Aihe: Akkujen toiminta

Ainakin sznajaderi oli aikalailla halvempi, 140. Vuoden takuu.

Ainoastaan Salama on mulla kestänyt 10 v.--- Niitä ei taida saada enää rahallakaan?

Minäkin ihmettelin aikanaan Salama merkkisien akkkujen kestävyyttä, ne meni tosiaan isältä pojalle!
Joskus 70-80 niitä tehtiin?
8-10 V kesti muutamakin, mutta nyt pitää tottua alle 3 v vaihtoikään.
Tekivät liian kestäviä ja kauppa loppu?

Kyllähän sen akun kestävyys on niin paljon käytöstä kiinni.

Kesällä ostin vaunuun Keskiseltä halvan 110 ah akun. Meinasin ostaa vapaa-ajan akun, mutta niille luvattiin vain vuoden takuu, vaikka oli melkein tuplat kalliimpi. Tähän halpaan auton akkuun luvattiin 2v. Ja siitä akusta sai vedettyä sen "huohotin" letkun pihalle.

Siten tuossa emännän autossa on muuten akku kestänyt nyt 10v, ja niin lähti kuin palmun alta käyntiin, kun viikolla käynnistettiin ilman lämmitystä 25 asteen pakkasessa. Ja aina ajetaan 20 km siirtymä.

PS Muuten hyvä tuo kuusaanmatin blogin matkakertomus.

Tuli mieleen tuosta kuusaanmatin myynti-ilmoituksesta. Kun tässä meillä lähellä yksi "pientilallinen" osti itselleen uuden karhean teli Bürstner Argos 747 kaikilla mausteilla, niin nyt se vuokraa sitä tutuille hyvin kohtuu hintaa. (Kun ei ehdi sitä käyttää)  Voisi vuokrata viikoksi ja käydä vaikka lapissa sillä.

Startti akku käyttöön kuin käyttöön, joka puretaan välillä vajaaksi ja ladataan taas kohta täyteen, kyllä kestää. Esim, paikallisakut joita käytetään varajärjestelmissä ja ovat jatkuvasti laturin perässä, ilman purkamista, eivät ole pitkä ikäisiä. 

Esim, paikallisakut joita käytetään varajärjestelmissä ja ovat jatkuvasti laturin perässä, ilman purkamista, eivät ole pitkä ikäisiä. 

Paikallisakut pitää olla siihen tarkoitukseen tarkoitettuja niin kestää hyvin, muuten ei.

Paikallisakut pitää olla siihen tarkoitukseen tarkoitettuja niin kestää hyvin, muuten ei.

Jaa, kuitenkin varmuudeksi ne vaihdetaan 3-4 vuoden välein. 

Lienee monelle tuttua kauraa mutta hälytyksensiirron, UPSien, kulunseurannan sun muiden valvontalaitteiden akkuja vaihtavat ihan varmuuden vuoksi riippumatta siitä onko akku iskussaan vai ei. Muutaman kerran kun on tarvetta ollut niin olet tuollaisesta tilanteesta saanut hyviä ja toimivia akkuja "vähemmän kriittisiin kohteisiin".

Se, että joku vaihdetaan säännöllisesti uuteen, ei tässäkään kohtaa tarkoita että se vaihdettava olisi välttämättä sen kummemmin rikki  Harva jakopäänhihnan vaihtoakaan odottaa siihen saakka kunnes entinen lopettaa toimintansa 

^
Pojan kahdenistuttavaan akkujeeppiin laitoin syksyllä vanhan ups:in akun (38Ah).
Poika ajelee tuolla akulla nyt kokopäivän  .
Mietinkin ensin, että olisin laittanut vaunuun tuon lisäakuksi vaihtokytkimen taakse.

Jäin kuitenkin miettimään, että miten tuon huohotuksen laita mahtaa olla?
Tässä akussa ei ole mitään huohotusletkun paikkaa ja muutenkin se on täysin umpinaisen oloinen.
Ilmeisesti tälläinen sisätiloihin tarkoitettu akku ei sitten huohota ollenkaan.

Onko kukaan laittanut ups:in akkua vaunuun?

Hyvää tuossa nimittäin olisi se, että se pitää varauksen käsittämättömän hyvin. Lisäksi tuo pieni koko olisi meidän käyttötarkoituksess a hyvä, koska kun pääakku loppuu, niin tällä vielä ylläpitäisi valot ja lämmöt.

Kulkimen hupipuolelle käy myös paikallisakku, jos ei ole isoa invertteriä. Jos on invertteri, sitten starttiakku. Näin minä asian olen käsittänyt. 

Firman pojat vaihtaa johonkin varajärjestelmään akut kolmen vuoden välein. Niistä valitsen parhaat kymmenen (700Ah) mökille ja kolmen vuoden päästä sitten taas uudestaan. 

Joku voisi siirtää tämän akkuosan tästä keskustelusta omaksi keskusteluksi. Ihan mielenkiintoinen, mutta pahasti aiheesta poikkeava.

Ilmeisesti kukaan ei ole laittanut UPS:in akkuja vaunun tai auton hupiakkukäyttöön??

Ilmeisesti kukaan ei ole laittanut UPS:in akkuja vaunun tai auton hupiakkukäyttöön??

Ilmeisesti aika harvassa ovat ne Upsit, joissa on akkuja luokkaa 100Ah per akku - esim. firman 3kVA (1~) upsissa on 7.2Ah paikallisakkuja, ja oliko lie 20 kpl. Riittänee 20min varakäyntiaikaan..

Akku on aika kovilla weban kanssa. Pistin Emännän autoon sille oman ja nyt ei ole väliä, vaikka ei ehdikään lähteä kotiin silloin kun piti, voi laittaa toiseksikin tunniksi lämpiämään... 

   tuosta olen samaa mieltä!  webastoa jos pitää talvisin päällä vaikka pari tuntia ja käypi kaupassa matka 5km niin se virtamäärä mitä kuluu  ei välttämättä lataudu takaisin, näitäkös sitten tulee melkein joka talvipäivä niin johan se akku oli mikä tahansa niin ei jaksa elää kuin muutaman talaven..

   tuosta olen samaa mieltä!  webastoa jos pitää talvisin päällä vaikka pari tuntia ja käypi kaupassa matka 5km niin se virtamäärä mitä kuluu  ei välttämättä lataudu takaisin, näitäkös sitten tulee melkein joka talvipäivä niin johan se akku oli mikä tahansa niin ei jaksa elää kuin muutaman talaven..

Mää kerran joutessani luin auton manuaalinippua, webaston ohjeissa oli että käytettävä vähintään saman aikaa moottoria mitä käytetään webastoo.

Mää kerran joutessani luin auton manuaalinippua, webaston ohjeissa oli että käytettävä vähintään saman aikaa moottoria mitä käytetään webastoo.

  Näinhän oikiasti menee