihnapyörän kotelo pois ja tarkistaa onko merkit persiillään.

Onko tuossa polttoainepumpun hihnapyörässä jokin lukitus johon pitää laittaa kun uuden hihnan asentaa?
Laitoin tussimerkit kun aloin tekeen jopia ja pidin ne merkit loppuun asti.
Olisko tuossa vanhassa hihnassa niin paljon venymisvaraa, että nyt kun pätkäisi tuon gatesin hihnan uusine rullineen, ei käykkään kone kunnolla? Oli muuten se vanha hihna menossa poikki liitoksen kohdalta, että kreivin aikaan tuli vaihtotyö. Kun vaan sais paukkua koneeseen.

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä ne osaa saman tehdä ihan huoltoliikkeessäkin ..omaani vaihdatin remmin ja nyt tehot kateissa ja kulutus n.17-19 litraa sadalla.Vasta viikolla 31 tulee se huoltomies töihin joka osaa tuon laittaa...olisikoha n liikkeellä aika vaihtaa kaikki työntekijät.
Kiva reissata kun auto kuluttaa noin paljon eikä kulje mihinkään.

jus66si:
Tosiaan tehot on poissa, kulki vaan neljääkymppiä. Lämän laitoin tiskiin ja ihmettelin että herra jee... Where is dieselpower  :laugh: Kone kävi ja otti kierroksia mutta kulki kuin traktori kilpikonnavaihteell a. ÖÖÖÖÖÖRRRRRR

Vaaleansininen ohut haiku jäi leijuun taakse kun peilistä katoin. Vanha sanonta että "sauhu on suhteessa voimaan taitaa pitää kutinsa"  :-X  Lämpöjä ei kuiteskaan nostanu paitti kuskilla.

Mulla on tosiaan Alfamerin kirja jossa on myös kerrottu noista tapin paikoista. En vaan löytänyt niitä läpiä ja siksi pistin maalimerkit valkoisella että näin pysyikö ajoitus kohillaan. Ainoa mikä fittuili asennuksen ajan oli tuo pumpunhihnapyörä, kun se vaikutti jousivoimaiselta ja piti lenkillä pitää kiinni niin kauan että sai hihnan pykälään siihen.

Ihmetys oli tietysti kun toi teho oli poissa vaikka kaikki pyöri ok käsin ja merkit kohillan. Epäilys tuli siihen, että siirtyikö jokin kun kone starttasi. Toi uusi hihna oli  tosi jämpti, vanha oli sellanen lurppana.Sekin pisti aprikoimaan. ::)

Huomenna otan uudestaan tutkintaan vielä jos säät sallii. Tarkastan ainakin nuo ajoitusmerkit. Mites tuo kampiakselin merkki, mulla on siellä kiilaura ja sitten sellainen porattu 0 kumpi toimii osoittimena? Kampuraa en ole kyllä liikuttanut hihnan ollessa pois, koska männät voi torppaa venttiileihin ja seon sitten siinä.
Arpomaan en tota kauhiasti rupia. Tilaan suosiolla hinurin jos siltä näyttää ja korjaamolle, hajoaa äkkiä loppukin ja sitten harmittaa oikiasti. Vaimo tilttaa nenän littuun ja sanoo että ukko prkl :-\.

Tuon syötönennakon voi kuulemma säätää heittokellolla jossa on adapteri. Ei kuulu sitten mun työkaluihin.

Ilmottelen lisätietoja jahka sielu palaa teräkseen.

 




 
 

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa