Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

konepelti jumissa

<< < (7/9) > >>

88k5:
Ei ku te ootte ymmärtänyt väärin: Henkan jälkeläinen ratkaisi kammenkääntäjien luokkaantumisten takia, että pyörivän moottorin kanssa ei voi joutua kosketuksiin - kun avaimet ovat virtalukossa, ei konepeltiä avata koneen käydessä  :P  :laugh:

Kakkosavaimien raahaaminen on itsetuhoisuuttaa ja ennakkoon huudin avaaminen on harkittu itse***ha  ^-^

jus66si:
Jos tuo johtuu jäästä niin kokeiles höyryävän kuumalla vedellä valella (tarpeeks monta ämpäriä) konepelti lämpimäksi (jos on pakkasta vähänkään niin tuulilasin pesunestettä siihen veden joukkoon ja apulainen pitämään sitä aukaisukahvaa aukiasennossa.
 
Naapurilla läksi skodasta vaijeri irti kiinnityksestä ja joutui lokasuojan kautta purkamalla aukaseen pitkällä koukulla. Oli sellainen temppu että hattua tarvi nostaa.

On niillä merkkihuollossa noihin konsti jos vaijeri on poikki.

matson1:
Kyllä kai tässä kohta pitää kallistua sille puolelle että tuo vaijeri on sitten tosiaankin poikki, kun puhaltimella oon tuota lämpöö laittanu ja mitään ei vaan tapahu  >:D.
Tuo hyvissä oleva vipu josta pelti avataan ei anna mitään vastetta....mutta mikä ...kele sen vaijerin ois katkassu talven aikana itekseen.....

Exi:
Eikös niissä oo se liitoskohta siinä kuskinpuolen umpion kohdalla, josko olis vaan siitä irronnu!

matson1:
Voi olla mut ei pysty näkemään kun peltiä ei auki saa.....onkos kukaan purkanu hytin puolelta...saako pään esiin sieltä

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa