Tekniikkakeskustelut > Vetoautot

Subaru Forester

<< < (10/23) > >>

88k5:
^
Ei taida selvitä sittenkään. Tässä ransussa valmistusmaa on muka Germany, mutta Ford.Etis kertoo sen olevan: "Otosanin (Turkki) tehtaalla valm."
Saappaastani uskon sen tehdyn Ruotissa, mutta että V50:nenkin  :'( Eikös sen pitäisi olla Belgiasta :o

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 -  7.03.2013     kello on 22:03 ---Tässä ransussa valmistusmaa on muka Germany, mutta Ford.Etis kertoo sen olevan: "Otosanin (Turkki) tehtaalla valm."

--- Lainaus päättyy ---

Turkkia tarjosi meillekin, kun kerran katselin.  Merkittävää oli, että myös tehtaaltalähtöpäivä näkyi. Eli tehtaalta Saksaan, kopan teko, Saksasta Suomeen, rekisteröinti ja liikenteeseen, niin aikaa oli kulunut niin vähän, että moottori oli hädintuskin ehtinyt välillä jäähtyä. Auto on todella sen vuotinen, mitä papereissa väitetään.   Thumb

JJJ:
Saan uuden Forester Xt-mallin koeajettavaksi alkuviikosta. Tekniikkana nimenomaan 2,0 turbo + cvt.  Kunhan testiajot on tehty niin raporttia pukkaa.

winemaker:
JJJ, odotan mielenkiinnolla !

Niin, muokkaan vielä juttuani.  Jotenkin ihmetyttää nykydieseliden väännön jääminen 350 nM:ään vaikka heppoja on reippaasti yli 200.  Onkohan jotain suojattu koneissa ?

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: winemaker - 10.03.2013     kello on 21:07 ---Jotenkin ihmetyttää nykydieseliden väännön jääminen 350 nM:ään vaikka heppoja on reippaasti yli 200.  Onkohan jotain suojattu koneissa ?

--- Lainaus päättyy ---

Monesti ainakin automaattivaihteisi ssa tuo vaihteisto on se joka rajaa vääntömomentin suuruuden ja taitaa olla samoin myös manuaalienkin suhteen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa