Matkailukeskustelut > Matkailu kotimaassa

Hyvä mieli liikenteessä ja osaavat kuljettajat.

<< < (2/7) > >>

Weicco:
Normi hommahan tuo on, ainakin meillä. Mutta, sitä tien antoa ja pientareella roikkumista ei ikuisuuksia kestä. Pari kolme kertaan annetaan mahdollisuus perseessä roikujalle ja jos ei niillä kerroilla älyä  ohi mennä niin sitten ei mene.

arska100:

--- Lainaus käyttäjältä: Weicco -  9.06.2013     kello on 19:50 ---Normi hommahan tuo on, ainakin meillä. Mutta, sitä tien antoa ja pientareella roikkumista ei ikuisuuksia kestä. Pari kolme kertaan annetaan mahdollisuus perseessä roikujalle ja jos ei niillä kerroilla älyä  ohi mennä niin sitten ei mene.

--- Lainaus päättyy ---
Samoilla mennään. Jos ei kelpaa merkistä ohittaa niin pysyköön sitten takana.. ;) Aina sieltä on sitten takempaa tullut muita ohi.

Aakku:
Tämä on sellainen monitahoinen juttu..
Pientareelle jos mennään, niin varsinkin keväisin ja vielä nytkin nostattaa renkaat aikamoisen hiekan ja pölyn takanaolevan silmille. Melkoinen pöllytys tulee jos ajan yhdistelmänikin viivan yli ja 7 akselia rummuttaa sitä likaista pintaa.
Nykyisin raskas liikenne ei juurikaan tarjoa ohitustilaa vilkulla tai väistämällä reunoille, johtuen juurikin siitä, että nykyisin on unohtunut tuo merkkikielen ja yhteispelin taito. Jos annan ohitusmerkin oikealle, niin takaa tuleva kuvittelee, että se on voimassa seuraavat 10km, tai sitten ei ymmärrä lainkaan. Ohitusmerkki annetaankin useimmiten vain ammattikuskeille.

Toinen juttu on sitten nuo lakipykälät. Meillä Suomessa on lähdetty siitä, että piennar on tarkoitettu kevyelle liikenteelle. Siis jalankulkijoille, polkupyöräilijöille ja mopolijoille. Siellä ei siis saa ajaa autolla, vaan auton paikka on ajoradan oikea reuna. Ruotsissa on suositus väistää aina pientareelle, mutta siellä piennar onkin auton levyinen.
Ohitustilanteessa hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettaja saa väistää pientareelle, mutta siihenkään ei laki velvoita. Hitaasti kulkevia ovat lähinnä traktorit, työkoneet ja nykyisin mopoautot.
Toisaalta vaaran ja vahingon välttämiseksi saa tarvittaessa käyttää piennarta. Joskus se on tarpeen, kun vastaantulija tulee meidän kaistalla kohti, tai edellä ajava on kääntymässä vasemmalle ja on odotettavissa nopeakulkuisella tiellä peräänajovaara.

sipu:
hankalaahan se on antaa merkkiä vilkulla
kun ei sitä vilkkua kait ole laisinkaan
tai ei ainakaan ole käytössä
nimittäin ,kun olaan kääntymässä
niin se vilkku voi löytyä
jo kääntymisen jälkeen
tai yleensä ei olenkaan  Thumbd >:(

norlet:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  9.06.2013     kello on 20:46 ---Tämä on sellainen monitahoinen juttu..
Pientareelle jos mennään, niin varsinkin keväisin ja vielä nytkin nostattaa renkaat aikamoisen hiekan ja pölyn takanaolevan silmille. Melkoinen pöllytys tulee jos ajan yhdistelmänikin viivan yli ja 7 akselia rummuttaa sitä likaista pintaa.
Nykyisin raskas liikenne ei juurikaan tarjoa ohitustilaa vilkulla tai väistämällä reunoille, johtuen juurikin siitä, että nykyisin on unohtunut tuo merkkikielen ja yhteispelin taito. Jos annan ohitusmerkin oikealle, niin takaa tuleva kuvittelee, että se on voimassa seuraavat 10km, tai sitten ei ymmärrä lainkaan. Ohitusmerkki annetaankin useimmiten vain ammattikuskeille.

Toinen juttu on sitten nuo lakipykälät. Meillä Suomessa on lähdetty siitä, että piennar on tarkoitettu kevyelle liikenteelle. Siis jalankulkijoille, polkupyöräilijöille ja mopolijoille. Siellä ei siis saa ajaa autolla, vaan auton paikka on ajoradan oikea reuna. Ruotsissa on suositus väistää aina pientareelle, mutta siellä piennar onkin auton levyinen.
Ohitustilanteessa hitaasti kulkevan ajoneuvon kuljettaja saa väistää pientareelle, mutta siihenkään ei laki velvoita. Hitaasti kulkevia ovat lähinnä traktorit, työkoneet ja nykyisin mopoautot.
Toisaalta vaaran ja vahingon välttämiseksi saa tarvittaessa käyttää piennarta. Joskus se on tarpeen, kun vastaantulija tulee meidän kaistalla kohti, tai edellä ajava on kääntymässä vasemmalle ja on odotettavissa nopeakulkuisella tiellä peräänajovaara.

--- Lainaus päättyy ---
ERITTÄIN ASIALLISESTI KERROTTU  Thumb itse olen juuri tuon merkinnäytön kans huomannut et sit haaveillaan ja haaveillaan et lähtiskö vai eikö lähtis >:D >:D . Silloin kun sitä näytetään ni silloin mennään tai ei sit roikuta perässä ja kärkytä koko ajan. Olen nykyisin jättänyt vähemmälle koko näytön ajakoot vaikka maailman tappiin asti perässä sitä hiljaisempaa nopeutta...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa