Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Paras vetoauto?
Joko:
Huomioita kun vito vaihtui sprintteriin: sivutuuli ottaa aivan älyttömästi tuohon keskipitkään ja korkeaan sprintteriin. Vitossa et huomannut sivutuulta ollenkaan. Vertailukohtana pidän 25.25m pitkää ja 4.2m korkeaa umpikaappi yhdistelmää johon sivutuuli vaikuttaa vähemmän kun tuohon sprintteriin. Nyt näyttäis saavan sprintteriin sivutuuli avustinta olis jännä kokeilla kuinka hyvin se toimii Thumb
Ilmeisesti kuormaamattomana pehmeä jousitus yhdistettynä suureen sivupinta-alaan tekee autosta tuollaisen huojutteen...
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 30.01.2017 kello on 13:56 ---Huomioita kun vito vaihtui sprintteriin: sivutuuli ottaa aivan älyttömästi tuohon keskipitkään ja korkeaan sprintteriin. Vitossa et huomannut sivutuulta ollenkaan. Vertailukohtana pidän 25.25m pitkää ja 4.2m korkeaa umpikaappi yhdistelmää johon sivutuuli vaikuttaa vähemmän kun tuohon sprintteriin. Nyt näyttäis saavan sprintteriin sivutuuli avustinta olis jännä kokeilla kuinka hyvin se toimii Thumb
Ilmeisesti kuormaamattomana pehmeä jousitus yhdistettynä suureen sivupinta-alaan tekee autosta tuollaisen huojutteen...
--- Lainaus päättyy ---
Jouset ja iskarit sen tekee sprinterissä, HD laittaa niin helpottaa pikkaisen.
Mutta tuulella et muuten saa hyvää kuin laittamalla täyden kuorman kyytiin.
Joko:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 30.01.2017 kello on 14:17 ---Jouset ja iskarit sen tekee sprinterissä, HD laittaa niin helpottaa pikkaisen.
Mutta tuulella et muuten saa hyvää kuin laittamalla täyden kuorman kyytiin.
--- Lainaus päättyy ---
Ok näin vähän ajattelinkin. Kaikista ongelmista huolimatta kokonaisuudessaan kuitenki mahtava auto ajella ei ole henkilöautoa paljoakaan ikävä. Minusta perheelliselle harrastavalle ihmiselle ei saisi tuollaista sprintteriä pienempää autoa myydäkkään ;D
Täytyy katsoa jos seuraavaan sprintteriin sais tuon sivutuuli avustimen, mitenkähän mahtaa olla toteutettu käytännön tasolla? Minulla oli bemarissa dynamic drive paketti elikkäs säätyvät aktiiviset kallistuksen vakaajat. Oli kyllä mahtava auto ajaa kun tiukemmissakin mutkapätkissä auto pysyi täysin vaaterissa kokoajan Thumb Mutta mitään vaunun veturin parhaimmistoa ei tuollainen bemari kyllä ole ensimmäinen ongelma on koukun korkeus mille ei ole oikein mitään tehtävissä. Se on telivaunulle varsinkin ihan liika alhaalla.
88k5:
--- Lainaus käyttäjältä: Joko - 30.01.2017 kello on 13:56 ---Huomioita kun vito vaihtui sprintteriin: sivutuuli ottaa aivan älyttömästi tuohon keskipitkään ja korkeaan sprintteriin. Vitossa et huomannut sivutuulta ollenkaan. Vertailukohtana pidän 25.25m pitkää ja 4.2m korkeaa umpikaappi yhdistelmää johon sivutuuli vaikuttaa vähemmän kun tuohon sprintteriin. Nyt näyttäis saavan sprintteriin sivutuuli avustinta olis jännä kokeilla kuinka hyvin se toimii Thumb
Ilmeisesti kuormaamattomana pehmeä jousitus yhdistettynä suureen sivupinta-alaan tekee autosta tuollaisen huojutteen...
--- Lainaus päättyy ---
Kyllähän ottaa, jos tuulipintaa on paljon. Tietty pitkäakseliväli auttaa, ja pieni peräylitys vetohommissa.
Onko tuo yhdistelmäpituus oikein - ei muuta mutta taitaa olla laiton :D
Joko:
Kyllä se 25m ja 25cm on aivan normaali moduli yhdistelmän mitta Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta