Tekniikkakeskustelut > Projektit

Solifer Artic 450 vm. 88 kunnostamista

(1/16) > >>

JPM:
Seuraavassa pientä kertomusta 20.4.2013 ostamani Solifer Artic 450 vuosimallia 1988 asuntovaunun kunnostamisesta ja fiksauksesta täyteen iskuun.

Vaunu on mielestäni erittäin siistissä kunnossa sisältä ja päältä, rikkinäisiä osia juurikaan ole. Perä on tökännyt joskus johonkin, siitä muistona pieni lommo.
Jää justiinsa tuon tallin pilarin taaksi piiloon. Ostohetkellä kaikki näytti myös kosteuden osalta hyvältä, joka paikka kopisi kuivan oloisesti. Riskit tietäen kauppoihin päästiin.


Kotona vaunu ehti olla noin viikon kun huomasin katon pullistelevan tuuletusluukun ympäriltä. Kehys irti ja vettähän sieltä tippasi. Kirkasta vettä, epäilen että se oli päässyt sinne
ostolauantaita edeltäneellä viikolla. Ja nyt viikon aikana vesi ehti vanereihin asti turvottaen ne. Moralla vaneria rikki ja näky oli seuraava:


Vaneri aivan mustaa, mutta ei kuitenkaan haissut mitenkään ummehtuneelle tai homeiselle. Väri kuitenkin kertoo että
ovat kastuneet joskus aiemminkin. Vanerit saaviin ja vastaan tuli litimärät styrox-eristeet:


Totesin että hyvän lopputuloksen saamiseksi pitää purkaa astiakaappi, vaatekaappi ja vessa edestä pois.

JPM:
Käteväksi keinoksi styroxien irrottamiseen osoittautui leveä puutaltta. Sillä työntäen sai sopivan kokoisia styroxpaloja irti kattopeltiä silti vahingoittamatta.
Tässä on vaatekaappi ja vessa purettu edestä pois, pistorasia kuulee peilikaapin sisälle. Kattovaneri on jo tervettä, mutta päätin purkaa seinään asti:



Seinän yläreunassa odotti mieluisa näky, runkopuu oli täysin terve:


Purettu ala oli 2 metriä leveä (seinästä seinään) ja noin 1,1 metriä vaunun pituussuunnassa. Seuraava vaihe oli rakentaa tukikehikko kattoon.
Käytin 30mm paksua mäntyrimaa, joka liimattiin kattopeltiin Kiillon Kestopur PL240 liimalla. Olemassa olevaan puurunkoon kiinnitys lisäksi sinkityillä
kulmalevyillä.


Liimauksen aikana katolla oli painoja rimojen kohdalla. Kattoluukon aukon sai erittäin hyvin puristuksiin vinkojen avulla. Tärkeää
oli myös pönkätä katto lattiasta oikean huonekorkeuden varmistamiseksi. Vaatekaapin ja vessan levyjen korkeus on 1880mm.
Liima on 2-komponettitavaraa, ensimmäiset neljä tuntia vaikuttaa että ei tapahdu mitään, mutta noin kuuden tunnin kohdalla se jämähtää.

Samalla liimalla liimasin myös eristelevyt runkorakenteen väliin peltiin kiinni. Vahvuus tietenkin sama 30mm kuin puurimoillakin.
Liima levitettiin lastalla, vedettiin kammalla auki ja painettiin kiinni. Ja heti puristukseen. Käytin vanerisuikaleita ja lattiasta tuettavia pönkkiä taas.


jatkuu..

JPM:
Eristeiden liimauksen jälkeen täytin turhat raot polyuretaanivaahdol la. Kattovaneri liimattiin taas samalla liimalla, ja ruuvattiin noin 15cm välein tukikehikkoon kiinni.
Ja taas kuivumaan pönkkien avulla. Siitä vaiheesta ei tullut otettua kuvia.

Kattotapetin liimaukseen käytin Bostikin Wet Room -märkätilatapettiliimaa. Tapetti on vinyylitapettia, värisävy on aika lailla vastaava kuin entinen. Samaa raitakuosia ei
löytynyt mistään, mutta vaunussa ollessa ei eroa huomaa jos ei vartavasten katso. Tämä salamalla otettu kuva liioittelee eroa. Uusi tapetti on kiiltävämpää kuin vanha,
ja salama oikein tykkää siitä.


Nyt on siis peitelistoja ja kattoluukkujen uudelleen asennusta vailla remontti ohi. Kalusteetkin on asennettu jo takaisin. Työtä meni noin 30 tuntia, rahaa noin 120 euroa.
Seuraava savotta on listojen irrotus ulkona ja uudet butyylit. Homma on jo aloitettu valaisimien ja jääkaapin ritilöiden osalta.

JPM:
Tänään tein vielä tämmöisen parannuksen kerrossängyn oven puoleiseen tukirimaan. En tiedä mitä yläsängyssä on joskus tehty, mutta rima oli lähes irti...  ;D

Ruuvit oli kuitenkin ruosteettomat joten seinä vaikuttaa kuivalta. Porasin uudet reiät pari senttiä vanhojen reikien viereen ja hyvin tarttui. Eli terveeseen puuhun upposi.
Alkuperäiset reiät olivat siis vain kuluneet isoiksi. Varmuudeksi vielä lisäsin kunnon kulmalevyn kuvan mukaisesti.

MarkoA:
Iso peukku täältä. Hienoa työtä ja todella mukavaa lukea kun kuvien kanssa on. Arvostan tällaista, että hieman vanhempaakin käytetään ja kunnostetaan. Tosi hienoa. Jatkahan vain tarinointia kun lisää kertyy! Ja matkajuttua myös myöhemmin!

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

Vastaa