Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Aloittelijalle neuvoja matkailuauton hankintaan

<< < (5/52) > >>

Alan:
Varusteluun tuo ei riitäkään. Mutta harva suomiautokaan on valmis.

Oma hakureissu muisteltuna (pientä heittoa voi olla)

- löysin auton ja sovin, että se pysyy 2 vrk varattuna
- lento 109 euroa, viime hetken varauksena kallis. 49 eurolla pääsee esim. Berliiniin.
- yksi yö hotellissa 70 euroa
- paikallisliikenne muutaman euron, vuokra-auton saisi satasella pariksi päiväksi
- kilvet ja vakuutukset liikkeen hoitamana muistaakseni 150 euroa
- laivakulut muistaakseni 250-300 euroa Saksa-Ruotsi ja Ruotsi-Suomi
- dieseliä pari tankkia 200 euroa

Lopuilla noin 150-200 eurolla sain ostettua sammuttimen, teetettyä kaasutarkastuksen ja melkein auton kilpiinkin. Hiukan meni yli tonnin.

Unohtui Handelsbankenin pikasiirtokulut 40 euroa, jolla sai rahat kahdessa tunnissa omalta tililtä myyjäliikkeen tilille. Ei pakollinen, eikä tuohon muut pankit pystykään.

CoC maksaa sitten sen tonnin päälle, tai sitten ei. Kun lennoista ja hotellista voi säästääkin.

Ja, kuten todettua, samalla sai karavaanarireissun ja takatallin täyteen olutta ja viiniä.  Thumb Ja auton, joka täytti kaikki vaatimukseni, mihin budjetti riitti.

Mutta helposti saa palamaan yli 2000 euroa, jos vain Finnair kelpaa (kun puhuvat suomea), pitää olla emäntä mukana ****hotellissa useampi yö eikä kohteessa edes oikein tiedetä, mistä autoa etsiä. Kilometrejä ja vuokrapäiviä autolle kertyy. Tuonsuuntaisista reissuistakin olen kuullut, mutta en karavaanariporukois ta.

Laaga:
Noissa vanhemmissa kuin -97 mallin m-autoissa tuo kaasunpaine on eri kuin nykyisin, eli kaasulaitteet joutuu uusimaan, näin ainakin virallinen tieto kertoo.

alkava:
Hyvin on tullut juttua, hyvä :) toi tekniikka ja tyyppiviat kiinnosta, eli vaikka ducaton osalta, kun välillä näkee myynnissä olevia mihin on tehty vaikka mitä..

alkava:
Niin ittellä on käynyt se kans mielessä, että sellainen vanhempi "papan helmi" vois olla parempi vaihtoehtokuin paljon ajettu maailmaa nähnyt tuoreenpi peli :D.... Tosiaan vanhoja malleja näkee vielä paljon liikenteessä, mutta voi olla, että sisustus/järjesty ei ole nykypäivän tasoa... Thumb. .mutta siisteys on jo puoli ruokaa ;D Vai millainen auton pitää olla?

Laaga:
Selvä ero nykyisen ja vanhemman välillä on säilytystilat, vanhemmissa ei juuri ole ulkopuolisia luukkuja vaan tavarat täytyy sijoittaa penkkien ja sohvien alle ja kaivaa ne sieltä. Kattotelineet tai ulkopuoliset kuljetuslaatikot on monella ratkaisuna ongelmaan.
http://www.nettikaravaani.com/solifer/5500/1385975  tätähän on täälläkin markkinoitu alle 10000km/vuosi ajaville ensiostajille vaan vieläkin tuo on myynnissä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa