Aihe: Only in Kajana :)

Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä  näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.

Mikä provosoituminen se on jos mukauttaa ajonsa liikennetilanteen mukaiseksi?

Juu varmaan on mukauttamista, eikä provosoitumista tuo tahallinen pumppaaminen.. 

Juu varmaan on mukauttamista, eikä provosoitumista tuo tahallinen pumppaaminen.. 

No, kun on mukauduttu liikennetilanteesee n, eli turvaväli on sopiva vauhtiin nähden ja vaara on poistunut, niin voikin jatkaa normaaliajoa. Ja aikas usein huomaa että tie on sopiva ajaa nopeusrajoituksen mukaan, joten voipi kiihdyttää siihen. Ja takana tulevakin on varmasti huomannut turvavälin tarpeen, kun ei enää roiku puskurissa. Ainakaan vähään aikaan.

No, kun on mukauduttu liikennetilanteesee n, eli turvaväli on sopiva vauhtiin nähden ja vaara on poistunut, niin voikin jatkaa normaaliajoa. Ja aikas usein huomaa että tie on sopiva ajaa nopeusrajoituksen mukaan, joten voipi kiihdyttää siihen. Ja takana tulevakin on varmasti huomannut turvavälin tarpeen, kun ei enää roiku puskurissa. Ainakaan vähään aikaan.

Eikös sen vois päästää ohi vaan? Niin minä ainakin pyrin tekemään..

Kyllä se takaa tuleva 99% varmuudella menee ohi, kun antaa tilaa, tai merkin. Se 1% on sitten niitä poikkeuksia.
Kerran maantiellä ajoi henkilöauto pitkät päällä hämärässä aivan kannassa kiinni. Yritin antaa ohitusmerkkiä, mutta aivan kannassa vain pysyi. Hidastin vähitellen vauhtia, mutta ei auttanut. Ajattelin että kohta helpottaa, kun alkaa motari. Ei ohittanut vieläkään. Kokeilin sitten nostaa vauhdin maksimiin jonnekin 120 hujakoille. Perässätulija liimantui kiinni pitkine valoineen. Alkoi jo pelottaa, joten pudotin vauhtia. Vihdoin saavuimme peräkanaa kaupunkiin. Lopulta perässä roikkuja siirtyi viereiselle kaistalle kääntyäkseen. Katsoin viereltä, jotta minkälaisesta kuljettajasta on kyse. Autossa istui pappa ratin takan ja mummo vieressä. Ikää molemmilla varmaan yli 80v reippaasti. Tällainen on mielestäni se 1% kuljettajista. Tässäkin tapauksessa olisi pitänyt poiketa pois tieltä, jos vain olisin takaatulevan tilanteen ymmärtänyt.

Eikös sen vois päästää ohi vaan?

Niin, miksi ei mene jos on muka niin kiire? En ole estämässä.

Niin, miksi ei mene jos on muka niin kiire? En ole estämässä.

No ei kai siinä sitten mitään..., kukin taplaa tyylillään.

Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä  näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.

Mikä  ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi??? 

Oot varmaan omasta mielestäs varsinainen teiden sankari?

Olen suuren luokan liikennerikollinen, kun en muista 10 vuoteen yhtään tilannetta, jossa rekka olisi ollut perseessä kiinni ja olisi pelottanut. Ajosuorite on kuitenkin ollut työmatkoja ajavan karavaanarin normaali eli 35-55 t vuodessa. Mistähän johtuu? Ehkä nopeuden sovittamisesta liikennevirran vauhtiin.

Se edellinen kerta oli viitostiellä Kuopion lähellä, kun en auraamattomassa loskassa uskaltanut ajaa Saabilla kovempaa kuin 70 km/h, mutta silloinkin ohituskaista vapautti rekan edelle hetikohta.

Sen sijaan meinasin kuolla ysitiellä vuosi vaiko kaksi sitten, kun tuli kaksi rekkaa rinnan vastaan ohituskaistan jo päätyttyä Jämsän ja Jyväskylän välillä. Olisikohan alemmas asetettu rajoitin estänyt ohitusmahdollisuude n kokonaan. Ehkä.

 
Näin minäkin ajattelen..

Mikä  ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi??? 

Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.

Mikä  ittu siinä on niin vaikeaa päästää sitä rekkaa ohi???   

Oot varmaan omasta mielestäs varsinainen teiden sankari?

Juu ei mee jakeluun mullakaan.
Varsinainen teiden ritari ja mikko mallikas..

Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.

Tiedät itsekin, että ei pääse. Aika turha kommentti. 

Niin kuin olen todennut, senkus menee ohi. En estä.

Niinpä. Ajat sankarina sitä 82-84 ja saat siitä varmaan jotain kiksejä kun rajottimella varustettu ei kiihdy. Ootko koskaan kuullu mitään ohituksen estämisestä?

Koitappa ensi kerralla antaa sopivassa paikassa ohitusmerkki ja sitten tarpeen mukaan hidastaa - saattaa tuntua sisällä enemmän sankarilta - ainakin pitäisi.

Niinpä. Ajat sankarina sitä 82-84 ja saat siitä varmaan jotain kiksejä kun rajottimella varustettu ei kiihdy. Ootko koskaan kuullu mitään ohituksen estämisestä?

Koitappa ensi kerralla antaa sopivassa paikassa ohitusmerkki ja sitten tarpeen mukaan hidastaa - saattaa tuntua sisällä enemmän sankarilta - ainakin pitäisi.

Siis jos ajan 80km/h rajoitusalueella 82-84km/h todellista (90km/h mittarinopeutta), niin minun pitäisi vielä alkaa väistelemään takaa tulevia? Miten muka estän ohitusta kun ajan tasaista vauhtia, kiihdyttämättä, jarruttamatta, kiilailematta?

Rolli laittoi kalan uuniin. Kohta päästään syömään.

Siis jos ajan 80km/h rajoitusalueella 82-84km/h todellista (90km/h mittarinopeutta), niin minun pitäisi vielä alkaa väistelemään takaa tulevia? Miten muka estän ohitusta kun ajan tasaista vauhtia, kiihdyttämättä, jarruttamatta, kiilailematta?

Eiköhän tämä ole mun osalta loppuunkäsitelty. Varmaan muut ymmärsi, mikä mua sapetti tuossa ao. tekstissä.

Ei auta, hetken kuluttua on taas takapuskurissa kiinni.
Tehokkain keino viestiä  näille teiden sankareille on hidastaa vauhti tuonne 70 km/h jonka jälkeen rivakka kiihdytys takaisin siihen matkanopeuteen. Jos ei ekalla usko niin sitten seuraava kerta ylämäen alkaessa (mutta vain pitävällä tiellä). Tähän mennessä jokainen on on viimeistään tokalla kertaa tajunnut ajavansa liian lähellä.
Eli pitäisi sen turvavälin turvallisena, tai menisi sitten ohi jos on niin kiire että rajoitusta hieman nopeammin ajavakin on tukkeena.

Rolli laittoi kalan uuniin. Kohta päästään syömään.

Mie tein lihapullia ja muutaman jauhelihapihvin, rakensin juppi hampurilaiset ruissämpylän sisään ja vielä salaattiakin laitoin. Masu täysi ja pari oluttakin join, Lidlistä.

Tämmöstä jos saa Kajjaanissa niin meen käymään.