Aihe: Virtaa pistokkeeseen ilman "isoa johtoa"?

Ilmoitan heti alkajaisiksi todella keltaisesta nenästä ja olen valmis hyväksymään myös kartion mallisen hatun päähäni. Hatussa teksti "aasi".

Muutaman kerran auto on vuokrattu, mutta viime viikolla matkaan tarttui pihaan asti yksi auto. Auton ostettuaan voi siis alkaa ihmettelemään miten se toimii...

Kaikkea ei olla vielä ehditty kokeilemaan,mutta alkajaisiksi jäin miettimään, että kuuluisiko asunto-osan pistokkeeseen tulla virta myös ajon aikana/moottori sammutettuna? Ei nimittäin tule, eikä kopin "taulussa" ko. symbolin kohdalla pala valokaan kuin vasta sitten, kun auto on kytektty sähkötolppaan. Pistokesymbolin vieressä on vielä joku symboli, josta saksalainen manuaali sanoo "battery", mutta siihen ei syty valo milloinkaan. Kyseessä on siis Burstnerin koppiosa ja Ducaton alaosa, vuosia on rippikoulun verran (-97). Ja meillä saksankielen taito nolla.

Toinen asia on jääkaappi, joka juuri ja juuri viilenee ajon aikana 12V kytkennällä, paremmin johdon päästä. Kaasua en saanut syttymään, muutaman kerran liekkitilasa näin oranssin väläyksen, siinä kaikki. Jääkaappi Electrolux. Mutta pitäisikö näistä itkeä jääkaappiosiossa?

Ja valot toimivat, niiltä osin, kuin olivat polttimot ehjät, mutta jännite(kö?) takkusi, kun valojen teho hieman vaihteli edestakaisin.

Mutta vesipumput toimivat, lämminvesivaraajaki n ja hella! Ja nukkumattikin tiesi, missä pysähdyttiin ja osasi perille. Niin, ja auton moottori. Heti alkuun otettiin 800 km koeajo.

Ongelma on se, että auto on ollut myyjällä pari vuotta, mutta käytännössä ajamatta eikä myyjä osannut näin ollen oikeastaan kertoa mitään käytöstä. Vanhempi pariskunta, olivat ostaneet auton -11 ajatuksella jos vaikka reissaisivat, mutta isännän kunto oli huonontunut pian niin, että reissut jäivät tekemättä. Näin ollen ei ole neuvojaa. Täällä...? 

Kaikki ideat, neuvot ja ajatukset otetaan nöyränä vastaan aiheesta kuin aiheesta.

Kaikkea ei olla vielä ehditty kokeilemaan,mutta alkajaisiksi jäin miettimään, että kuuluisiko asunto-osan pistokkeeseen tulla virta myös ajon aikana/moottori sammutettuna?
Ei nimittäin tule, eikä kopin "taulussa" ko. symbolin kohdalla pala valokaan kuin vasta sitten, kun auto on kytektty sähkötolppaan.


Pistokesymbolin vieressä on vielä joku symboli, josta saksalainen manuaali sanoo "battery", mutta siihen ei syty valo milloinkaan. Kyseessä on siis Burstnerin koppiosa ja Ducaton alaosa, vuosia on rippikoulun verran (-97). Ja meillä saksankielen taito nolla.

Toinen asia on jääkaappi, joka juuri ja juuri viilenee ajon aikana 12V kytkennällä, paremmin johdon päästä. Kaasua en saanut syttymään, muutaman kerran liekkitilasa näin oranssin väläyksen, siinä kaikki. Jääkaappi Electrolux. Mutta pitäisikö näistä itkeä jääkaappiosiossa?

Ja valot toimivat, niiltä osin, kuin olivat polttimot ehjät, mutta jännite(kö?) takkusi, kun valojen teho hieman vaihteli edestakaisin.

Kaikki ideat, neuvot ja ajatukset otetaan nöyränä vastaan aiheesta kuin aiheesta.

Ekaan kysymykseen sanoisin että ei tule pistorasiaan virtaa ajon aikana, jos 230v rasiasta kyse mutta jos 12v niin sitten pitää tulla.
Tokaan kyssäriin niin "battery" ilmoittaa hupiakun varaustilan (arvuuttelen) ja kun johto seinässä niin luulisi lataus valon palavan..
Kolmanteen kyssäriin jääkaapin toimimattomuudesta kaasulla sanoisin että suutin tukossa erittäin yleinen vika vaatii osaavan putsaajan ( luvan varaista) vaikka harva sitä huoltoon vie vaan itse putsaa..siis suutin irti pakoputki hoonataan ja suutin puhalletaan varovasti auki ruoste moskasta ohjeita löytyy kuvien kera kun vain jaksaa orginrivuilta kaivaa..
Neljänteen valojen vilkkumiseen on yksi yleinen syy hapettuneet liittimet ne kun nputsaat ja laitat asian mukaista sprytä niin luulisin homman pelaavan..

Nämä eivät ole fakta tietoa vaan arvailua..

Laita kuva siitänohjauspaneeli sta niin tulee tarkkoja vastauksia ainakin siihen.