Aihe: Lämmönvaihtimen sähköt?

Eura Mobil Fiat alustaisessa autossa on moottorin nestekierrossa lisälämmitin sekä lämmönvaihdin tuvan puolelle. Kaikista yrityksistä huolimatta en ole saanut lämmönvaihtimen puhallinta pyörimään. (lämmönvaihdin lämmittää ilmaa)  Lämmönvaihtimen +johdin livahtaa ohjaamon maton alle ja toistapäätä ei ole löytynyt. Kysymys mistä vaihdin saa sähkönsä?

Liekö tämä saivartelua, mutta moottoriveden kytkennässä kaksi toisistaan riippumatonta laitetta;
lisälämmitin (patteri/konvektoriosa nestekierrossa ja sen läpi ilmaa puhaltava puhallin).

Ja sitten lämmönvaihdin (neste/neste), joka ei tarvitse toimakseen sähköä, kunhan molemmissa piireissä neste kiertää..

Eli vika nyt lisälämmittimen puhaltimen toimimattomuudessa?

Eura Mobil Fiat alustaisessa autossa on moottorin nestekierrossa lisälämmitin sekä lämmönvaihdin tuvan puolelle. Kaikista yrityksistä huolimatta en ole saanut lämmönvaihtimen puhallinta pyörimään. (lämmönvaihdin lämmittää ilmaa)  Lämmönvaihtimen +johdin livahtaa ohjaamon maton alle ja toistapäätä ei ole löytynyt. Kysymys mistä vaihdin saa sähkönsä?

Alkuperäisasennukse na meillä on tuon 88 viestissä ylempänä oleva, tai hyvin samantyyppinen. Puhallin on kytketty auton D+ piirin taakse ja toimii siis ainoastaan moottorin käydessä. Alustana Ford, joten en osaa sanoa miten ja missä kyseiset releet on Fiatissa. Ja toteutus voi tietty olla erilainen.