Aihe: Paras vetoauto?

Missäs maailman kolkassa se Volvo nykyään tehhään...siis nämä henkilömallit

Göteborgissa ja Gentissä. Ainahan ne näin on olleet

^

Onnittelut, siitä ei voi vetoauto parantua. 

Täällä Ranskassa oli yhdellä engelsmannilla RangeRover V8 diesel, ei varmaan huono sekään. Eräällä kaverilla oli Hummer H1, sillä en vetänyt mitään, mutta ajoltaan oli kyllä sellainen etten usko vaikeutta olevan vaunuakaan liikuttaa. Kääntösäde turhan mahtava noin miinuksena.

Voihan noilla itämaisilla automerkeillä olla tehtaita jopa Euroopassa...?   

On, Toyotalla Englannissa ja Turkissa, Nissanilla samoin briteissä.

Eipä nuo nyt paljoa enää maksa. Vaihdoin kuitenkin 4-vuotta vanhempaan.  Eipä taida kunnollista rav-4:sta saada tuohon rahaan...

Hei, en missään nimessä tarkoittanut että sulla olis joku vekseli! Vaan koetin vitsailla kun sanottiin että paras vetoauto on velaton niin sitten perässä vedetään kauheaa velkataakkaa (isoaa vaunua!!).

Hei, en missään nimessä tarkoittanut että sulla olis joku vekseli! Vaan koetin vitsailla kun sanottiin että paras vetoauto on velaton niin sitten perässä vedetään kauheaa velkataakkaa (isoaa vaunua!!).

Eiå hätiä mitiä. Kyllähän tämä suurperheen elättäjän osa on ollut aika vekselivetoinen. Aikaa myöten ruvennut helepottaa ja täytyy yrittää nauttia vähän elämästäkin. Kerranhan me täällä vaan ollaan.

Itse asiaan. Tänään tuli ajeltua pari sataa kilsaa pk-seudulla ja toivotonta saada alle 15 l/100 km.  Renkaat voisi olla myös hieman korkeammat profiililtaan 45-sarjalaiset ei oikein ole parhaimmillaan meidän tiestöllä..

Itse asiaan. Tänään tuli ajeltua pari sataa kilsaa pk-seudulla ja toivotonta saada alle 15 l/100 km.

No hitsi, eihän mulla sitten mennyt paljon! Tulin juur kotopuoleen ja Hymer ja peräkärry (yhteensä n. 4t) vei pahimmoillaan 10,4/100km.

Renkaat voisi olla myös hieman korkeammat profiililtaan 45-sarjalaiset ei oikein ole parhaimmillaan meidän tiestöllä..

 Väittäisin, että ei millään tiestöllä...   

..
Itse asiaan. Tänään tuli ajeltua pari sataa kilsaa pk-seudulla ja toivotonta saada alle 15 l/100 km.  Renkaat voisi olla myös hieman korkeammat profiililtaan 45-sarjalaiset ei oikein ole parhaimmillaan meidän tiestöllä..

Ja siitä ajamisesta kannattaakin nauttia. Onhan siinä päästöt sitä luokkaa, että veroa on enempi päivälle kuin dsl-matkailuautolle. Me pelelleillään liikennekäytöllä joka reissun välissä, joka ei käyttöautolla ihan onnistu..

Laskeskelin kerran, että tän m-auton historian aikana joka liikennekäyttöpäivä nä on tullut keskimäärin vajaat 80km/pv 

 Väittäisin, että ei millään tiestöllä...   

Autobahnilla oikein hyvät. Vaan ei kai se 45 niin valtavissa renkaissa mikään ihan ulttramatalaprofiil inen ole.

Väittäisin, että ei millään tiestöllä...   

Syssyllä olen noiden 45-sarjalaisten suhteen viisaampi siinä että tekeekö niillä mitään vai täytyykö mennä ja vaihdattaa ne korkeampiin 50-sarjalaisiksi kun Toyotaan tulee 225/45x17 renkaat.

Ei ne ainakaan vierintävastukselta an ja hiljaisuudellaan pääse loistamaan. 

Eikös se paras veto-auto ole se,minkä omistaa,jokainen kehuu omiaan,parasta ei ole tehty !!

Eikös se paras veto-auto ole se,minkä omistaa,jokainen kehuu omiaan,parasta ei ole tehty !!

Niinpä. Entiwanhaan sanottiin, ettei ole kuin kaksi hyvää autoa:Oma auto ja Mersu... Enää on vaan oma auto, Kun Mersukin on samanlainen helistin kun muutkin. 

Syssyllä olen noiden 45-sarjalaisten suhteen viisaampi siinä että tekeekö niillä mitään vai täytyykö mennä ja vaihdattaa ne korkeampiin 50-sarjalaisiksi kun Toyotaan tulee 225/45x17 renkaat.

Ei ne ainakaan vierintävastukselta an ja hiljaisuudellaan pääse loistamaan. 

Millaiset olisi vakiona olleet? Eikös tämä ollut hybridi, jonka olet tilannut.

Syssyllä olen noiden 45-sarjalaisten suhteen viisaampi siinä että tekeekö niillä mitään vai täytyykö mennä ja vaihdattaa ne korkeampiin 50-sarjalaisiksi kun Toyotaan tulee 225/45x17 renkaat.

Ei ne ainakaan vierintävastukselta an ja hiljaisuudellaan pääse loistamaan. 

Ei tuossa auton kokoon nähden ole ihan mahdottomia renkaita. Monet asentaneet 20" jopa 22" vanteita. Oisko tuossa jos en väärin muista niin 275/45 19" eikä ne edes näytä kovin suurilta. Nopeusluokka vaan taisi olla w ja rengasmerkkinä bridgestone joka ei kyllä kummoinen rengas ole koskaan ollut. Rengas äänet ovat aika hiljaiset mutta terävät töyssyt kyllä huomaa samoin enemmän uraiset paikat. Renkaat ovat kyllä melkein uudet, samoin kuin talvirenkaatkin. Auto on ostettu suomesta tax-free vehkeenä monacoon ensimmäiseksi kolmeksi vuodeksi jonka jälkeen tullut muuttoautona takaisin tänne.
Tässä sharanissa oli ensiasennusrenkaana 225/50-17 jotka laitoin heti uutena vaihtoon ja otin tilalle 215/60-16 ja auto muuttui heti paljon paremmaksi ajaa sekä hiljaisemmaksi.
Kottikärryn pyöriltähän ne alla näyttää mutta eipä tästä autosta saa muutenkaan kaunista tekemälläkään.  Saman toimenpiteen tein myös Galaxyn kanssa.

Sent from my GT-P7500 using Tapatalk 2

Millaiset olisi vakiona olleet? Eikös tämä ollut hybridi, jonka olet tilannut.

Ne on nuo 17:set ne vakiot, aiemmassa Aurisissa ja Astrassa on ollut vakiona 205/55x16 ja ne on mun mielestä sopiva koko tuohon kokoluokkaan mutta tuossa farkkuhybridissä nyt tulee varustetason myötä sitten tuumaa vielä isommat ja tuollaiset järjettömät 225 levyiset...onnistun ee päikseen vaihto vaikka pienempään ja kapoisempaan jos nuo nyt tuntuu omaan makuun sopimattomilta.

oliskohan se paras taka, tai neliveto? ainakin oma etuvetonen vaihtui veneluiska ongelmien jälkeen nelivetoseen (kia sorento) hyvä tuolla oli vaunuakin vetää, vaikka automaatti onkin