Kirjoittaja
Aihe: Italian ympäristömaksu (Luettu 3533 kertaa)
« Vastaus #1 : 7.02.2013 kello on 23:14 »
« Vastaus #2 : 8.02.2013 kello on 06:42 »
Tästä näkyy olevan sangen heikosti tietoa suomeksi. Googlaamalla löytyi lähinnä muilta keskustelupalstoilt a viestejä, että joku on saanut sakot (94-115€) tuon ZTL-alueen vuoksi. Siispä lyhyt käännös ja vähän lisäinfoa muualta luetusta, jos joku ei tuota naapurimaan kieltä osaa: Monissa Italian kaupunkien historiallisissa keskustoissa on ilmansaasteiden vähentämiseksi rajoitettu ajoneuvoliikennettä . Tämä merkitään  liikennemerkillä. Mikäli sinulla ei ole erillistä lupaa ohittaa merkkiä saat joka ikisestä ohituskerrasta sakon, joka on noin 100€ suuruinen. Sakko on ajoneuvokohtainen, joten auton omistaja selvitetään rekisterinumeron perusteella valvontakameran kuvasta. Luvan ZTL-alueelle ajamiseen myöntää paikallinen poliisi. Sen voi saada, jos esimerkiksi hotellisi sijaitsee alueen sisällä, mutta ilman varsinaista pakollista asiaa alueelle lupaa ei myönnetä. Jos siis asustat hotellissa ko alueen sisäpuolella kannattaa pyytää hotellilta apua tuon vyöhykerajan kanssa. Useimmiten riittää, että hotellista ilmoitetaan rekisterinumerosi poliisille, niin sakkoja ei tule (tämä on tosin syytä varmistaa paikanpäällä). Jos olet matkassa vuokra-autolla, viranomaiset selvittävät vuokrayhtiöstä kenellä ajoneuvo on sillä hetkellä ollut ja kotiisi tulevan sakon lisäksi vuokrayhtiö veloittaa noin 50€ selvitysmaksun, joka veloitetaan suoraan vuokraajan luottokortilta. Joissain kaupungeissa on myös ECOPASS  merkkejä, joilla ajamista rajoitetaan, mutta niille oikeuttavan maksun voit maksaa mm joillain kioskeilla.
« Vastaus #3 : 8.02.2013 kello on 07:30 »
Luin tuossa kaupunkilistaa läpi... en keksi, mihin tarvitsisi ajella keskustaan ainakaan matkailuautolla, Rooman vyöhykkeen laajuutta en tosin googletellut.
Italiassa kaupunkien keskustat tahtoo olla sellaisia, että sinne ei juuri kulkineella sovi. Ne, mitkä noista on tuttuja, niin ainakin alueet mahtaa sijaita kaupungin keskustojen ulkopuolella.
« Vastaus #4 : 8.02.2013 kello on 08:50 »
Luin tuossa kaupunkilistaa läpi... en keksi, mihin tarvitsisi ajella keskustaan ainakaan matkailuautolla, Rooman vyöhykkeen laajuutta en tosin googletellut.
Italiassa kaupunkien keskustat tahtoo olla sellaisia, että sinne ei juuri kulkineella sovi. Ne, mitkä noista on tuttuja, niin ainakin alueet mahtaa sijaita kaupungin keskustojen ulkopuolella.
Tuossa ilmeisesti Rooman vyöhykerajat: http://bit.ly/WULFRs Kävin Roomassa pari viikkoa sitten ja pongasin vain 2kpl asuntoautoja violetin vyöhykkeen sisäpuolelta. Mitäpä niillä siellä tekisikään, koska parkkipaikan löytäminen on mahdotonta.
« Vastaus #5 : 8.02.2013 kello on 09:56 »
Pisa on paikka jossa noita sakkoja tulostetaan urakalla. Belgialaiset ja hollanderit ovat kanssa olleet muutaman vuosi sitten ihmeissään noiden kanssa, mutta nykyisin suurin piirtein kaikki tietää että jos merkin näet niin käänny, sillä se maksulappu tulee perästä. Ja jos et maksa, niin antavat maksun perittäväksi paikalliselle perintätoimistolle. Ja maksut on määrätty juuri senverran isoiksi että ylittävät tuon EU:n sisällä tapahtuvan perintä rajan
« Vastaus #6 : 8.02.2013 kello on 10:10 »
Oikeasti minulla on nyt aika tyhmä olo.  En ole kyllä oikeasti tiennyt yllä olevasta. Sen olen nähnyt että jonnekkin on ollut ajokielto tiettyyn kellonaikaan mutta onko me kuljettu sitten silmät peitettynä mutta ainakin tietämättöminä?? Italiassa on viimme vuonna oltu noin viisi viikkoa. Pisassakin meillä auto oli aivan muurien vieressä ja lähellä vanhaa keskustaa. Eikä kyllä ole mitään sakkolappuja perään lähetetty, vai onko ollut vain tuuria??  Se on totta ettei kaupunkien keskustoihin ole edes kulkupelillä mukava mennä, kun ovat aikamoisen ahtaita, jopa pienille henkilöautoille. Ja kun tuolla Italiassa keskustojen lähellä ajelee niin kyllä siellä liikennemerkit jää lukematta kun niitä autoja ja mopoja hyökkii joka paikasta.
« Vastaus #7 : 8.02.2013 kello on 10:39 »
Olen aikaisemmin pohtinut, jotta millä keinolla ulkomaan viranomainen saa tietää suomalaisen rekisterinumeron perusteella auton omistajan yhteystiedot, jos omistajalla on osoitteen luovutuskielto tai turvakielto. En usko, että ainakaan suomalaisen viranomaisen välityksellä, koska kysymys lienee hallinnollisesta maksusta.
Eli osoitteenluovuskiel toa suosittelen, varmuuden vuoksi... muutenkin ihan kiva juttu, että rekkarin perusteella ei pysty pääsemään henkilötietoihin käsiksi. Turvakiellolle pitää olla olemassa perustelut, googlaamalla löytyy, äkkiseltään en muista niitä.
------------------
...Roomassakin löytyy parkkipaikka, jos kaupungin tuntee, mutta enpä uskaltaisi jättää autoa ilman valvontaa juuri mihinkään. Esimerkiksi Giannicololla eli Vatikaanin ja Trasteveren välisellä kukkulalla, jossa on esim. Villa Lante, suomalainen kulttuurikeskus, on ollut matkailuautoja parkissa. Sori OT.
Valvonta on siellä aika terhakkaa; jos ei kulkuneuvon ympäristöluokka tjsp. riitä, niin äkkiä on sakko lasissa.
« Vastaus #8 : 8.02.2013 kello on 13:33 »
Tässä aiheesta tälläiset sivut, http://fi.lowemissionzones.eu/Me kyllä jätetään aika luottavaisesti kulkupeli parkkiin, mihin vain. Ei mihinkään piiloon jätetä vaan näkösälle paikalle missä ihmisiä kulkee. Vaikkakin ensimäisellä asuntoautoreissulla Euroopassa(henkilöautolla aijemmin) 2000 kävikin huonosti. Kulkupeli jätettiin Budapestin huvipuiston porttien eteen tienvarteen. Meidän huvipuistoreissun aikana oli etuovesta menty sisälle ja viety aika paljon käyttötavaraa. Ei tuosta säikähdetty.
« Vastaus #9 : 8.02.2013 kello on 13:48 »
Tässä aiheesta tälläiset sivut,
http://fi.lowemissionzones.eu/
Me kyllä jätetään aika luottavaisesti kulkupeli parkkiin, mihin vain. Ei mihinkään piiloon jätetä vaan näkösälle paikalle missä ihmisiä kulkee. Vaikkakin ensimäisellä asuntoautoreissulla Euroopassa(henkilöautolla aijemmin) 2000 kävikin huonosti. Kulkupeli jätettiin Budapestin huvipuiston porttien eteen tienvarteen. Meidän huvipuistoreissun aikana oli etuovesta menty sisälle ja viety aika paljon käyttötavaraa. Ei tuosta säikähdetty.
Hyvä linkki..kysynkin aiheeseen liittyen, tarviiko olla tuota tarraa autossa ollenkaan jos ei tuonne keskustaan itseään tunge..?
« Vastaus #10 : 8.02.2013 kello on 14:17 »
Hyvä linkki..kysynkin aiheeseen liittyen, tarviiko olla tuota tarraa autossa ollenkaan jos ei tuonne keskustaan itseään tunge..?
Harmi vaan ettei tuo toimi iPadilla. Et tarvitse tarroja, mikäli et ajele tiettyjen kaupunkien keskustoissa tietyillä alueilla 
« Vastaus #11 : 8.02.2013 kello on 14:23 »
« Vastaus #12 : 8.02.2013 kello on 14:35 »
Hyvä linkki..kysynkin aiheeseen liittyen, tarviiko olla tuota tarraa autossa ollenkaan jos ei tuonne keskustaan itseään tunge..?
Nuo on yleensä ihan ydinkeskustoihin ja vanhoihin kaupunkeihin tarkoitettuja. Ohitusteillä ei tuollaisia ole (mun tietääkseni)
« Vastaus #13 : 8.02.2013 kello on 14:46 »
« Vastaus #14 : 8.02.2013 kello on 21:55 »
http://www.ympäristö-tarra.com/fi/ympaeristoe-tarra.htmlTuolla sivulla lukee: kaikkien autoilijoiden on suositeltavaa hankkia riittävästi tietoa ympäristötarrasta ja hankkia tarra ajoissa, mikäli he aikovat 01.01.2008 lähtien lähikuukausina ja vuosina ajaa Saksassa lukumäärältään jatkuvasti lisääntyville ympäristövyöhykkeil le. Eli ei ole pakollinen Saksassa, jos ei ajele ympäristövyöhykkeel lä.
|
