Aihe: Turvavälit, palokuorma, 4 M..

Mutta miksi oikeasti sen vetoauton pitää olla vaunun kyljessä kiinni? Monilla alueilla on parkkipaikkoja mihin veturin voisi jättää kunhan saa vaunun kelkottua paikoilleen. Tuolla tavoin saisi alueelle esim. treffien aikaan mahdutettua enemmän väkeä.

Onneksi  tuo uusi directiivi tulee harvoin meikäläistä koskettamaan.
- Itse emme yhtä yötä kauemmin viihdy noin täydellä alueella, jossa vaunut on neljänmetrin päässä toisistaan.
Aurinkopaneeleita vain katolle, niin ei tarvitse olla tolppien nokkassa kylkikyljessä.

Mutta miksi oikeasti sen vetoauton pitää olla vaunun kyljessä kiinni? Monilla alueilla on parkkipaikkoja mihin veturin voisi jättää kunhan saa vaunun kelkottua paikoilleen. Tuolla tavoin saisi alueelle esim. treffien aikaan mahdutettua enemmän väkeä.

Mihinkä ne vetoautot treffien aikaan mahdutetaan. Satakunta henkilöautoa tarvii aika tilan.
Tulee mielenkiintoinen kesä alueen turvatoimikuunan vetäjänä. Eihän missään P-paikoillakaan ole autosta toiseen 4 m väliä.  8 metrin ruudut ei riitä mihinkään eikä edes 10 metriset. Tämä tulee nostamaan leirintämaksuja jos ei muutu.

Mutta tuo "direktiivi" on tehty helpottamaan caravan alueitten kävijäongelmaa. Ei tartte ottaa niin montaa sisään kerralla. Liitto pienen yrittäjän asialla 

Kyllä nuo vetoautot pitäisi voida pitää vaunujen väleissä esim 1,8 m matkan päässä. Nehän on ajokuntoisia ja heti siirrettävissä. Ruutujen syvyys ei noilla mitoilla mahdollista vetoauton sijoitusta vaunun eteen. 2 metriä pitää olla vaunun takana tyhjää että 4 metriä täyttyy kun perät on riveissä toisiaan kohti. keskikokoinenkin vaunu on aisoineen 7 m, puhumattakaan pitkistä 7,5-9 m koripituuksisista. Hullua hommaa.

Mutta miksi oikeasti sen vetoauton pitää olla vaunun kyljessä kiinni? Monilla alueilla on parkkipaikkoja mihin veturin voisi jättää kunhan saa vaunun kelkottua paikoilleen. Tuolla tavoin saisi alueelle esim. treffien aikaan mahdutettua enemmän väkeä.

S A M M O O mieltä.   

Olisko tuolla "4m palokatkolla" sellainen idea, että leiriydyttäessä matkailuajoneuvolla oletetaan siellä käytettävä "palontekövälineitä" (kaasuliettä, -uunia, -lämmitystä, -gilliä jne.). Kaikki mitkä tuodaan vaunun/auton läheisyyteen - siis lähemmäs kuin 4m - ovat siis samaa palokuormaa. Oman valinnan mukaan "tontilleen" voi tuoda/laittaa autoja, telttoja, veneitä, jne.. Kunhan jäävät 2m päähän naapurinrajasta. Voi leiripaikan omistaja määrätä sijoittamaan matkailuvärkki "tiettyyn reunaan", jos 2m vapaalla sijoittelulla ei tontilla muutoin toteudu .. Autojen parkkipaikalla ei moista "tulentekoleiriytymi stä" tietenkään sallita, ja siksi pysäkäidyt autot voivat olla vaikka 40cm päässä toisistaan.
Eikös se ole ihan turvallisen kuuloista, vai kuka haluaa tehdä toisin?

Kyllä minusta etelässäkin ahtailla alueilla on erilaisia kieltoja sääntöjä, jos niitä vain noudatettaisiin. Joskus hatuttanu joku levittäytynyt koko tontilleen tai "väärin"= muista poiketen, ja viimeinen tulija joutuu kärsimään..

Josko kotimaahankin tulee seuraavaksi eri kokoiset Pitch'it = maksat siitä mitä turvalliseen leiriytymiseen tarvitset 

Mihinkä ne vetoautot treffien aikaan mahdutetaan. Satakunta henkilöautoa tarvii aika tilan.
Tulee mielenkiintoinen kesä alueen turvatoimikuunan vetäjänä. Eihän missään P-paikoillakaan ole autosta toiseen 4 m väliä.  8 metrin ruudut ei riitä mihinkään eikä edes 10 metriset. Tämä tulee nostamaan leirintämaksuja jos ei muutu.

Niin tarvii tilan tottakai, mutta p-alueella auto on auto, eikä as.vaunu tai as.auto. Ne voi laittaa vaikka päällekkäin jos vain saa.
MItä tarkoitat 4-10 metriä tuolla ruutuvälillä? p-ruudun nyky mitoitus on 2,35m ja mielellään 2,55m

99 kerkesi ensin (ja moni muu) , kun yritin lähestyä toisesta kulmasta asiaa. Eli laskemalla pituuksia yhteen. Jos vaunu ja auto ovat rinnakkain niin tarvitaan tilaa:

Turvaväli naapuriin, kunhan naapurilla myös  2m
Vaunun laeveys                                         2,5m
Turvaväli autoon                                       4 m
Auto                                                       2m
Turvaväli toiseen naapuriin                         2m

Yht.                                                         12,5m

Tai jos peräkkäin, niin:

Turva naapuriin                                            2m
Vaunu  (lyhyt nykyään)                                6m.
Turvaväli autoon                                          4m.
Auto                                                           5m.

Yht. (sitten on tie, niin siinä se turvaväli)       17m


Aikamoisia tontteja, kun kukaan ei saa ajatettua niitä autoja parkkipaikalle. Ja pitäisiköhän sielläkin olla 4m:n turvavälit??

Mielestäni ei ole liitossa esitetty, että samaan palokuormaan kuuluvien (oma auto+vaunu) välillä olisi 4m turvaväliä (tällöinhän alkaisi "uusi" palokuorma). Eli voi aja niin lähelle oma vaunuaan kuin uskaltaa.

Ja jos oma vetoauto jää vaunun ja kulkutien (joka väh. 4m) väliin, auto voi olla vaikka "tontin rajalla" kunhan ei ole tiellä - ja taas niin lähellä vaunua kuin uskaltaa ajaa 

Edit: sanajärjestys

Mielestäni ei ole liitossa esitetty, että samaan palokuormaan kuuluvien (oma auto+vaunu) välillä olisi 4m turvaväliä (tällöinhän alkaisi "uusi" palokuorma).

Eli palokuorman vaarallisuus riippuu sen omistajasta?

Eli palokuorman vaarallisuus riippuu sen omistajasta?

No, ei varsinaisesti.. Yhdistelmä (1 vetoauto+vaunu) = yksikkö palavaa materiaalia - ihan vastaavanlainen palokuorma on 1 matkailuauto.

Jotain pienempää "krääsää" (etuteltta/markiisi seinineen, kalusteet, jne..) varaa pinta-alaa, mutta on kevyempää palokuormaa, joten "ulkoreunalta" laskettaessa 4m palokatko riittäisin, mutta jos etutelttaa ajetaan vaikka skootteri tai mopoauto tilanne ihan toinen..

Mutta katsotaan miten nuo viralliset tulkinnat julkaistaa.. 

No, ei varsinaisesti.. Yhdistelmä (1 vetoauto+vaunu) = yksikkö palavaa materiaalia - ihan vastaavanlainen palokuorma on 1 matkailuauto.

Vihdoinkin aletaan lähestyä asian ydintä.    Se auto voi siellä vaunujen välissä myöskin palaa ja jos naapurin ovelle on vaikka se neljäkin metriä, uloslähtiessä voi tulla kuuma! 

No, ei varsinaisesti.. Yhdistelmä (1 vetoauto+vaunu) = yksikkö palavaa materiaalia - ihan vastaavanlainen palokuorma on 1 matkailuauto.

Miksi palokuorman vaarallisuus riippuu siitä että ajaako se naapuri autonsa sinun vaunun viereen, verrattuna siihen että sinä ajat oman autosi siihen vaunusi viereen?

Miksi palokuorman vaarallisuus riippuu siitä että ajaako se naapuri autonsa sinun vaunun viereen, verrattuna siihen että sinä ajat oman autosi siihen vaunusi viereen?

Eihän sitä VIEREEN passaa ajaakaan kuin 4m välillä.  Voisi sanoa, että edessäkin pitäisi olla riittävä etäisyys poistumistiehen.

Miksi palokuorman vaarallisuus riippuu siitä että ajaako se naapuri autonsa sinun vaunun viereen, verrattuna siihen että sinä ajat oman autosi siihen vaunusi viereen?

Edelleen kunhan yhden vaunun vieressä (lähempänä kuin 4m) ole kuin yksi auto.. seuraavaan autoon taas 4m väliä. Vastaavasti m-auton yhteyteen (<4m) ei saa yhtään autoa. Pitäisi laskea sille palokuormalle muutoin oma palokatkoväli - ehkä alkusammutus kalustokin pitäisi olla toinen. Eli helpompi kieltää alle 4m sijoitus.

Pysäköintipaikalla oleviin ehkä sovelletaan erilaista palokuormaa kun ei ole asumiskäytössä (välitön hengenvaara).