Aurinkopaneeli säätimissä on sellaisia, että jos panelin maajohto ja akun maajohto on kytketty yhteen, säädin on kytketty suoraan akkuun ja säätö ei siis toimi ollenkaan. Tämä johtuu siitä, että varsinkin tehokkaimmissa säätimissä joudutaan käyttämään N-tyypin MOSfettejä ja ne pitää kytkeä aina kuorman ja maan väliin. P-tyypin MOSfet pitää kytkeä jännitelähteen ja kuorman väliin, mutta P-fetin sisäinen vastus on suurempi, siinä syntyy liikaa jännitehäviötä ja lämpenee turhaan, joten säätimet tehdään N-fetillä. Perinteinen transistori olisi parempi ratkaisu, mutta ovat kooltaan isompia, ilmeisesti siksikään ei haluta käyttää ja hintakin voi olla syy.
Myöskin säätimissä olevan kuormaliittimen maa pitää olla erillään akusta ja panelista, jos käytetään kuormaliitintä.
Jos säätimessä on virtanäytöt lataukselle ja kuormalle, nekään ei toimi jos maat on yhdessä.
Asuntoautossa helposti tulee laitettua maat samasta pisteestä, mutta sitten menee väärin.
