Tekniikkakeskustelut > Projektit
Solifer Artic 450 vm. 88 kunnostamista
JPM:
Viikonlopun jälkeen tuli asenneltua telkkarille seinäteline vaatekaapin seinään ja töllö siihen kiinni.
Tänään hioin lopulta nuo pakkelit tasaiseksi, jostain pitäisi löytää kaasupullokotelon värisävy maalin ostamista varten.
Ei sattuis kukaan tietämään koodia?
Eilen tuli kattoremontti päätökseen, asensin peitelistat työsaumojen peitoksi. Bauhausista löytyi todella siistiä kulmapyöristettyä muovilistaa, mitat vastaavat lähes alkuperäistä. Katosta tuli kyllä erittäin siisti. Remonttia ei käytännössä huomaa. Kannatti siis tehdä.
Tänään innostuin irrottamaan jääkaapin sijoiltaan. Se pakoputkiasia vaivasi josta jossain eri aiheessa kirjoittelin. Tarkoitus siis saada lämpö ja vesihöyry ulos eikä kaapin taakse ja vaunuun. Paljastui irrotuksen jälkeen että kaappia ei ole koskaan kytkettykään 12V perään. Sekin pitää siis värkkäillä. Kaapeleista tulee aika pitkät, kävi mielessä oikaista lattian alakautta, eli jääkaapin alta valmiista reiästä ulos, ja akkutuuletuksen reiästä sisään. Tuo akkukäyttö lienee aika harvinainen tilanne? Tulisi mieleen esim laivanruuma. Kommentteja/kokemuksia kannattaako kytkeä 12V mahdollisuus käyttöön?
Jääkaapin irrotukseen liittyen, toinen syy oli vaneri jonka päällä kaappi kököttää. Etureunan alta tirkistellen vaneri näytti aika heikkokuntoiselta. Se oli aivan musta maantiepölystä ja taisi siinä jotain täplääkin olla. Onneksi oli kattoremontista 6,5mm vaneria, nyt on uusi leikattu tilalle. Oven puoleisen kaapinseinän lattiaa vasten tulevan riman irrottelin myös kun oli niin musta. Ei se laho ollut, maantiepöly ja joskus päässyt kosteus olivat vain pinnan sotkeneet. Uusi rima on liimattu ja ruuvattu paikoilleen. Muut jääkaapin alle tulevat vaneri/eristepalat olivat suht siistejä, hioin ne puhtaaksi. Mielessä kävi joku kevyt pintakäsittely ainakin jollain homeenestoaineella.
Jostain pitäis myös saada samanväristä viilua tai valmista kovalevyä kuin kaapit, saisi rakennettua jääkaapin yläpuolelle
siistimmän peitelevyn. Entinen oli joku laudanpätkä joka oli liimattu paikoilleen. Jääkaapin irrottamiseksi se piti sahata irti.
seppoko:
"Tuo akkukäyttö lienee aika harvinainen tilanne? Tulisi mieleen esim laivanruuma. Kommentteja/kokemuksia kannattaako kytkeä 12V mahdollisuus käyttöön?"
Ainoastaan jos käytät autosta tulevaa 12V:n jännitettä. Vaunun akku ei kestä kauaakaan syöttämään jääkaapille virtaa. Lyhyillä lauttamatkoilla ei tarvitse ja pitkillä akku olisi kaputt.
kimi:
Jääkaapin akkukäyttö on suositeltavaa ainoastaan jos johdotukset on ok ja tarvittavan vvirran saa järkevästi autosta.
Jääkaappi kuluttaa 15-20a ja normilaturi (vaunun siis) ei tuon ikäisissä sitä syötä. Laivaruumassa voi saada maasähköä ja käyttää kaappia 230v.
Yrjö:
--- Lainaus käyttäjältä: JPM - 23.05.2013 kello on 23:38 ---Tänään innostuin irrottamaan jääkaapin sijoiltaan. Se pakoputkiasia vaivasi josta jossain eri aiheessa kirjoittelin. Tarkoitus siis saada lämpö ja vesihöyry ulos eikä kaapin taakse ja vaunuun. Paljastui irrotuksen jälkeen että kaappia ei ole koskaan kytkettykään 12V perään. Sekin pitää siis värkkäillä. Kaapeleista tulee aika pitkät, kävi mielessä oikaista lattian alakautta, eli jääkaapin alta valmiista reiästä ulos, ja akkutuuletuksen reiästä sisään. Tuo akkukäyttö lienee aika harvinainen tilanne? Tulisi mieleen esim laivanruuma. Kommentteja/kokemuksia kannattaako kytkeä 12V mahdollisuus käyttöön?
--- Lainaus päättyy ---
Ellei ajonaikaista latausta tee 13-napaisella pistorasialla, ei sillä jääkaapin 12 V. käytöllä juurikaan ole mitään virkaa?
Näissä vanhemmissa malleissa on pakoputkia johdettu myöskin ulos, varmaankin purkaamoista saattaa saada osia.
Tuon Spriten jääkaapista kirjoitin Infon puolella:
Jääkaappissa on pakoputki erikseen ulos, ja yksi yläritilä jossa on liukusäätö jonka kesäkuumilla olen ottanut pois (siis säädön). Lattiassa on tuloilma aukko.Kaapin takaa oli suora yhteys sisään ylä sekä alaosassa, joten jääkaappi lämmitti kämppää hyvin varsinkin kesällä+ kylmällä tuli veto hyvin lattialle.
Laitoin kaapin vedottomaksi, suunnilleen kuten nykyisissä asennusohjeissa neuvotaan. Ulkoritilän vaihdoin hiukan isompaan. Varmuuden vuoksi tein vaatekaappiin (pannun taakse) yhden ilman tuloreijän lisää. Tiskipöytäkaapin yläosasta tein kaksi venttiiliä tupaan jotka avaan kun haluan jääkaapin lämmön sisään tuolloin suljen ulkoritilän vaneerilevyllä.Kuum alla taas tehdään päinvastoin,tarvittaessa puhaltimet kaapin alaosassa vielä tehostaa ilman kiertoa. Pakkasella ei vielä ole kokemuksia, mutta +1---+15 asteen lämmössä tulee jonkin verran lämpöä tupaan, eikä mene harakoille.
On vain se haittapuoli että jääkaappi ikäänkuin tuottaa kesällä paljon enemmän lämpöä kuin talvella.Kesällä kun säätö on max. talvella taas min.pitää sopivan kylmänä.
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: JPM - 23.05.2013 kello on 23:38 ---
Tänään innostuin irrottamaan jääkaapin sijoiltaan. Se pakoputkiasia vaivasi josta jossain eri aiheessa kirjoittelin. Tarkoitus siis saada lämpö ja vesihöyry ulos eikä kaapin taakse ja vaunuun. Paljastui irrotuksen jälkeen että kaappia ei ole koskaan kytkettykään 12V perään. Sekin pitää siis värkkäillä. Kaapeleista tulee aika pitkät, kävi mielessä oikaista lattian alakautta, eli jääkaapin alta valmiista reiästä ulos, ja akkutuuletuksen reiästä sisään. Tuo akkukäyttö lienee aika harvinainen tilanne? Tulisi mieleen esim laivanruuma. Kommentteja/kokemuksia kannattaako kytkeä 12V mahdollisuus käyttöön?
--- Lainaus päättyy ---
Omassa vanhassa kulkimessani on edellinen omistaja ottanut 12V:n käytön pois jääkaapilta. En ole nähnyt tarpeelliseksi kytkeä takaisin. Jääkaapin kaasun kulutus on mitätön. Laivamatkan aikana jos jippoilee 12V:n käyttöön niin, satamassa on sitten hupiakku tyhjä. ;)
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta