rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Autonvaihtoa  (Luettu 6580 kertaa)

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Kulkija
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #15 : 23.12.2011 kello on 23:29 »
Itsellä on parikin kokemusta hyvästä diesel alaväännöstä, toinen on nykyinen Superb joka vetää ihan hienosti reilun 1000 kiekan tuntumasta ja toinen on Valmet vuodelta -62 8)

Mulla voi vaan olla kova vaatimustaso... milläs koneella se Superb olikaan?

Valmetissa on vaan lyhyet välitykset, auttaahan se.  ;D

*****
  • Saittisähläri
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 07:41
  • Epsoo
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #16 : 23.12.2011 kello on 23:32 »
Mulla voi vaan olla kova vaatimustaso... milläs koneella se Superb olikaan?

2.0 turbodiesel, 140 hummainen. Maksimivääntö (320Nm) alkaa 1800rpm...

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Kulkija
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #17 : 23.12.2011 kello on 23:35 »
Kovin on tuttu kone, siis niillä mun entisillä asetuksilla...  :)

Voi olla hyvinkin, että alavääntöä on kuudessa vuodessa saatu parannettua ihan jonkin verran.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla: 6.08.2020 kello on 22:15
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #18 : 24.12.2011 kello on 06:12 »
... parikin kokemusta hyvästä diesel alaväännöstä ... vetää ihan hienosti reilun 1000 kiekan tuntumasta ...
Eikä vaihdelaatikotkaan ole kalliita...  :D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Kulkija
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #19 : 24.12.2011 kello on 09:15 »
^

Mua kanssa hirvittää eniten matalilla kierroksilla ajaminen vähänkin kuormitettuna. Alamäkeen nyt ajaa kuutosellakin alle 1500 kierrosta. Vaan jos DSG sallii niin ei kai silloin rikki mene.

Nämä optimoinnit, kytkimen tuunaukset sun muut vaativat kuskilta jonkun verran; ne rasittavuudeltaan äärimmäiset käyttötavat pitää jättää pois.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:17.05.2024 kello on 11:05
  • Oulun seudulta
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #20 : 24.12.2011 kello on 09:43 »
Kannattaa huomioida eräissä 2.0 tdi moottoreissa se öljypumpun akseli.
Parempi vaihtaa jossain välissä, vaikka remminvaihdon yhteydessä, ihan varmuuden vuoksi. Maksaa muutaman euron ja työnäkään ei ole aivan älytön.

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=126260


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 16:05
  • Kulkija
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #21 : 24.12.2011 kello on 10:37 »
Kannattaa huomioida eräissä 2.0 tdi moottoreissa se öljypumpun akseli.
Parempi vaihtaa jossain välissä, vaikka remminvaihdon yhteydessä, ihan varmuuden vuoksi. Maksaa muutaman euron ja työnäkään ei ole aivan älytön.

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?t=126260

Hyvää tietoa... mulla on BKD-kone, siinä ei liene tuota ongelmaa. Jos nyt oikein ymmärsin.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:17.05.2024 kello on 11:05
  • Oulun seudulta
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #22 : 24.12.2011 kello on 12:35 »
Hyvää tietoa... mulla on BKD-kone, siinä ei liene tuota ongelmaa. Jos nyt oikein ymmärsin.

Muistaakseni BKD- koneessa ei ollut tuota ongelmaa, siis muistaakseni.
Audifoorumilla oli käsitelty noita 2.0 tdi koneiden ominaisuuksia laajemminkin.

Pari esimerkkiä:

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=72182&highlight=kotkotuksista

http://www.audiclub.fi/audifinns/showthread.php?t=101510&highlight=2.0+tdi


*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla: 1.06.2024 kello on 20:14
Vs: Autonvaihtoa
« Vastaus #23 : 13.01.2013 kello on 22:04 »
Mielelläni kuulisin kokemuksia Honda CR-V 2,2i CTDi Elegance 4wd joku -07 -08 maastoautosta.
Siis millainen vaunun veturina ja vähän muutenkin.
« Viimeksi muokattu: 13.01.2013 kello on 22:30 »