Aihe: Aloittelijalle neuvoja matkailuauton hankintaan

Hei!

Tuossa vähän haaveillut, jos joskus(siis joskus ) hankkisi matkailuauton, kun tuota innostusta näyttää olevan myös lapsen ja vaimon puoleltakin, mutta itse autoista olisin kysellyt, eli millainen olisi luotettava ja edullinen, jos hinta haarukka olisi n.1-10teur.
Aika paljon näyttää olevan fiatin alustalle tehtyjä ja näissäkin 1 ja 2 koppasen ducaton pohjalle, onko teknisesti eroa uudemmalla ja vanhalla ducatolla kestävyydessä?. Entäs muista merkeistä millaisia kokemuksia?
Olenko käsittänyt, että matkailuautossa ei ole ajoneuvoveroa? vaan pelkästä käyttövoimasta maksetaan veroa?
ja onko käyttövoimaverossa eroja?




Muokkasin otsikon informatiivisemmaks i.
- Alan

..
Olenko käsittänyt, että matkailuautossa ei ole ajoneuvoveroa? vaan pelkästä käyttövoimasta maksetaan veroa?
ja onko käyttövoimaverossa eroja?

Jos rekisteriotteessa lukee ajoneuvoluokka: M1 Henkilöauto - ajoneuvoveora menee. Eli about 80-luvun alun jälkeen..

Perus- ja käyttövoimaveroa menee kokonaispainon mukaan. esim. 3.400 kg kustantaa veroina about 540 + 130 €/v (365pv). Ja harrasteautoa kannattaa pitää liikenteessä vain käytön mukaan..

Ikäluokassa, josta autoa etsit, ratkaisevampaa lienee yksilö kuin alustavalmistaja.

Kosteusongelmia alkaa olla enemmän tai vähemmän ja jos nyt tässä varovasti uskaltaa omaa merkkiä mainostaa, niin Hymerissä on tuolta kannalta vähemmän riskialtis uretaanieristys muistaakseni vuosimallista 1979 alkaen. Orgista löytyy kyllä asiantuntemusta aiheesta, mutta tähän aikaan vuodesta voi olla vähän hiljaista.

Onnea etsintään - jostain saattaa löytyä se "papan helmi", vähän ajettu ja sisällä säilytetty. 

Kannattaa myös katsoa osoitteesta www.mobile.de , mitä saisit Saksasta kymppitonnilla.

Itse oltiin pari vko sitten samassa tilanteessa. Budjetti iski jarrua s.e. mitään kallista ensiautoa ei olis varaa ollut hankkia, tiedä vaikka koko homma edes maittaisi. Ja paria käytiin katsomassa ennen kuin tuo Ducato sitä tuli meillekin. Vielä on 1. kunnon reissu tekemäti, mutta eiköhän viikon päästä olla jo tätäkin kokemusta rikkaampia

Pointti: Ekana hommataan edullinen peli, jolla testataan homman mielekkyys, onko tämä se meidän juttu. Ja jos sitä on jaksanut sen pari kautta tuonkin kanssa, noine "mukavuuksineen" reissata, niin ehkä se sitten on se juttu ja eikun peli kiertoon, parempaa, meille sopivasti varustettua tilalle. Nuo pari kautta kuitenkin kertoo sen toivelistan jo aika tarkasti, mitä siltä autoltaan haluaa, mikä puute olisi hyvä korjata jne. Tuollaisessa 30ke pelissä kun jo pelkkä vuotuinen arvoalenema kun hipoo about tälläisen edullisen pelin hankintahintaa, niin ei oikein viitsisi lähteä ekana kokeilemaan tuollaisella arvokkaalla (pankin rahoittamalla) pelillä

Toki vuokraaminen olisi yksi vaihtoehto, mutta siitä jää yksi iso osa-alue kokonaan pois, nykertäminen. Henk.koht. kun tykkää tuunata ja nykertää, niin vuokra-autollepa sitä ei tehdä. Veikaan että tämä meidänkin Duku on ainakin sisältä aikalailla toisennnäköinen tuon parin kauden jälkeen

Henk.koht. kun tykkää tuunata ja nykertää, niin vuokra-autollepa sitä ei tehdä. Veikaan että tämä meidänkin Duku on ainakin sisältä aikalailla toisennnäköinen tuon parin kauden jälkeen

Sama täällä, nytkin on sisätiloihin tulossa uusi hylly josta sitten kerron kuvineen tuolla toisaalla, harvemmin ne nämä vehkeet kelpaa kellekkään sellaisenaan mitä ne tehtaalta on lähtenyt, tuo tuunaaminen on osa, ISO osa tätäkin harrastusta, mulla ehkä enempi kuin se varsinainen matkailu. 

Testaa hyvin ja i jotta lämmöt /jää..pakastin/ liesi..hella toimii.. niin ei sitten vit"""a..reissussa...

Henk.koht. kun tykkää tuunata ja nykertää, niin vuokra-autollepa sitä ei tehdä. Veikaan että tämä meidänkin Duku on ainakin sisältä aikalailla toisennnäköinen tuon parin kauden jälkeen

Saattaa myös käydä niin, että parin kauden jälkeen vanhus onkin tehty niin tarpeita vastaavaksi, ettei vaihto uudempaan olekaan enää ihan ykkösjuttu. Meillä on vähä tämmönen tilanne  Aika tarkkaan vuosi sitte ostettiin rippikouluikänen kulkine ja pikasesti laskemalla 71 yötä täällä on vietetty. Tällähetkellä ollaan ekalla pitkällä matkalla baltian läpi Saksaan ja jotain reittiä takasin jonkun viikon päästä. Tekniikka vaan pelaa ja vettä tulee sisään vain hanoista niin se on jo aika hyvä 

Hankin auton vuodenvaihteessa. En osannut (lue älynnyt) mitään noista em asioista testata. Netissä roikuin ja katselin sopivia autoja jotka mahtui oman budjetin haarukkaan. Ja tietty vielä niitäkin jotka oli hiukan yli 
No omat tarpeet sisustuksen suhteen ratkaisi, pituus -jos olisi helpompi käännellä ja sopiva määrä vuodepaikkoja.
Alkovimallit hylkäsin-kun monesti yksin liikkeellä- miksi kuljettaa turhia sänkyjä mukana... jne
Ensi kerralla olin niin arka-että kävin vain katsomassa autoja. En mennyt koeajolle vaan halutti nähdä livenä mitä olin katsellut.
Auto jota ekana kävin katsomassa on nyt meillä. Heti on alkanut varustelu. Istuimet päällystetty- ohjaamo oli jo uusittu ja siksi ne muut näytti niin kuluneilta. Markiisin laitoin tai siis laitatin. Ja korjaamo on laittanut monenlaista 
Kun kilometrejä tuossakin oli aika paljon ostaessa. Mutta edelleen olen tyytyväinen. Kun joskus tulee katseltua netin tarjontaa
-aina etsin samanlaista joka jo omassa pihassa on. Ja kiitos -tuo Massimo kun oli harrastuksista tuttu- antoi neuvoja hankintavaiheessa. Tämä saitti löytyi vasta hankinnan jälkeen. Ja tarpeeseen on tullut tämäkin. Onnea etsintään 

...
Pointti: Ekana hommataan edullinen peli, jolla testataan homman mielekkyys, onko tämä se meidän juttu. Ja jos sitä on jaksanut sen pari kautta tuonkin kanssa, noine "mukavuuksineen" reissata, niin ehkä se sitten on se juttu ja eikun peli kiertoon, parempaa, meille sopivasti varustettua tilalle. Nuo pari kautta kuitenkin kertoo sen toivelistan jo aika tarkasti, mitä siltä autoltaan haluaa, mikä puute olisi hyvä korjata jne.
....

Itse noudatin myös tuota kaavaa. En entisenä vaunuilijana ollut satavarma, että mitenkä autoilu maistuisi. Pari kautta ensimmäisellä rippikouluikäisellä alkovilla näytti, että maistuihan se  Siitä sai vähän pohjaa arvioida, että minkälainen sen auton suurinpiirtein pitäisi olla; Vuode- ja istuinratkaisut, auton koko ja tyyppi, käyttääkö pesutiloja, jne.

Meillä on nuo vuotuiset käyttömaksut puoli-integroidussa 3400kg painavassa about: 509e + 111e = 620euroa/vuosi

Katsele perheesi kanssa paljon tarjolla olevia ja myös yksityisiltä, asuntoautoja. Älä liikaa kiirehdi.  Saat siinä käsitystä miltä näyttävät vaikkapa 8000e maksavat ja voit miettiä eri sisustusratkasu malleja, mikä olisi ehkä teidän perehelle mukavin malli. Voihan olla että löytyy hetikin se mukava johon koko perhe ihastuu.

Me katselimme aikanaan paljon vaihtoehtoja, varmaan puolisen vuotta. Niin sitten vuonna 2000 ostimme noin kymmenen vuotta vanhan liikkuvan kesämökkimme, yksityiseltä. Autoa oli käytetty vain kesällä. Vaikka moottori olikin vähän laiska niin olimme todella tyytyväisiä ostokseemme, siihen millaisen olisi liikkeestä samalla rahalla tuolloin saatu. Eläkeläispariskunta oli pitänyt auton todella siististi. Niin tuo liikkuvakesämökki palveli meitä 11-vuotta ja ihan jokapäiväisessä käytössä. Ja heti oston jälkeen kuukauden päästä lähdimme Euroopaan reissuun kuukaudeksi.

Monesti se halvin vaihtoehto on ostaa kerralla kunnollinen. Ei tule sitten turpaan, kun vie sitä ensimmäistä halpaa autoa vaihtoon. 10000 € auto, kun on monesti vaihtoarvoltaan 8 000€

Sanoisin, että pohja- tai varsinkaan sisustusratkaisuill e ei kannata hirveästi painoa panna vaan etsiä teknisesti hyvä ja huollettu auto. Talvirenkaiden puuttuminen saattaa olla pelkkää plussaa myös.

Ratkaisuun vaikuttaa merkittävästi se, osaako itse korjata ja huoltaa autoa. Jos ei, kannattaa olla erityisen tarkkana ja käyttää asiantuntijaa apuna auton tutkimisessa.

heti oston jälkeen kuukauden päästä lähdimme Euroopaan reissuun kuukaudeksi.

Ja siltä reissultako jäi se Saksa kuumottamaan mieltä että tuonne vielä joskus muutamme  ?

osaako itse korjata ja huoltaa autoa. Jos ei, kannattaa olla erityisen tarkkana ja käyttää asiantuntijaa apuna auton tutkimisessa.

Yhtä vaihtoautoa Autotohtorilla käyttäneenä voin suositella sitä käytetyn auton ostajalle, käytiin tekniikka suhteellisen tarkasti läpi, sen 90 euroa moni liike antaa takaisin mikäli auto ei muuten miellytäkkään.

Ja siltä reissultako jäi se Saksa kuumottamaan mieltä että tuonne vielä joskus muutamme  ?

Ei se juuri tuolta reisuilta, aijemmiltakin, myöhemmiltäkin ja myös lukuisilta Norjan reissuilta. Tuo haave on elänyt ihan lapsesta asti.

Niin nainen ajattelee ehkä enempi niitä sisustus juttuja vaikka kyllä minäkin autojen päälle ymmärrän. Olen maalta ja traktoriakin ajanut.
Kyllä mekin tuo ensimmäine asuntoauto tällä Autotohtorilla käytetiin ja varmaan on hyvä asia käytääkkin. Eikä siinä moottorissa mitää ollut koko 11v aikana, laturi piti vaihtaa jossain välissa ja mies vaihto itse jakopäänhihnan. 

Sanoisin, että pohja- tai varsinkaan sisustusratkaisuill e ei kannata hirveästi painoa panna vaan etsiä teknisesti hyvä ja huollettu auto. Talvirenkaiden puuttuminen saattaa olla pelkkää plussaa myös.

Ratkaisuun vaikuttaa merkittävästi se, osaako itse korjata ja huoltaa autoa. Jos ei, kannattaa olla erityisen tarkkana ja käyttää asiantuntijaa apuna auton tutkimisessa.

Kyllä pohjaratkaisu on tärkeä, ainakin siihen liittyvät perusratkaisut. Valmiit vuodepaikat kaikille yleensä mukana oleville ja pöytäpaikat. Meidän puoli-integrotu on selkeästi kahden hengen auto vaikka makuupaikkoja saa 4 petaamalla pöytäryhmän vuoteeksi.

Saksasta halvan auton tuominen ei välttämättä kannata, kuluja auton hinnan päälle tulee helposti 2000€ ja tuossa hintaryhmässä se on paljon. Toki valikoima on parempi.

Tekniikan toimiminen sekä asuin, että autopuolella on tärkeä varmistaa ja tietty, että auto on siisti ja kuiva