Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
Ossi66:
Olisko parivuotta aikaa kun tuli tutkailua jostain syystä vastaavia vetureita kuin MRi:n listalla. Silloin taisi olla vain Q7 tekniikka nelivetoinen pelkällä sähköllä ajettaessa. Miten lie kehittyneet sen jälkeen.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 17.10.2021 kello on 12:51 ---Taas tätä samaa. Sällillä on Superb hybridi ja polttoainetta tuo on kuluttanut 1,2l/ 100km hänen ajoilla, naapurilla samanlainen ja reilusti alle tuon. Käytöstä ja latausmahdollisuuks ista tuo on kiinni. Tuttu osti kakkosautoksi ID 3 ja jonkin aikaa sitten vaihtui veturikin täyssähköiseen 2000kg vetopainoiseksi.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä ja tulen jatkamaan sitä maailman tappiin...
Jos joku pyörii näköetäisyydellä kotoaan, niin kyllähän silloin voi ajaa vain sähköllä, vaan kuinkahan moni?
Alkuinnostuksen jälkeen ei viitsitä enää ladata edes niitä nurkka-ajoja varten.
Jos ISOA maasturia myydään hybridinä olemattomalla kulutuksella ja pienillä veroilla, ei se istu oikeustajuun!
Odotan mielenkiinnolla kokemuksia siitä täyssähköstä veturina.
Tai tietäähän sen jo: Ajetaan asvaltilla 100km päivämatkoja leirintäalueelta toiselle ja toivotaan että löytyy latauspaikka.
Luontoelämykset vaan jää kokematta.
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: MRi - 16.10.2021 kello on 19:01 ---
Audi Q7 TFSI e Business S line Electrified Edition 55 TFSI e quattro tiptronic
- 381 hv / 600 Nm
- vetomassa 3500 kg
- sähköinen toimintamatka noin 40 km
Samoin tehot ja tilat riittää. Hieno ja laadukkaanoloinen auto kaikin puolin. Perusvarustetaso hyvä ja hintaraamiin mahtuu loput tarvittava lisävarusteena rastittavat.
--- Lainaus päättyy ---
Systerilläon nyt Volvon jälkeen tuo Audi. Just viimme viikolla ajelivat keskisuomesta etelä espanjaan, saksan läpi baanaan pitkin, ranskan läpi sekä baanaa että pikkuteitä sieltä andoraan josta sitten pikkuteitä ja baanaa pitkin Mijakseen. Reipas 16 l/ 100 km kulutus perässä iso kuomullinen telikärri parilla prätkällä ja pienemmällä sälällä lastattuna. Eli pitkällä matkalla soppa kelpaa, jyväskylän ympäristössä taas päivittäiset menee 3-4 l kulutuksella.
kimi:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 17.10.2021 kello on 16:15 ---Kyllä ja tulen jatkamaan sitä maailman tappiin...
Jos joku pyörii näköetäisyydellä kotoaan, niin kyllähän silloin voi ajaa vain sähköllä, vaan kuinkahan moni?
Alkuinnostuksen jälkeen ei viitsitä enää ladata edes niitä nurkka-ajoja varten.
Jos ISOA maasturia myydään hybridinä olemattomalla kulutuksella ja pienillä veroilla, ei se istu oikeustajuun!
Odotan mielenkiinnolla kokemuksia siitä täyssähköstä veturina.
Tai tietäähän sen jo: Ajetaan asvaltilla 100km päivämatkoja leirintäalueelta toiselle ja toivotaan että löytyy latauspaikka.
Luontoelämykset vaan jää kokematta.
--- Lainaus päättyy ---
Kyllä sähköllä ajavat hybridin omistajat lataa autonsa aina kun mahdollista ja täyssähköisillä päästään kesäkeleillä jo kohtuu pitkiä pätkiä. En minäkään ole sähköauton kannattaja, mutta tänä päivänä ihan varteenotettava vaihtoehto pitkille matkoille. Latauspisteitäkin tulee jatkuvasti lisää.
Kun kulut on reilusti alle 5.-/100 km niin ei ne pakolliset tauotkaan ärsytä. Kaverilla muutaman kuukauden ollut Leaf ja reissussa maksullisilla latauksilla kulut ollut 3,5€/100 km.
megaman:
Liisareita kun asiakkaat palauttavat, monissa latausjohto on vielä avaamattomana paketissaan. Tästä oli ihan uutisissa juttua.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta