rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Hupiakun vaihto  (Luettu 10046 kertaa)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.04.2020 kello on 13:16
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #15 : 19.02.2013 kello on 07:49 »
Eikö sinulla se hymerin oma asunto-osan laturi toimi kun pitää c-tek kytkeä?
Pistit, mjo, pahan kysymyksen, kiitos vaan!
Minulle on iskostunut jostain kumman syystä ajatus, että pitkäaikaisessa (päiviä.. viikkoja) käytössä tuo Ctekin laturi olisi turvallisempi akuille. Po. laita edustaa ehkä enemmän nykyajan tietämystä latauksesta, kuin tuo kulkimen oma, 90-luvun laite? Tästä syystä käytän sitä pääsääntöisesti akkujen pitkäaikaiseen lataamiseen.
Hieman poiketen. Starttiakun lataaminen asuntopuolen kautta ei anna aivan 100%.sta latausjännitettä, kuten tiedät, mutta riittävästi kuitenkin.
Jos hyvin tekee, niin oma ylläpitolaturi starttiakulle.

Tiedä häntä sitten, mikä olisi oikein ja parasta, mutta tällä mennään nyt.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:18
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #16 : 19.02.2013 kello on 09:45 »

Hieman poiketen. Starttiakun lataaminen asuntopuolen kautta ei anna aivan 100%.sta latausjännitettä, kuten tiedät, mutta riittävästi kuitenkin.
Jos hyvin tekee, niin oma ylläpitolaturi starttiakulle.

Tiedä häntä sitten, mikä olisi oikein ja parasta, mutta tällä mennään nyt.

Eikös starttiakku saa sitten täyden (100%:n) latauksen kun kone käynnistetään. Ja hupiakut sitten tolpalla. ;)

*****
  • LämmitinGuru
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:46
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #17 : 19.02.2013 kello on 11:11 »
Pistit, mjo, pahan kysymyksen, kiitos vaan!
Minulle on iskostunut jostain kumman syystä ajatus, että pitkäaikaisessa (päiviä.. viikkoja) käytössä tuo Ctekin laturi olisi turvallisempi akuille. Po. laita edustaa ehkä enemmän nykyajan tietämystä latauksesta, kuin tuo kulkimen oma, 90-luvun laite? Tästä syystä käytän sitä pääsääntöisesti akkujen pitkäaikaiseen lataamiseen.
Hieman poiketen. Starttiakun lataaminen asuntopuolen kautta ei anna aivan 100%.sta latausjännitettä, kuten tiedät, mutta riittävästi kuitenkin.
Jos hyvin tekee, niin oma ylläpitolaturi starttiakulle.

Tiedä häntä sitten, mikä olisi oikein ja parasta, mutta tällä mennään nyt.

Mikäs se hupipuolen laturi on tyypiltään? onko EBL? Jos on niin kyllä starttiakku latautuu yhtä täyteen kuin hupiakkukin, jos ei starttiakulle menevän johdon iso sulake ole hapettunut.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.04.2020 kello on 13:16
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #18 : 19.02.2013 kello on 11:28 »
Mikäs se hupipuolen laturi on tyypiltään? onko EBL? Jos on niin kyllä starttiakku latautuu yhtä täyteen kuin hupiakkukin, jos ei starttiakulle menevän johdon iso sulake ole hapettunut.

Taisipa olla EBL 104-3. Minulla on se mielikuva, että tuossa laturissa jännite starttiakulle menee diodin yli, eli aiheuttaa sen verran jännitehäviötä, onkos se nyt sitten luokkaa 0,7 V? Jos noin on, niin laturin jännitteen ja akun lepojännitteen erosta vähennettynä pienentää oleellisesti latausvirtaa, eikä nosta napajännitettä aivan tarvittavan korkealle.

Toivottavasti olen väärässä!

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:24
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #19 : 19.02.2013 kello on 11:46 »
Hymeri on talvisydämen seissyt. Joka aamu sähköt ½h, akut latautuu, 850W puhallusta. Kämppä on rutikuiva. Äsken näytti kulkimen oma mittari ajoakulle 12,6V, hupiakulle 12,7V. Laturi EBL-100.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 12:52
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #20 : 19.02.2013 kello on 12:09 »
Hymeri on talvisydämen seissyt. Joka aamu sähköt ½h, akut latautuu, 850W puhallusta. Kämppä on rutikuiva. Äsken näytti kulkimen oma mittari ajoakulle 12,6V, hupiakulle 12,7V. Laturi EBL-100.
Olen nyt tehnyt ohjeesi mukaan samoin.
Joka päivä sähköt päällä puoli tuntia. Hupiakku latautuu ja samalla sisälämppäri puhaltaa. Starttiakku on erikseen Ctecissä kiinni, koska en tiedä lataako tuo auton oma laturi starttiakkua.
Auto on myöskin rutikuiva. Yläikkunat auki ja kosteus nousee ylös ja pihalle.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 7.07.2020 kello on 12:55
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #21 : 19.02.2013 kello on 12:20 »
ransusa on molemmat akut kuskin penkin alla,ottaa virtaa vastaan pakkasellakin :laugh:

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 2.07.2019 kello on 11:14
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #22 : 19.02.2013 kello on 12:54 »
Joku mainitsi että geeliakut eivät kestä mahdollisesti pakkasta.  Tarkoittaako tämä sitä että vaikka auto on koko ajan verkossa ei akku kestä pakkaslämpötilaa silloin kun auto kylmenee ulkolämpötilaan?
En ole käynyt katsomassa laturia mutta miten on yleensä merkitty geelilataus ja happoakkulataus, eli selviääkö helposti laturista?

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:24
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #23 : 19.02.2013 kello on 13:28 »
Joku mainitsi että geeliakut eivät kestä mahdollisesti pakkasta.  Tarkoittaako tämä sitä että vaikka auto on koko ajan verkossa ei akku kestä pakkaslämpötilaa silloin kun auto kylmenee ulkolämpötilaan?
En ole käynyt katsomassa laturia mutta miten on yleensä merkitty geelilataus ja happoakkulataus, eli selviääkö helposti laturista?

Kestää ne. Huhua.

Siinä laturissa on kytkin, jolla voit valita akkutyypin.  Jos ei ole, ei ole valintamahdollisuut takaan.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:39
    • Matkailuvinkkejä
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #24 : 19.02.2013 kello on 14:13 »
Mittailin tuossa akkujen latauksia kun auto oli seissyt viikon.
Ohjaamon ovet olivat auki, joten sisävalo paloi (vaikutti virtamääriin).
Auton oma EBL99 latasi ensin hupiakkua n. 3,5A ja starttiakkua n.1,5A (jääkaappiliitimen kautta), kotvan kuluttua oli hupiakun lataus oli. 2,5A ja starttiakun lataus oli n.0,6A.
Kytkin EBL99:n pois starttiakun latauksesta (oma tekemä kytkentä) ja pistin 7A CTEC laturin lataamaan sitä ja kas kummaa CETEC latasi starttiakkua 7A:n virralla, jätin yöksi lataukseen.

Tuolla testillä ei ole kuin akateeminen arvo, koska olisi pitänyt mitata samalla akkujen jännitteet, mutta minulla olikin vain tarkoituksen selvittää itselleni onko CTEC.istä mitään hyötyä.
Näkyy olevan kun käytän aikapaljon Webastoa, CETC:illä saa akun täyteen, vaikka ajoa tulee vähän.

*****
  • LämmitinGuru
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:46
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #25 : 19.02.2013 kello on 14:22 »
Taisipa olla EBL 104-3. Minulla on se mielikuva, että tuossa laturissa jännite starttiakulle menee diodin yli, eli aiheuttaa sen verran jännitehäviötä, onkos se nyt sitten luokkaa 0,7 V? Jos noin on, niin laturin jännitteen ja akun lepojännitteen erosta vähennettynä pienentää oleellisesti latausvirtaa, eikä nosta napajännitettä aivan tarvittavan korkealle.

Toivottavasti olen väärässä!

Olet ihan oikeassa, mutta eihän sen tarvikkaan ladata täysillä, se ylläpitää auton akun virettä ja estää purkautumisen.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.04.2020 kello on 13:16
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #26 : 19.02.2013 kello on 14:57 »

Olet ihan oikeassa, mutta eihän sen tarvikkaan ladata täysillä, se ylläpitää auton akun virettä ja estää purkautumisen.
[/quote]

Kiitos, mjo, hyvä saada asiantuntijan vahvistus järjestelmän toimintaan.
Olet aivan oikeassa, riittää, kunhan laturi pitää yllä starttiakun vireystilaa!

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:20
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #27 : 29.04.2013 kello on 20:19 »
Sopisiko tällainen akku hupiakuksi? http://ra.fi/EHAY sain kaverilta pari vähän käytettyä.
Laturina autossa on EBL99 ja valinta kytkin mistä saa geeli tai happoakun valittua.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:18
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #28 : 29.04.2013 kello on 20:31 »
Entäs ajaessa. Lataako auton laturi hupiakkua, kun tiedoissa lukee että vain ylläpitolataukseen 13,6-13,8V  :)

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 3.04.2020 kello on 13:16
Vs: Hupiakun vaihto
« Vastaus #29 : 29.04.2013 kello on 20:37 »
Sopisiko tällainen akku hupiakuksi? http://ra.fi/EHAY sain kaverilta pari vähän käytettyä.
Laturina autossa on EBL99 ja valinta kytkin mistä saa geeli tai happoakun valittua.

Kannattaisko selvitellä hieman tarkemmin, sopiikokaan suurille lataus-/purkuvirroille???

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux