Minä taas olen suunnitellut tilaavani tämän. Purkuvirran mitta-alue riittää reilusti parin kilowatin invertterille. Pari kymppiä taitaa olla kalliimpi kuin tuo BMV, mutta eipä ole näytön valaistuskaan VAGinansininen, kuten tuossa BMV:ssä...
Sivuja: [1] Siirry alas
Minä taas olen suunnitellut tilaavani tämän. Purkuvirran mitta-alue riittää reilusti parin kilowatin invertterille. Pari kymppiä taitaa olla kalliimpi kuin tuo BMV, mutta eipä ole näytön valaistuskaan VAGinansininen, kuten tuossa BMV:ssä...
*****
Toi on kyll viksumman näköinen ku eka ja samat toiminnot muuten mutt siin ekassa oli 600A suntti vastus, va kyll mullekki riittää hupipuolelle toi 200A, ja auton akkuille ei välttämättä tartte mittää, seki ois ollu toss ekassa mahollista ... mutt kyll määki tykkään ett mukavamman ja selvemmän näkönen toi jälkimmäisen näyttö
Minä taas olen suunnitellut tilaavani tämän. Purkuvirran mitta-alue riittää reilusti parin kilowatin invertterille. Pari kymppiä taitaa olla kalliimpi kuin tuo BMV, mutta eipä ole näytön valaistuskaan VAGinansininen, kuten tuossa BMV:ssä... Mulla on tuollainen olut veneessä muutaman kesän, oiva laite vaikka ei ihan vastaakaan mielikuvia. Shuttivastus on kovin lämpötilaherkkä, jo 10 asteen heitto lämpötilassa merkitsee viran mittauksessa useita amppeerin kymmenyksiä. Eli ei passaa ihmetellä vuotovirtoja jos on jossain lämpötilassa virittänyt näytön nolla appeeriin, ja kohta näyttääkin "lepovirraksi" 0.3 A tai jotain kun lämpötila on muuttunut reilusti. Lähinnä virran hetkellinen kulutus/lataus on se kiinnostava ja merkittävä asia, sekä se paljonko virtaa on esim. yön aikana kulunut. Monitorin kyky tietää akkusi todellinen kapasiteetti on aivan arvauksen perusteella, eikä sen ilmoittamaa jäljellä olevaa prosenttilukemaa kannata kovin tosissaan ottaa. Mutta jos ei usko liiaksi mainoksen lupauksiin, niin laite on hyvä apu puskaparkkilaiselle . En luovu omastani vaikka uuden hinnan saisin. Sivuja: [1] Siirry ylös
|