Aihe: Akkujen toiminta

Minulla on maskinpeitto, mutta ei se minusta lämpöön juurikaan vaikuta. Termostaatti se on ratkaisevassa osassa.

Riippuu ihan autosta, itsellä oli aikoinaan micra jonka moottori ei saanut ikinä normaalilämpöä maantiellä jos pakkasta oli yli -10^oC. Termari oli vaihdettu, jonka jälkeen testattiin vieläpä ja oli ehjä. Maskipeitolla asia korjaantui.
Myöskin uskon että maskipeitolla on jotain merkitystä esim. moottoritilassa olevan akun lämpöön, sitä kun lämmittää moottorista huokuva lämpö tehokkaammin kuin kylmä ajoviima.

Lisäksi kaikissa autoissa mitä minulla on ollut, on moottori lämminnyt nopeammin kun käytti maskipeittoa, ilman maskipeittoa matkaa meni jopa 50% enemmän saavuttaa normaali lämpö (pl. tuo micra).

Mitenkäpä käytät Webastoa ilman puhallinta, kun se on kytketty niin, että puhallin toimii aina 2-asennossa. Puhalluksen saa pois vain, kun virta on päällä ja silloin palaa päivävalot..

Eikö totte lainkaa lämmityslaitteen säätöjä? Puhaltimen saa kyllä hiljaiseksi kun nyppää sen sulakkeen pois weban nipusta.. menee vaikeaksi käyttää.

Tai no, mullakin vm2011 Saabissa OE-eberin kanssa puhallusnopeus säädetään WISissä (ajotieto tjsp.) - muistaakseni saa jopa pois. Mutta tuota CAN-väylä Eberiä ei saa mykäksi - tuo öljypoltin osallistuu lämmitystouhuihin kun ulkolämpö on +8C tai alle.

Parhaimmain sisätilojen lämpiämisen saa muuten sisäilmankierrolla - mikäli säädöt vaikuttavat Weban/Eberin toimiessa. Käytän vain kovemmilla pakkasilla